[分享] 高鐵114年7月份各站進出人次
高鐵114年7月各站進出旅次比較
進站(單位:人次,成長率:%)
114年 114年 114年 113年 114-113年 114-113年
車站 7月 6月 7月日均 7月日均 日均差 日均成長率
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南港 345,576 330,313 11,148 9,753 1,371 14.02%
台北 1,409,212 1,328,241 45,458 42,555 2,904 6.82%
板橋 469,770 448,699 15,154 13,907 1,247 8.97%
桃園 813,213 781,330 26,233 24,728 1,505 6.09%
新竹 650,535 619,995 20,985 19,116 1,869 9.77%
苗栗 104,946 104,024 3,385 2,958 428 14.46%
台中 1,129,048 1,105,436 36,421 33,607 2,814 8.37%
彰化 73,039 74,481 2,356 2,210 146 6.62%
雲林 141,460 139,080 4,563 4,215 348 8.26%
嘉義 262,987 269,507 8,483 8,124 359 4.42%
台南 419,852 421,962 13,544 13,586 - 42 - 0.31%
左營 853,534 843,264 27,533 27,019 515 1.91%
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總計 6,673,172 6,466,332 215,264 201,800 13,463 6.67%
出站(單位:人次,成長率:%)
114年 114年 114年 113年 114-113年 114-113年
車站 7月 6月 7月日均 7月日均 日均差 日均成長率
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南港 302,331 304,334 9,753 8,750 1,003 11.46%
台北 1,456,118 1,409,050 46,972 43,852 3,120 7.11%
板橋 472,090 469,068 15,229 14,085 1,143 8.12%
桃園 796,873 772,721 25,706 24,138 1,567 6.49%
新竹 663,483 642,228 21,403 19,681 1,722 8.75%
苗栗 106,284 102,291 3,429 3,005 423 14.08%
台中 1,126,031 1,089,313 36,324 33,552 2,771 8.26%
彰化 73,507 69,387 2,371 2,224 147 6.63%
雲林 142,165 132,910 4,586 4,244 342 8.06%
嘉義 261,984 254,505 8,451 8,008 443 5.53%
台南 418,402 407,432 13,497 13,424 73 0.55%
左營 853,904 813,093 27,545 26,837 708 2.64%
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總計 6,673,172 6,466,332 215,264 201,800 13,463 6.67%
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資料來源:高鐵官網
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步入盛夏的7月,遭遇颱風、暴雨,日均人數還能跟上月差不多,也不算太差。跟去年同期相比,足足增加 1萬3,463人次,倒是有些訝異。去年7月同樣也遭遇颱風,甚至台鐵
北迴線路斷,部分旅客南下繞南迴過去,高鐵多少受益;今年南部多雨,旅客數增幅有
限,在這兩者衡量下,今年7月還比去年同期日均旅客數增加1萬多?
7月刺激旅客數增加的事由,應該有台鐵漲價、少年優惠、立委罷免等,但感覺不出誰是主因?總之,7月份日均旅客數維持21萬5千人,沒有因為南部大雨、颱風等因素減少,8月請繼續維持XD
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哪站沒破10萬呢
彰化又是你,我就知道是你,你最爛
蠻為中部人感到不值,中部雖然台中成長但其他縣市負成長基
本被打回原形且遠離都會區衰敗嚴峻,彰化原本人口還比竹竹
多,結果重大產經建設雲彰投幾乎沒份,既得利益還來踩幾腳
其實國民政府剛來台灣的時候,彰化縣人口甚至比台中縣市
還多
推整理
彰化站的地點實在太差了 苗栗站的成長率不錯喔
台南成長率特別低是因為去年有活動嗎
爆
[情報] 111年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)2022年(民111年)的年報在今年五月終於推出後,我就立刻著手整理加入自己的資料庫並 製作該表格。老樣子會跟 有所差別。 排行|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|2021年平均|增長幅度/排行 01 |A10 |台北 | 43,300 | 42,631 | 85,930 | 75,204 | 14.26% 02 |A18 |桃園 | 20,301 | 20,844 | 41,145 | 36,979 | 11.27%77
[情報] 112年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)2023年(民112年)的年報在今年五月終於推出後,我就立刻著手整理加入自己的資料庫並 製作該表格。老樣子會跟 有所差別。 排行|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|2022平均|增長幅度/排行 1 |A10 |台北 | 57,307 | 56,198 | 113,506 | 85,930 | 32.09% 2 |A18 |桃園 | 26,230 | 26,956 | 53,187 | 41,145 | 29.27%62
[情報] 112上半年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)台鐵的上下客資料可以由 查看,由於更新頻率 大概是每個月一次,於是我就試圖製作2023年上半年的排行。當然會與台鐵實際上的 上下客人數有明顯差異(該網路資料含有暫停營業的新馬站與不開放客運的枋野站), 僅供參考。 | 上車 | 下車 |上下車 |2022下 |半年增 |2022上 |整年增43
[情報] 113年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)我再度依照 製作的表(今年1月6日該檔案更新到 2024/12/31),依然會跟實際年報的數據有差異,請以四、五月推出的正式年報為準, 屆時可能會再做一張正式的表。 排行|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|2023平均|增長幅度/排行 1 |A10 |台北 | 64,301 | 63,026 | 127,328 |117,859 | 8.03%43
[情報] 109年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)首先這是依照 製作的表,會跟實際台鐵年報 上的數據有所不同,請以四、五月推出的正式年報為準,屆時我還會再做一張正式 的表。 排名|代碼|車站名 | 上車 | 下車 |上下車 |108平均|成長幅度|成長幅度排名 1 |A10 |台北 |53,123|52,356|105,479|122,241| -13.71%|41
[情報] 108年台鐵各站進出旅運量日均排行|編號| 車站名 ||上車平均 |下車平均 |上下車平均|2018平均 |增減幅度/排行 1 |A10 | 臺北 ||61,335.59|60,905.79| 122241.38| 120759.54| 1.23% 2 |A18 | 桃園 ||27,977.07|28,589.48| 56566.55| 55980.48| 1.05% 3 |A20 | 中壢 ||26,906.15|27,222.59| 54128.74| 54176.71| -0.09% 4 |A77 | 臺南 ||26,274.14|26,919.64| 53193.78| 53392.19| -0.37%38
[情報] 112年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)我再度依照 製作的表(今年1月18日該檔案更新到 2023/12/31),依然會跟實際年報的數據有差異,請以四、五月推出的正式年報為準, 屆時我還會再做一張正式的表。 排名|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|111平均|成長幅度|成長幅度排名 1 |A10 |台北 | 59,439 | 58,420 | 117,859 | 90,190| 30.68%|35
Re: [情報]台中捷運8月各站日運量資料來源:台中城FB 中捷綠線110年8月各站日均: 名次 站名 日均 1 高鐵台中站 1837 (轉乘台鐵/高鐵) 2 台中市政府 147534
[情報] 113年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)今天去翻台鐵網站,我就看到2024年(民113年)年報已上架,一考完回家著手加入自己的 資料庫並製作本表格。老樣子會跟 有所差別。 排行|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|2023平均|增長幅度/排行 1 |A10 |台北 | 61,745 | 60,404 | 122,150 | 113,506| 7.62% 2 |A18 |桃園 | 27,480 | 28,281 | 55,761 | 53,187| 4.84%