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[情報] JRPASS全國版漲價且開放搭乘希望瑞穗

看板Railway標題[情報] JRPASS全國版漲價且開放搭乘希望瑞穗作者
tiesto06202
(I'm Winner戰神)
時間推噓36 推:36 噓:0 →:45

JR Pass全國版預計10月調整價格:

普通版

7日票由29650日圓漲價到50000日圓

14日票由47250日圓漲價到80000日圓

21日票由60450日圓漲價到100000日圓

GreenCar版

7日票由39600日圓漲價到70000日圓

14日票由64120日圓漲價到110000日圓

21日票由83990日圓漲價到140000日圓


大幅漲價外也
但破格有條件開放持全國版JR Pass可以搭乘東海道、山陽、九州新幹線的Nozomi與Mizuho號,
但需要額外加價購票!!!

東海終可以砸錢課金換希望號了!!!!
不過漲幅超過一倍以上
7日普通車用現在的匯率要價1萬1千多了

https://i.imgur.com/FRTYc16.jpg


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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.1.154 (臺灣)
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※ 編輯: tiesto06202 (39.14.1.154 臺灣), 04/14/2023 14:25:27

AsukaMiku04/14 14:28漲好多

ckfh10104/14 14:35你可以轉文,不是直接複製貼上吧

t710127132804/14 14:45漲那麼多 結果のぞみ跟みずほ還是要加錢搭...

a1985110604/14 14:54也漲太多

CGtheGREAT04/14 15:01太貴了…感覺東日本和北海道推出的區域型通票還比較

CGtheGREAT04/14 15:01划算,東日本+南北海道周遊券6天27000還不限車種

CGtheGREAT04/14 15:03全國版漲快一倍卻還是有所限制

a1985110604/14 15:11怕之後地區的也開始漲

episode66604/14 15:16地區版怎麼可能不跟著漲,尤其那幾家賠很兇的

vinylptt04/14 15:18好誇張 這新的價格

omkizo04/14 15:25一天7000元 太貴了

williechen04/14 15:39台灣是反過來 7月要推出區域型超便宜月票 XDD

CGtheGREAT04/14 15:40不過我是覺得可以觀察一下 這禮拜剛回來首都圈的人潮

CGtheGREAT04/14 15:40已經差不多回覆8~9成了,觀光地的特急班班客滿,春

CGtheGREAT04/14 15:40天差不多快到了

heero033304/14 15:53有夠貴的........這要來回搭幾趟東京大阪才能回本.....

forcetrain04/14 16:09看你pass要怎麼來用,用這樣來算是否回本,有點沒意義

anajal04/14 16:10漲幾乎一倍,太有感了

moriyaorange04/14 16:17漲這樣以後短程搭私鐵,長程搭夜巴或渡輪

Stan600304/14 16:18淦…

ddkkz200304/14 16:19日圓躺太久 要割一下外國人羊毛了

Odakyu04/14 16:27區域通票大概也會跟著漲一波呵呵

geesegeese04/14 16:33還好我都買區域版

ddkkz200304/14 16:34四國5月要先漲了 其他應該會跟上吧

elvis201804/14 17:16漲好兇QAQ

zzzz893104/14 17:23不爽不要買

glik04/14 18:15雖然不意外但這漲幅有點誇張

birdy59004/14 18:43回本當然很重要 不然全程用西瓜不就得了

birdy59004/14 18:44本來其實就是東海道新幹線專武, 漲成這樣應該形同失效~

birdy59004/14 18:53舊價格 29650 大概就相當於東京-新大阪來回一趟

toast52052004/14 18:54這種價錢還要加價才能搭牛肉麵號才叫人嘔氣

birdy59004/14 18:54不是全國跑的行程, 來回還剩下五天可以在區域裡任意移動

birdy59004/14 18:55現在漲出來這兩萬怎麼算也難用 真的要每天都在搭新幹線

episode66604/14 19:07如果分區漲不多就逼大家買分區,你們這些拿pass搭東

episode66604/14 19:07海道的通通不要來,最合東海的意

heero033304/14 19:09之前用JR全國新大阪去京都都坐新幹線指定席票價2,870¥

heero033304/14 19:11大阪到新大阪這段 來回能搭都搭Thunderbird

omkizo04/14 19:11應該是敲歐美人竹杠吧 對亞洲人來說 東京大阪分兩次去就好

omkizo04/14 19:19遊日本就用區域票慢慢玩 本來就不太會全國走透

heero033304/14 19:22想慢慢玩東京大阪還有 拱形PASS阿 應該不會跟著漲吧= =

keita227704/14 19:41買了這個不就每天要鹿兒島新函館往返回本

cymtrex04/14 19:52這價格東阪這段直接無效,不用再排跨區玩了

wcc96004/14 20:37感覺變相引導去買地區pass,將來全國版廢除都不奇怪

bkebke04/14 20:42全國版就給歐米人買的啊 台韓平均才待5-6天 歐美1x天

birdy59004/14 20:44JR東海:計畫通り

Yenfu3504/14 21:29還以為是花蓮的瑞穗車站還是北海道的瑞穗車站怎麼了XDDDD

yamatobar04/14 21:42敲洋人竹槓+1,對台灣韓國中國甚至東南亞說沒必要

umikamo04/14 21:45上調那麼誇張的多只是給各地區版有上調的空間而已

umikamo04/14 21:46不然只有四國先開槍顯得他是智障一樣

CGtheGREAT04/14 21:47以後東京大阪或許北陸拱型Pass真的比較有搞頭,搭光

CGtheGREAT04/14 21:47輝到敦賀轉雷鳥 JR東日本的Pass最快的等級都能搭

episode66604/14 21:59買好兌換券三個月內可換成Pass,就在十月漲價前買一

episode66604/14 21:59張,三個月內去日本換好使用,建議去嗎買張Green pas

episode66604/14 21:59s體驗一下

elvis201804/15 00:10北陸拱型Pass明年隨著北陸新幹線開通到敦賀,應該也會

elvis201804/15 00:10順勢漲價,希望漲幅不要太大QQ

omkizo04/15 01:04那是四國自己問題啊 不懂搞差異化 自己搞的PASS可以和當地

omkizo04/15 01:04其他業者合作 變成真正的四國PASS

donkilu04/15 01:17太貴了吧…

donkilu04/15 01:19根本搭不回本 買pass不就是要搭回本(X)

omkizo04/15 01:34不是耶 四國PASS有和當地鐵路公司合作

umikamo04/15 06:16四國的在地化做得不錯 還想到松山高松互通不便的問題

mstar04/15 07:41想到當年買 14 天版,搭到破三十萬的記錄......

episode66604/15 08:36地區版的為啥都不出Green car版的啊

saitoh04/15 10:16以前東日本有,改版後就沒了

episode66604/15 10:33東日本的Pass改版後不知道為什麼把東北和新潟分開,

episode66604/15 10:33像以前全東日本範圍的沒了

chart04/15 10:53只能懷念7天搭滿20萬日幣的高CP值了QQ

sulichun04/15 11:19版上的許多大大就算漲價依然可以撈本

episode66604/15 12:02剛剛排了一下十一月大阪到九州一圈的14天Green pass

episode66604/15 12:02回本行程,排完後才想到11月還可以用舊版的pass

snooker04/15 13:43只能懷念 7 天搭超過 20 萬日幣 +1 QQ

tiesto0620204/15 15:46目前最高紀錄7天搭25~26萬(但沒搭Sunrise),算是

tiesto0620204/15 15:46極限了,要再更高必須純搭車不旅遊

borriss04/15 16:33 太強了 指定席券也沒寫價格 根本懶得算

tiesto0620204/15 16:46用換乘案內一段一段慢慢加,按了半小時才算出總額來X

tiesto0620204/15 16:46D

ken40220a04/15 23:48我覺得除了pass搭到滿,還有一個重點是能全程醒著。上

ken40220a04/15 23:48次刻意從枋寮南迴坐到花蓮,中間不小心睡著醒來超懊惱

JRhokkaido04/16 17:39搭車搭太久很容易撐不住

Arodz04/17 06:10上面都太強了啦 我才搭10幾萬~