[閒聊] 653幾乎每天都會誤點
653次莒光號 (台東-彰化)
最近在研究這班莒光號列車
發現到幾乎每天都會誤點
原因是因為這班車開的距離長、時間也長、停靠的車站也很多
11：35台東發車 22：51彰化收班
總共11小時16分鐘
而且這班車開到北部的時候剛好遇到下班尖峰時間
到台北站和板橋站就會有一堆人擠上車
甚至有的時候還有人擠不上車還硬要擠上去
導致車門無法關閉而延遲發車
還好到了桃園站因為要待避181次自強號故有8分鐘的停靠時間，可以讓誤點時間縮短一些
但是幾乎都沒看過準點的
像今天到目前為止在台北站又晚了20分鐘
希望下次改點時可以再排的鬆一點
--
653有行包功能，誤點也不意外啦
那時間應該要排的鬆一點才對，不然每天都在誤點
你有看過653的點嗎
有
東部都很準，到北部遇下班時間。還有行包
653還不夠鬆喔？
台鐵的排點再鬆都會誤點 因為是司機的問題
653曾經台東開車誤點100分鐘結果到彰化準點
老話一句：台鐵列車能平安到站就不錯了
那種票價還想準點？沒有那麼美的事
怎麽不說運務的每站都要晚個30秒起跳才要給開車燈
行包拔掉才是根本解決問題
看來真的要把行包拔掉才不會每天都在誤點
誤點100分鐘~到彰化準點是在七堵特開別的編組
北車幾分鐘就一班車 調度總所只想塞更多車
成本考量不用考慮 以後先砍這單位
554也是啊 移動路障
554不會誤點到像653這麼誇張吧 554主要是因為有很多站停靠的時間都很長 而且554到北部已經20點多~21點多了，已經過了下班尖峰時間了，所以就算誤點也不會像 653那麼誇張 像是嘉義停4分、民雄停5分、大林停4分、斗六停9分、員林停6分、彰化停5分、竹南停8 分、萬華停5分、七堵停8分、蘇澳新停6分 554停靠的時間比653還要鬆 653在東部停靠的時間比較長、北部幾乎沒有 只有桃園因為要待避181停8分 但是東部關山停5分、池上停15分、玉里停4分、瑞穗停5分、富源停6分、鳳林停6分、吉 安停8分、新城停6分、和平停6分、七堵停8分
653整體運行平均是區間車等級，慢速對號列車
這班定義應該是順便載客吧
今天的653快要開回準點了喔XD
沙鹿到彰化沒被抓的話應該就準點到了
看APP最後慢4分！其實，大肚溪南到彰化才是關鍵。
有時，通過追分都還是準點。結果，大肚溪南卡山線上下行
最終，進彰化還是慢。EX：511
653點超級鬆好嗎? 居然還想排更鬆??
653排點有夠鬆了
排那麼鬆還會每天誤點
鬆成那樣還能誤點也是很厲害啦
同意樓上
能到就好
653有混合列車的感覺
653跟554不就是行包附掛莒光嗎 XDDDD
莒光就是專門給別的車幫襯的
台鐵如果一直沒有新的行包車 公司化後554/653這兩班
總有一天會改成自強 停辦型包業務
希望可以停辦行包啦
貨比人重要
各站交辦事物也都是靠行包往返的 ex.旅客遺失物
公司化後就會加價了，停辦應該是不至於
其實有時候貨多也會晚分 但不能因為有行包就增加停靠時間
我覺得也不完全是行包的問題啦 到台北跟板橋真的人超多的
因為每天貨量不固定
站務人員手腳慢也是一點吧 車廂就那麼點大 趕快搬是要多
久
反正誤點也不是他們家的事
每天都誤點的車多的是又不是只有他
有些站人力配置就那麼少 貨量大時真的會來不及 我看
車上的就乾脆直接把東西丟到月台上 站員慢慢自己收
我也搞不懂腦袋大家都差不多大 為甚麼有人講出來的話活
像沒通過腦袋似的
653.554為行包列車（順便載客）排點已經很鬆了但要看
貨量.車站給開車燈的速度.司機對於26L的操控熟悉度
賠錢行包業務早該停辦
行包才賺錢好嗎 傻傻的
莒光號減掛到剩7輛更是雪上加霜...
現在的貨量收入再除以經手的人力成本，其實超虧
電門趕不趕拉也有關XD，GE機車大電流會增加GR作用的
機率沒錯，但也不是大電流就會GR，也聽過有人加速在
低速時就會電門滿開
真的有錢賺這一波票務系統就會順便數位化了啦
我印象GE電門旁有提醒加速要先拉到P4再切回去
是收到1段，其實就是收電門時要是TS2/3切開，只有TS1
閉合時電門才能收OFF位的意思
有看過貨運上下大量的柚子、玉米、小雞、腳踏車嗎
沒看過柚子、玉米、小雞，只有看過腳踏車而已
30KG的貨本來就要慢慢搬，傷到身體划不來
每天都固定...那就是時刻表要改
今天目前在板橋站誤點17分鐘 每天都看到板橋站一堆人要擠上車都上不了車，還硬要擠上車，車門都關不了 板橋站只停靠2分鐘真的太短，應該可以延長到4分鐘 這樣到桃園待避時間也可以縮短2分鐘 本來板橋1928到1930開可以改成1932開 桃園1956到可以改成1958到，一樣2004開 一樣可以待避181(181桃園1959到，2000開)
去萬華站就會看到小雞 因為要待避140次
隆田站一堆鴿子也是靠行包送的
實務上排待避不可能前後間隔只有1分，別忘了這是台鐵
然後桃園站只有1島1岸3條股道要待避必須跨過對向
那看來這個方案也不可行 不過剛剛看了一下1938樹林開1956才到桃園？ 樹林到桃園不用18分鐘吧？16分鐘應該就可以到了 如果可以縮短個2分鐘 那板橋就可以多停2分鐘 板橋1932開 樹林1938到 1940開 桃園1956到 就一樣可以1956到桃園了
目前追到剩10分了！
反而是666，今天誤點更嚴重…
台鐵前後車只隔1分的話後車一定會被擋死...
554次今晚直接掛在台北一小時，本人苦主之一
「晚118M」這顯示資訊真的夠屌 真的超像沒通過腦袋的台鐵
資訊
今天653目前又在板橋晚18分
※ 編輯: Sky77777777 (112.78.69.94 臺灣), 11/25/2023 19:50:22不就是那個顯示板沒辦法顯示那麼多字才這樣寫的
可以顯示 晚超久 這樣 XDDD
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