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Re: [新聞] 這款心態!睡過頭過站想搭「另一班折返」

看板Railway標題Re: [新聞] 這款心態!睡過頭過站想搭「另一班折返」作者
a50847
(YA)
時間推噓10 推:18 噓:8 →:63

沒有主動補票,加收百分之五十

這個規定早就過時了

早期還沒有電子化

也沒有自動化改札

逃票很容易、無票上車也很容易

但是現在除了招呼站之外,全部都自動化了

這種規定現在僅能防止在招呼站上下車的旅客

以及無票乘車的旅客

例如買張台北松山,結果在花蓮某個招呼站下車逃票

應該是要懲罰有逃票意圖的人

但是問題來了

不主動告知列車長補票

現在一般的車站出站前也是需要補票

現代車站改札已經很完善、很難逃票

是否主動 這個動作來判定是否加50%的基準

已經不合時宜

後面的正當理由 這個部分實在是過於主觀

會有爭執



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a8815266006/06 02:28其實就把補票程式寫死 除非有持車票 才能做原價補票的

a8815266006/06 02:29動作 否則一律加收 有意見直接投書由專責單位統一裁量

a8815266006/06 02:30但我覺得應該是時候把這種管制心態改一改了

stallings06/06 03:47規章寫的是「得」加收,某人就提升為必加收

stallings06/06 03:47真的很愛搞事,堪稱滋事型網紅

trtc06/06 05:31但現在還是有很多車站改札並不是自動閘門,而只是立桿式。一

trtc06/06 05:31個人一雙眼剪收票,瞬時出站人數多,想逃的混水摸魚就過去了

MiaoXin06/06 06:27還有電子搭普太三千的

kutkin06/06 06:47一直都是得加收 裁量權

Akulamaru06/06 08:05得加收就是他可以每個人都加收啊有什麼問題嗎?

kutkin06/06 08:11「如無正當理由」

holyvoice06/06 08:22加收可是可以分加收款呢,營業處7成,車站3成,是筆黑

holyvoice06/06 08:22款項

xiaoyiping06/06 08:25加收可以抽三成,補票若是車上,加收款的三成歸車長

xiaoyiping06/06 08:25;若是站內,加收款的三成歸站方。抓逃票當然可以正

xiaoyiping06/06 08:25向解釋成盡責,但,有些狀況其實補票即可,未必要額

xiaoyiping06/06 08:25外加收,若次次都補票又再加收,我會疑惑是不是有點

xiaoyiping06/06 08:25別的考量

xiaoyiping06/06 08:27推12樓,加收的規定確實是黑款項

thailand06/06 08:28有閘門不代表很難逃票(買短搭長、買優待票,之前也驗

thailand06/06 08:28過買短程定期票越站乘車)

thailand06/06 08:30去過歐洲搭車,看到他們那個罰款金額,台鐵加收個五成

thailand06/06 08:30根本零頭意思意思

thailand06/06 08:31歐洲人也沒管你是故意還是不小心的

就等你講歐洲 歐洲車站是沒有改札、也沒有剪票員 沒查到當然很重 台灣幾乎9成以上都有自動改札 不一樣喔

holyvoice06/06 08:40臺鐵加收可是黑款項,不報帳的。那可是遊走在貪污治罪

holyvoice06/06 08:41條例邊緣,零頭個啥?

holyvoice06/06 08:42有的車長利用值乘自強加收,一車次就能分到四位數

dollysheep2406/06 08:42你應該是不知道東部北部逃票人有多少....

holyvoice06/06 08:43逃票歸逃票,加收可是得,裁量權在車長跟車站,在加收

holyvoice06/06 08:43前可是有補票,加收非必要

Signbar06/06 09:06一趟車可以分到四位數獎金?

Signbar06/06 09:06講話不用負責?

hurompton06/06 09:08逃票虧空的可是你我的權益,台鐵的虧損都是用稅金去補

Signbar06/06 09:08噢千元有可能,看成萬@@

hurompton06/06 09:09適當給予台鐵員工誘因主動去追查逃票很合理

Signbar06/06 09:10不是啊,焦點是違規或逃跑。現在反而檢討

Signbar06/06 09:10加收獎金?

Signbar06/06 09:11違規或逃票被補票並加收

Signbar06/06 09:13補票就好沒有罰則,那大家都來違規

Signbar06/06 09:14反正被抓到也只是付正常票價而已啊

Signbar06/06 09:19闖紅燈就柔性勸導就好啦,幹嘛還要罰鍰

ckTHU06/06 09:29規定不合理該改就改,現行遇到就罰,但讓規定符合環境變遷

ckTHU06/06 09:30比什麼都重要,而不是用不符邏輯的管制威權心態看待一切

ckTHU06/06 09:32這案例跟闖紅燈也差太多

Signbar06/06 09:47我講的是違規跟逃票啊

Signbar06/06 09:48現行越站乘車規定,無正當理由不是寫得加收

Signbar06/06 09:49哪裡看得出遇到就罰?

Signbar06/06 09:53違規又硬凹的那是例外。違規硬凹不該罰?

thailand06/06 10:00假設一張基隆台北40元車票,故意買半票,難得被驗票抓

thailand06/06 10:00到一次,其實只能補差額並加收五成,等於只罰10元,這

thailand06/06 10:00不是零頭是什麼。加收金額當獎金合理與否與該不該加收

thailand06/06 10:00根本不相關。

kutkin06/06 10:06一次10元 300次就是3000了

Signbar06/06 10:14所以看得出來違規、逃票真的很嚴重啊

ttnakafzcm06/06 10:15什麼叫做加收沒必要 那大眾捷運法五十倍也廢掉?

ttnakafzcm06/06 10:16我是沒有這麼機車每張補票都加收 但有的真的是欠加收

thailand06/06 10:20違規一次賺20元,被抓到一次倒賠10元,一次沒被抓到就

thailand06/06 10:20回本了,根本超賺。

temu203506/06 11:19為了結帳方便,我坐補票檯是盡量不加收

temu203506/06 11:19但有的真的是欠加收+1

temu203506/06 11:20那個扣獎照大家的默契都是當周轉金用,也不是進自己口袋

temu203506/06 11:22一個班下來扣獎也才10幾塊,我幹嘛加收麻煩自己

Signbar06/06 12:15短程加收根本都辛苦錢好嗎

※ 編輯: a50847 (209.54.97.2 美國), 06/06/2024 12:17:51

MiaoXin06/06 13:13所以臺鐵把自動化機器拆掉就可以學歐洲嗎?順便連準點率

MiaoXin06/06 13:13都學。

temu203506/06 14:04車站只需要自動售票機,不需要站務員也不用裝閘門

temu203506/06 14:05車上派外包查票員強力執法

a8815266006/06 14:08還是滿多人需要票務上的協助 但列車上的服務能量確實是

a8815266006/06 14:08需要提升

gm325206/06 15:18加收幹嘛,他只是搭錯而已

jb011006/06 15:33紅明顯,搭錯與否全由旅客主張,這是不是太瞎,有些時候旅

jb011006/06 15:33客卡片或車票的起點,根本離被查獲的地點十萬八千里,方向

jb011006/06 15:33也是錯誤,這時候還願意相信旅客「只是搭錯」的話,那這世

jb011006/06 15:33界上真的沒壞人了

jb011006/06 15:35再來補票加收,這就是規則上寫死的車長或車站的裁量權,為

jb011006/06 15:35什麼還有人可以去爭議這權力是不合宜的?那一般闖紅燈逆向

jb011006/06 15:35甚至酒駕,是不是也可以去爭論「何不勸導就好為何要開罰」

jb011006/06 15:35

jb011006/06 15:37影片中執法人員強勢違規者弱勢,就覺得要去檢討執法者,那

jb011006/06 15:37今天如果反過來,執法者是女生,違規者是高大男生,還會這

jb011006/06 15:37樣去檢討執法者乃至於檢討規則本身嗎

tangty06/06 16:42如沒有和車長GY沒看過被加收的

tangty06/06 16:44但新自強就規定要加50%而且一定要"票"

jtozukken06/06 18:06新自強不能站的車廂一堆違規仔,說真的加收50%真的過時

jtozukken06/06 18:06了,應該直接2倍票價,而且要程式寫死不得不收,才不會

jtozukken06/06 18:06被刁民有機可趁

SHR458706/06 18:24如果真心想推台鐵捷運化,這些規定的確是很不合時宜就是

SHR458706/06 18:24了,像台中到大甲,彰化轉乘往回搭這個陳年老問題......

dollysheep2406/06 21:20有逃有賺