[情報] 山手線同時多編組集電弓毀損
X(推特)消息
稍早山手線外圈運行中的15列編組
除了一組田端停車中之外
其餘14編組集電弓皆毀損
https://x.com/rojiura_tokyu/status/1925555092734058795
https://x.com/K_A_Z_kwsk/status/1925550402562642140
https://x.com/K_g_HT/status/1925554863678890125
https://x.com/shinmei_53505/status/1925556348403806649
可見集電弓角呈現異常角度
看來是電車線系統的問題
但怎麼搞才能一次弄爆14列車的集電弓
然後還出現了世界奇觀
https://x.com/madashachiku/status/1925551310923034749
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想到某段時間高鐵特別容易在新竹段跳電
在電線上動手腳嗎
合鐵不意外...欸是JR?
台鐵好像還沒壞到那麼多吧@@?
合鐵弄壞一組就封路了，這怎麼搞的
只有導尖撞歪開起來沒什麼異常的感覺吧
那也要找到是撞到什麼東西才行,可能是在田町前後 回廠編組後來也發現有傷,15個編組明天早尖峰前能不能修完呢？
※ 編輯: Stan6003 (36.226.86.202 臺灣), 05/22/2025 23:24:23山手線這樣幾乎要全線停駛了吧
4月因羽田空港アクセス線，田町站附近與京濱東北線一起線
路切換工事運休2天，應該有關連性，京濱東北線最好也檢查
一下
對 正在停靠田町的編組沒事>切換地點剛好在田町
整個晚上山手線都垮掉了，東日本這幾年真的出一堆奇
怪的包，都已經比西日本不如了
昨天還有小町分離後連接器外罩沒自動關閉
這台鐵當年也發生過類似的怪事,後來發現是某各區域的電車
線不知道是吊掛線還是什麼有歪掉,導致車子開過去都把集電
弓撞缺一個角,這種麻煩就是在車還是可以開,只是怕問題變嚴
重
前陣子高捷也是類似狀況，集電靴受損
慘
京葉線八丁堀駅火災，禍不單行啊。
外回8點前都停駛
蛤？還有喔
http://i.imgur.com/BG3EJiM.jpg※ 編輯: Stan6003 (223.137.101.232 臺灣), 05/23/2025 06:58:53 ※ 編輯: Stan6003 (223.137.101.232 臺灣), 05/23/2025 06:59:45 ※ 編輯: Stan6003 (223.137.101.232 臺灣), 05/23/2025 07:00:11
辣妹 (3x 歲)
京濱東北的電車線也是被波及，6點前全倒
現在最新消息是21編的集電弓確定陣亡
東日本的集電弓真的常常出問題，很多路線/車型都發
生過…….
東京天氣還有這麼冷？
五月初去 還蠻冷的
臺鐵大多出問題就直接勾斷懸吊線，這種要壞沒壞的最難立即
發現。
要壞沒壞透的，沿線搞破壞最麻煩
另外臺鐵後來都裝攝影機加照明拍集電弓，但到底有沒有實際
在監控，或是裝好看的，有專家知道嗎？
說到這個 山手線有OCS檢測功能的編組昨天剛好沒運用
有提早公布的話外回影響應該不大？
結果是新橋附近的架線熔斷下垂扯壞集電弓
故障的位置去年十一月才施工。
熔斷的是輔助吊線，不是接觸線，所以沒有明顯到馬上被發現
東日本的OCS是不是被詛咒了 一堆鳥事
※ 編輯: Stan6003 (36.226.86.202 臺灣), 05/23/2025 19:48:26就算有出來跑也要看有沒有跑對運用啊
![Re: [情報] 山手線同時多編組集電弓毀損](https://i.meee.com.tw/u8uYRZy.png "Re: [情報] 山手線同時多編組集電弓毀損")
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[情報] 402 花蓮=知本停駛 417 3000+900代打402 後部集電弓故障 <臺鐵簡訊>402次後部機車(TEP1015)集電弓故障退回花蓮站，因花蓮站無編組可替駛，402次 花蓮=知本間停駛；花蓮另備DMU編組(6輛)迴送知本站作417次(行駛知本=花蓮間)，請加強播 音以服務旅客。 <臺鐵簡訊>因花蓮無DMU編組(6輛)作417次，改由439次(3000型自強號)編組作417次(行駛知4
Re: [情報] 402 花蓮=知本停駛 417 3000+900代打太魯閣號集電弓故障！花蓮知本間停駛 兇手是自家礙子 記者李姿慧／台北報導 台鐵402次太魯閣號傳集電弓故障，因台鐵臨時找不到編組替駛，該太魯閣號花蓮到知 本間停駛，據了解，該起事故因崇德-和仁間東正線礙子斷裂，太魯閣號集電弓撞到斷![Re: [情報] 402 花蓮=知本停駛 417 3000+900代打](https://cdn2.ettoday.net/images/5552/d5552504.jpg "Re: [情報] 402 花蓮=知本停駛 417 3000+900代打")
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Re: [閒聊] EMU900是3組集電弓設計？傳統鐵路有高壓連接線的並非沒有 隨意舉例的話 馬來西亞國鐵(KTM)class 91,92,93就有連接線, 一般運轉時只升一編組(3+3)內其中一組的集電弓 除在比台鐵還窄的軌距上可真的跑到140kph外![Re: [閒聊] EMU900是3組集電弓設計？](https://img.youtube.com/vi/PjGJ0D3ELHs/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] EMU900是3組集電弓設計？")
Re: [新聞] 東京地鐵與京王皆爆出也有輪軸數據造假JR東日本就這件事情做出下列懲處 綜合車輛製作所的會長、社長和生產本部長的月薪分別扣除20%~30%。不過看起來也只扣 一個月而已 另外上個月東北新幹線電線集電弓異常的部分也公布受損照片![Re: [新聞] 東京地鐵與京王皆爆出也有輪軸數據造假](https://i.imgur.com/Ge36MR7b.png "Re: [新聞] 東京地鐵與京王皆爆出也有輪軸數據造假")