[問題] 假設當年路線偏山區會有一縣一高鐵嗎
如果當年非都會區的路線為了避免被要求設站，以維持高鐵的速度的話，高鐵的路線刻意往
山區移動，請問這樣會不會高鐵站的數量會變少？但是速度會變快啊。利用技術性路線迴避
減少民粹政治力量設站，因爲西部各縣市一定會經過，但是各地都要設站速度，勢必快不起
來，但是如果技術性把一些鄉下縣市的路線往山區移動，減少這些縣市適合設站的地方，再
來用技術上不可行的理由不能設站的話，請問高鐵還會有這麼多車站嗎？
https://i.imgur.com/NAw0R3W.jpeg
苗栗段改走頭屋、公館、銅鑼、三義再回到台中原路線
https://i.imgur.com/iPXHmN0.jpeg
彰化段雲林段在原路線，員林以南之後，經過松柏嶺，往林內斗六古坑丘陵一帶移動，基本
上除了湖山水庫會走一小段平原之外，基本上就是在斗六丘陵山區開挖短隧道
https://i.imgur.com/1yOFkaT.jpeg
嘉義段則是從梅山、竹崎台3線移動，再來到番路，中埔架橋跨越八掌溪，再來往台南，就
是往白河移動
https://i.imgur.com/VuFSvQy.jpeg
台南段為了迴避掉烏山頭水庫，在台南段則是沿著丘陵地的平原一路往南下，經過白河東山
六甲大內再到山上新化，之後經過關廟歸仁到達原本的沙崙站
https://i.imgur.com/wV5fOHF.jpeg
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幹嘛沒事走山區增加工程難度跟成本造價
順便挖黃金還是挖石油？
又不是大陸型國家城市間距離遠，沒必要追求設站數少。挖
隧道增加成本以外，路線反而更靠近斷層帶
你以為在玩模擬城市2000嗎？
高鐵台南站沒有選擇虎尾寮就是因為斷層帶
你這線型比台鐵還慘要確欸
還好暑假要結束了
確實，應該中央山脈大縱走
有平原地帶不走，一定要走山線的理由是什麼？隨便想一下
就一堆能反駁你的理由，像是：雲林嘉義台南穿過水庫集水
區，根本不可能蓋
要短，台北出發就該往新店而不是板橋，一路山脈中南下
酷欸，往新店跑，太有創意了 XD
直接 機場 國內線 不是 比較快 嗎
機場 郊區限定 少縣市限定 end
雲嘉南是得罪你了？
不給設站還要破壞水源
台中到左營距離那麼遠是不用保線基地嗎？（現實該段
中途保線基地就在嘉義太保）
不設車站不載客是要喝西北風？
照這樣畫，南投真的可以設站了，厲害 XD
暑假只剩幾天而已了
蓋了一條南北高速鐵路，然後只為北中高三個大型都會區服
務？這思維真的是思緒飛揚。
早點睡，夢裡什麼都有。
還洗
是蓋給猴子搭嗎？迴避所有人多的地方
爆
[問卦] 全台高鐵站設站地點最智障的是哪站南港高鐵在南港 台北高鐵在北車 板橋就在板橋 桃園高鐵在中壢 新竹高鐵在竹北![[問卦] 全台高鐵站設站地點最智障的是哪站](https://i.imgur.com/HtbHrVJb.jpg "[問卦] 全台高鐵站設站地點最智障的是哪站")
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[閒聊] 高鐵延伸高雄還有救嗎？高鐵延伸高雄的路線，沒人說一定要走綠園道啊！ 高鐵高雄段的路線可以走九如路，接鳳山建國路，轉鳳屏路 這條路沿線路超大，超適合蓋高鐵 就算不能地下化，也可以高架化 如果高鐵高雄站可以跟台鐵共構是最好![[閒聊] 高鐵延伸高雄還有救嗎？](https://i.imgur.com/mRohRbPb.jpg "[閒聊] 高鐵延伸高雄還有救嗎？")
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[問題] 原來沙崙站的設立跟南科時間是錯開的今天Youtube演算給我一個影片是介紹台南高鐵沙崙站的前因後果。 影片名：全台最廢高鐵站！連在地人都困擾？台南站在荒郊野外的原因大公開！是為炒地 皮還是圖利建商？ （不貼連結，避免引流，有興趣者可以搜尋） 可是1991年我也還沒出生，所以根本不知道當時的背景是啥，我只知道當年高鐵通車的時27
[閒聊] 高鐵台南站位置我在之前的 #1XEwUhMt (Railway) ([閒聊] 彰化以南縣市到高鐵台中站、嘉義站或 左營站的開車最大車程) 提到如果沒有高鐵台南站，台南都會區100萬左右(78萬舊台 南市民和38萬永康+仁德+歸仁民眾)將要花費最多一個小時左右以上時間開車到高鐵 左營站或高鐵嘉義站(如果存在)(附圖： )，導致 我們台南都會區居民會比現在更加嫌棄高鐵，而繼續捧場國道客運、台鐵直達車的情![[閒聊] 高鐵台南站位置](https://i.imgur.com/BpQVWP2b.png "[閒聊] 高鐵台南站位置")
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Re: [問題] 原來沙崙站的設立跟南科時間是錯開的人們討論 計劃好的 甚至蓋好的高鐵沙崙站為何不改位置 苗栗 彰化 雲林站是後來才有 表示一開始計劃好 後來依舊可以做更動 當年郝柏村在任 高鐵計劃仍是國營方案![Re: [問題] 原來沙崙站的設立跟南科時間是錯開的](https://i.imgur.com/odmAIsjb.png "Re: [問題] 原來沙崙站的設立跟南科時間是錯開的")
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[閒聊] 存在既有(非兩端)軌道路線加設新站的先在世界範圍內，存在既有(非兩端)軌道路線加設新站的先例嗎？ 此問題特指高架化、地下化或較為封閉的軌道系統，排除了常見的、比較古老的平面鐵路， 例如在台鐵等長距離非高速鐵路，在路線中間新設車站是很常見的事。 但是，在高速鐵路、城市捷運系統（牽連到隔壁板了），新的車站似乎只能從頭尾兩端尚未 設立的新路線去設站。![[閒聊] 存在既有(非兩端)軌道路線加設新站的先](https://img.youtube.com/vi/R8pkewBIguM/mqdefault.jpg "[閒聊] 存在既有(非兩端)軌道路線加設新站的先")
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Re: [問卦] 高鐵如果拔掉一個站要拔哪個我猜大家最垢病的就是覺得高鐵站太多 會那麼多站，就是經過的縣市，沒有縣長允許，是無法通過 而允許的條件就是要設站，不然你別想過 但是我覺得高鐵設站應該是在縣市的交界處 站體剛好跨兩個縣市3
Re: [新聞] 台南市「山博線」公車上路 50元一日票玩山區夯景點→ fcorners: 綠幹線從火車站搭到左鎮 單趟電子票證全票50 06/20 10:33 → fcorners: 回市區又要等橘幹線 06/20 10:38 → fcorners: 一家兩大兩小的話搭這一圈 時間金錢也是花不少 還要轉 06/20 10:39 → fcorners: 橘幹線下車還要再轉台鐵才能回市區 06/20 10:40 → fcorners: 我覺得對外地觀光客來說還是不太方便 不如租汽車或機車 06/20 10:411
[情報] 0701 台西-高鐵雲林站 行駛至1/31止如題 臺西客運 0701 台西－四湖－東勢－台78線－高鐵雲林站 因該路線屬臨時路線 去年申請延長試辦期限至本月底 故本路線僅行駛至1/31 利用此線來往高鐵站的鄉民請注意![[情報] 0701 台西-高鐵雲林站 行駛至1/31止](https://i.imgur.com/TFFsMpzb.jpg "[情報] 0701 台西-高鐵雲林站 行駛至1/31止")