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Re: [問題] 原來沙崙站的設立跟南科時間是錯開的

看板Tainan標題Re: [問題] 原來沙崙站的設立跟南科時間是錯開的作者
jiern
(jiern)
時間推噓24 推:26 噓:2 →:74

人們討論 計劃好的 甚至蓋好的高鐵沙崙站為何不改位置
苗栗 彰化 雲林站是後來才有
表示一開始計劃好
後來依舊可以做更動
當年郝柏村在任 高鐵計劃仍是國營方案
郝柏村下台改成BOT
沒有高鐵計劃不能改的問題

以高鐵苗栗站為例 花20億興建
為了台南高鐵興建台鐵沙崙線 花費近50億
這50億元把台南高鐵站移址的錢不但夠 根本還有找

至於土地取得便宜 根本是假議題
路線已確定 沿線必須徵收
只是多增收所選址的車站週邊土地
當年高鐵車站土地 政府為降低徵收費用 採區段徵收
很多地主選擇用抵價地條例 同意被徵收土地



※ 引述《KimomiKai (時雨大天使)》之銘言:
: 今天Youtube演算給我一個影片是介紹台南高鐵沙崙站的前因後果。
: 影片名:全台最廢高鐵站!連在地人都困擾?台南站在荒郊野外的原因大公開!是為炒

: 皮還是圖利建商?
: (不貼連結,避免引流,有興趣者可以搜尋)
: 可是1991年我也還沒出生,所以根本不知道當時的背景是啥,我只知道當年高鐵通車的

: 候,我從台南象徵性坐到左營後來回,我居然要從我家(南區靠中西區)先開車45分到
: 崙才能搭高鐵。
: 後來去台北讀書後,每個月的來回都要靠家人開車或者沙崙線通車到市區內。
: 我看影片裡面說,時任行政院長郝柏村以『高鐵建設應配合新市鎮、大工業區及其他交

: 建設』,『應該納入沿海路線進入高鐵路線評選』,所以高鐵處提交的報告,台南虎尾
: 直接否決告吹。
: 其實不只台南,台北松山、桃園八德、台中烏日也是通通都被否決,放到現在,我其實

: 得維持高鐵處的報告設址,說不定高鐵還不會長成這種怪樣子。
: 再來就是南科的選址,當時行政院國家科學委員會(國科會)已經知道要做新竹科學園

: 的第二園區於南部,知道是台糖在新市的土地,還知道是高鐵必經路線,就...沒有橫
: 跟同為行政院底下的高鐵局或者向上呈報。
: 在台南,大眾運輸感覺都像個笑話一樣= =‘’

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.100.85 (臺灣)
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※ 編輯: jiern (223.139.100.85 臺灣), 12/06/2023 04:33:11

nightwing12/06 06:25土地是要拿來做光電的

lungyu12/06 07:07為了拯救爛選址 多花了一堆冤枉錢

revon12/06 07:27吵的自己去看影片,裡面的時間跟順序都有寫

revon12/06 07:28台南高鐵從頭到尾只有2個建議地點,虎尾寮 跟 沙崙。

oue12/06 08:321991台灣還沒開始光電吧 2000才開始

oue12/06 08:32而且一開始的也還不是光電場

oue12/06 08:32屋頂光電記得比較早 一樓弄錯囉

jump051712/06 08:34如果大家這麼喜歡高鐵在門口..沙崙買一間就方便了...

dimand12/06 08:37反正高鐵沒蓋在你家門口就是不對

cyp00112/06 08:39只有去台北才會坐高鐵 去台中坐台鐵時間不會差太多

Apple023012/06 09:03虎尾寮一開始就只是南市自己要推 但不可能給你蓋 因為

Apple023012/06 09:04斷層

Apple023012/06 09:04所以整條線型不論沙崙還是新市都沒有交錯於斷層

Apple023012/06 09:05而且線型決定後 選位置 選完才有南科 但南科定址後台南

Apple023012/06 09:06沙崙根本還沒動工 也就是若在當時縣市府有心 早可提北

Apple023012/06 09:06移至新市

MilkTeaMan12/06 09:08遷移比50億少的資料 只是多增收土地 講講真的很輕鬆

Apple023012/06 09:09然後搞了一堆經費去捧沙崙 你若今天是在新市蓋 經費自

Apple023012/06 09:09然也會散落在新市及周邊行政區 進而達到南市都市擴張

jim8q9a6312/06 09:17砂輪過這麼久,除了停車場還是停車場

vester12/06 09:24當年許添財好像就吵過沙崙了,但中央不鳥

a9693200012/06 09:44先不論有沒有考慮到南科,你高鐵站一個放南台南,另一

a9693200012/06 09:44個放北高雄,不覺得效益有差嗎?XD

oue12/06 09:44不過跟十幾年前比 現在還是開發些了

oue12/06 09:44人口基數少 發展速度真的慢

oue12/06 09:46位置部分 放北台南就會離嘉義站近了吧

a9693200012/06 09:50可以放中台南,除非那邊完全沒有地點可放

trtc12/06 09:54其實數十年後環島高鐵圈起來了,台南站這個點往屏、東、花

trtc12/06 09:54等地你就會發現好像還不賴?

Apple023012/06 10:39不賴個屁 你北邊嘉義南邊高雄已定站 沙崙是有在中台南?

baychi99912/06 11:21選址跟蓋的時候縣市還沒合併 可能這政策連個影子都沒有

baychi99912/06 11:21 當初只考量到舊台南市跟舊南縣鄰近區也合理 畢竟高鐵

baychi99912/06 11:21營運一個重大考量是週邊人口 與其蓋在中台南 我也會選

baychi99912/06 11:21在市區人多的地方旁邊 虎尾寮目前看來還是最佳解

yiiiannn12/06 11:37要不是自身是台南人,看批踢踢我都會覺得新市跟善化是台

yiiiannn12/06 11:37南的東區與中西區

CircusWorld12/06 11:49重點不是新市是什麼東區、中西區 而是你設在沙崙 就

CircusWorld12/06 11:49是對溪北的人完全放生 他們要跑很遠去嘉義搭 而且離

CircusWorld12/06 11:49左營站太近了

wagwag12/06 11:57樓上你知道板橋到桃園,桃園到新竹的站距比台南到高雄短嗎

wagwag12/06 11:58如果連後來新增的站都算進去 站距最短的是彰化到雲林

wagwag12/06 11:59連30公里都不到 只有25公里左右

wagwag12/06 12:01當然南港到台北 台北到板橋這種為了分流台北站的站距

wagwag12/06 12:02我是沒算在內的 算進去就不公平了

wagwag12/06 12:15另外我突然想到 新市也還是在溪南啊 剛剛算了一下 從新營

wagwag12/06 12:16車站到新市車站 最短距離大概30公里 到太保只要20公里

wagwag12/06 12:17不到 就算是高鐵移到新市 溪北人搭車也是到嘉義比較快

wagwag12/06 12:18所以樓上的立論基本上都不成立

wagwag12/06 12:19剛剛忘了加一句"南下除外"

CircusWorld12/06 12:23我知道啊 但就像你說的 台北兩站是分流用 桃園新竹

CircusWorld12/06 12:23是他們放在自己縣市大概中間地方 他們行政區劃分讓

CircusWorld12/06 12:23站與站距離就是這樣 我是在講對整個台南 沙崙太偏南

CircusWorld12/06 12:23了 跟彰化高鐵一樣對整個舊縣區來說吃不到 還有跑到

CircusWorld12/06 12:23別縣市 而且溪北又不是只有新營

dlevel12/06 12:31年經題,看到有人還在夢新市,就知道很年輕,當然一開始被

majestymango12/06 12:31笑死,檢討32年前的高鐵選址,就是沒有檢討32年來為

majestymango12/06 12:31何週邊規劃這麼緩慢?

dlevel12/06 12:32炒得多高報紙都有報

dlevel12/06 12:33蓋新市或虎尾寮都只會花費加倍,速度變慢而已,看捷運就知

dlevel12/06 12:33道了,中西區還要特別繞過去,呵呵

dlevel12/06 12:34整天在那邊後見之明

a091698311612/06 13:00

KarlMarx12/06 13:04蓋新市是不錯啦,但溪北的要北上跑嘉義搭不是比較快?

KarlMarx12/06 13:05然後啊,以當年的時空背景,高鐵如果選在新市,南科會

KarlMarx12/06 13:05有很大的機率會排除新市而改選沙崙甚至高雄。

oue12/06 13:05周邊進步慢+1 但這個真的得先有人口

oue12/06 13:05少子化跟外流 台南這點還是得改善

njunju12/06 13:09南科一期就是設定要搞光電 而且有調整過位置

kktim12/06 13:15推樓樓樓上,當時發展規劃南科高鐵幾乎就是互斥,有一就沒

kktim12/06 13:15有二,追根究底還是沙崙還沒發展起來,就跟早期青埔一樣,

kktim12/06 13:15再過20年如果沙崙發展了就少人吵這個了,而且當時的南北台

kktim12/06 13:15南位置是用人口多的舊台南市來看,等於沙崙和新市,所以要

kktim12/06 13:15服務溪北根本假議題

Antihsieh12/06 13:30台灣地主的難看吃相,意外啥

ISNAKEI12/06 14:11哪天蓋起來了要南下也很蠢 去沙崙的時間比去屏東久 然後

ISNAKEI12/06 14:11屏東出站到市區也遠

zirong12/06 14:19新市後來有南科就算了,再往南沿線的永康,仁德兩旁,直

zirong12/06 14:19到現在也都還有很大片的土地未開發,拉到沙崙真的不能算

zirong12/06 14:19是最好的地點。

ship122812/06 15:23沙崙很棒啊,不然那邊怎麼發展

iambubulin12/06 15:48新市就在台南正中心

kktim新市還是偏南吧!新營後壁照樣去嘉義搭

台南行政區圖

https://i.imgur.com/odmAIsj.png

台南高鐵站設在歸仁區最下面 等於位在整個台南最下方 幾乎所有台南人到台南高鐵站要先搭車南下 通常至少30分鐘 台南人搭高鐵大多數北上居多 南下到台南高鐵站再搭上高鐵北上 這不是選址錯誤是什 麼 至交通建設設站土地徵收金額的高低 從來不是設站評估最優先項目

※ 編輯: jiern (1.200.126.53 臺灣), 12/06/2023 17:06:07

user112012/06 17:53台南高鐵站是真的遠,但要鄰近市區,就算不考慮徵收金額

Horn520112/06 17:53同意樓主 到台南只搭客運 之前搭一次鐵路 差點沒崩潰

analyzer12/06 17:53若台南站改新市或善化,這種效益會跟新竹站很像。搭配外

Horn520112/06 17:53比客運還慢.....人還一直擠在旁邊

analyzer12/06 17:53環進入北區,對建商會是最好的,有人住商業活動就會發展

analyzer12/06 17:53快。沙崙就離人力需求大的工業區遠,沒人想住在沙崙通勤

analyzer12/06 17:53發展當然就慢很多

user112012/06 17:53還是有很多困難的,看看鐵路地下化的爭議便知

Horn520112/06 17:54你說高雄也就算了至少有捷運 還要轉台鐵 真的不方便

user112012/06 17:54此外,徵收金額不是最優先,也排蠻前面的吧?

user112012/06 17:55且這個"從來不是"也蠻武斷的...

user112012/06 17:55不過還是得說,台南高鐵真的有點遠和不方便,無可置喙

e269909612/06 18:46退一百步 設新市 南科去歸仁也比現在好太多了 歸仁地大

e269909612/06 18:46 靠路竹也近

kikicoco12312/06 23:07新市有火車站新營要轉乘方便多了,太保只能搭客運

q33714212/07 08:52再過20年台南都不知道剩多少人...

poet111212/07 15:49溪北就沒人一直吵不方便幹嘛

sheo9912/07 21:33我就問中台南想要高鐵近還是南科近

sheo9912/07 21:35兩個對換,是不是現在變成南科蓋在沙崙,放生OO這樣

njunju12/08 22:48台南市人口重心其實在鹽行國中特區一代