[分享] 高鐵114年3月份各站進出人次
高鐵114年3月各站進出旅次比較
進站(單位:人次,成長率:%)
114年 114年 114年 113年 114-113年 114-113年
車站 3月 2月 3月日均 3月日均 日均差 日均成長率
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南港 362,600 296,596 11,697 10,679 1,018 9.53%
台北 1,426,062 1,260,430 46,002 45,739 263 0.58%
板橋 481,905 436,142 15,545 15,341 204 1.33%
桃園 799,775 833,953 25,799 24,822 977 3.94%
新竹 638,576 594,433 20,599 19,822 777 3.92%
苗栗 106,833 99,372 3,446 3,303 144 4.35%
台中 1,181,489 1,024,039 38,113 37,388 725 1.94%
彰化 82,083 74,199 2,648 2,517 130 5.18%
雲林 150,678 137,419 4,861 4,771 90 1.88%
嘉義 290,465 260,379 9,370 9,165 205 2.24%
台南 444,719 406,128 14,346 16,203 - 1,857 - 11.46%
左營 899,689 859,519 29,022 29,499 - 477 - 1.62%
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總計 6,864,874 6,282,609 221,448 219,249 2,199 1.00%
出站(單位:人次,成長率:%)
114年 114年 114年 113年 114-113年 114-113年
車站 3月 2月 3月日均 3月日均 日均差 日均成長率
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南港 325,272 274,756 10,493 9,391 1,101 11.73%
台北 1,496,490 1,383,751 48,274 46,628 1,646 3.53%
板橋 496,086 480,990 16,003 15,402 601 3.90%
桃園 782,838 831,176 25,253 24,046 1,207 5.02%
新竹 658,985 613,188 21,258 20,217 1,040 5.15%
苗栗 105,802 98,244 3,413 3,393 20 0.58%
台中 1,169,069 1,002,979 37,712 37,387 324 0.87%
彰化 79,117 67,370 2,552 2,564 - 12 - 0.46%
雲林 148,206 123,603 4,781 4,869 - 88 - 1.80%
嘉義 281,022 231,299 9,065 9,159 - 94 - 1.02%
台南 433,713 384,303 13,991 15,952 - 1,961 - 12.30%
左營 888,274 790,950 28,654 30,240 - 1,586 - 5.24%
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總計 6,864,874 6,282,609 221,448 219,249 2,199 1.00%
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資料來源:高鐵官網
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真的很好奇3月份有什麼魔力,旅客數竟然比有春節連假的1月份還多......
3月日均旅客數達22萬餘人,維持2月份(台灣燈會加持)的水準,而與去年同期相比,
南部呈負成長,應是去年台南舉辦台灣燈會,旅客數暴增與今年相比所致,周邊車站
也有相同效應,只是影響沒台南站大。
台鐵確定於6月23日調漲票價,或許是政府考量雙鐵齊漲影響過大,高鐵就莫名被政府
禁止調漲票價,還說等新車進來再說XD 這或許對高鐵不公平,但台鐵調高票價,影
響最大的其實是中長程這塊市場。由於票價調漲,很多站間票價差距縮小,估計會有
部分旅客轉向其他運具。詳細情況可能還要等新票價實施後再來觀察。
高鐵近期也實施短期增班,在7月改點前,每週班次數來到1,120班,其實從前年7月前
的1,016班,增加到1,120班,每週已經增加104班,我們都說高鐵運能已滿,很難再增
開,結果高鐵硬生生給你們增開104班,連我都很好奇高鐵到底還能再增開多少班次?
肯定是會再增開,畢竟高鐵之前都說7月會改點增開班次,大家覺得高鐵還能再開多少?
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為什麼台中高雄人口差不多 但高鐵旅次可以差這麼多
台中吃得到彰化南投的客源
高雄其實也吃得到屏東台東轉乘的客源。
兩者都算三縣市~人口其實差了大概85萬!!
而且高雄還要削掉某些太靠近台南歸仁的區
高鐵台南站
兩市的實居人口差約50萬
在中間 北上南下都可以,高雄只能往北...
趕快把現在的車開爛才可以買新車
北高雄就去台南就好
體感台中跟北部各縣市當日差旅往返的人數不少
樓上們是不是忘了北高的票價幾乎是北中票價的兩倍啊?
為什麼大台北人口跟香港差不多,但去台北的台灣人比去
香港多啊?台灣幾乎大家都往台北跑,北高相對北桃因為
價錢就不可能高頻率乘坐
北高去台南還比較近
彰化可以廢了嗎?
嘉義進出都破9000了
我早上才從左營搭到彰化,廢站個屁阿
週末彰雲嘉返鄉客源有被培養起來
高鐵搭乘人次講實居人口很像在講幹話
實居人口代表台中人確實比較多呀
加上西部主要旅次還是台北往返各地
北高往返可以供北中往返兩次
此外高鐵如果再漲價
台北去香港就要比去高雄便宜了
台港線廉航幾乎是供過於求
南部看南高相加,中部就看台中
中部也是可以同時看中彰相加 只是彰化比例很低而已
然後還要再蓋高雄分票
實居人口真的影響最大的是捷運 公車系統這類的都市鐵
道系統 高鐵本身是長距離移動+商務需求運具 人口影響
佔比沒大到那種程度 不然人口影響有那麼大的話台南使
用人次早就媲美新竹 板橋大概會輾過台北桃園
話又說回來 台南的進展人次是不是不見了?
高雄人搭不起高鐵吧
台中短程不少吧
有聽過台中台北通勤的...
相信應該不少台中新竹...但高雄台南或高雄嘉義很少
高雄的高鐵多半是往返中北部,但專門通中高或北高就沒
中北或中竹這麼多(關鍵字台北台中通勤、台中新竹通勤)
台中比起高雄最大優勢就是離台北新竹更近
左營和台南站拿來通勤的不多(台南站離南科遠)
好幾次左營=嘉義或左營=台中,自由座保證有位子甚至旁
邊可放其他東西(除非是連假那種),以前搭過台北=新竹
自由座沒位子,分水嶺大概就新竹或台中
果然推文裡面會有無腦高雄酸!科科
票價貴,一家四口出遊北高來回1萬2。很多人會開車
家庭成員越多 開車旅遊反而越划算
主要還是北部房價高貴到即使搭高鐵通勤都還比較划算的程度
雖然台南高雄的房價這幾年飆漲但還沒貴到比每天搭高鐵通勤
還划算的地步 這才是中北部出現許多高鐵通勤族的主因
台中新竹月票11610
36樓引戰 可以桶了
封缸哥意外嗎?
台中是高鐵停靠班次最多的車站
名古屋是東海道新幹線停靠班次最多的車站,
但是旅次比不上東京及新大阪。
台南高雄其實通勤的不少,但都顯現在台鐵國道上...
高鐵台南站的位置問題
高雄的茄萣、湖內、永安、路竹、阿蓮等這些區域雖然被劃為
高雄市 但其實已經算是台南生活圈 每日通勤台南的人數也多
尤其是茄萣還是在台南市公車路線的涵蓋範圍內
單極是靠得近就有優勢,但不意味著單極=正確的發展路徑
那是犧牲其他縣市的各項成本造就的,本就該力求反轉
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[情報] 高鐵6/5~6/7加開班次台灣高鐵因應旅客需求 6/5-6/7週末熱銷時段增開12班 6/8起每週增7班 台灣高鐵公司因應疫情趨緩後日漸增加之旅客需求,經持續檢視運能調度狀況,已提前自 5月25日起陸續波段性增班,並自6月30日(二)起大幅增班,即由5月18日起實施「短期 班表」之每週828班次列車增加至949班次。經滾動檢討旅客需求,將自6月8日(一)起, 增開週一至週五下午通勤時段7班次北上列車。同時,考量6/5至6/7部分時段車次熱銷,35
Re: [情報]台中捷運8月各站日運量資料來源:台中城FB 中捷綠線110年8月各站日均: 名次 站名 日均 1 高鐵台中站 1837 (轉乘台鐵/高鐵) 2 台中市政府 147516
Re: [問卦] 高鐵應該大幅漲價以價制量這是純粹的歪理邪說。 如果高鐵每天的班次減半,那麼平日的高鐵 一樣每天大爆滿,爆滿就代表應該漲價嗎? 我之前講過,台灣高鐵有幾大問題,現在我 簡述一下14
[閒聊] 搭乘效應明顯輸給台鐵的捷運路線高雄車站<=>鳳山這是一個很顯著的例子 不過還有沒有其他的類似例子呢? 我第一個想到的可能是將來的台北車站<=>汐止 汐止站:112年台鐵各站進出旅運量日均第12名 板南轉民汐或是文湖轉民汐怎麼想都不是很方便12
[情報] 240103 臺灣高鐵改點安安 文山長跑王 新聞稿: 台灣高鐵公司持續觀察旅客需求,規劃增班計畫!宣布自2024年1月3日(三)起,每週再 增開21班次列車(南下11班、北上10班),希望能以更加充裕的運能,提供旅客舒適的旅![[情報] 240103 臺灣高鐵改點 [情報] 240103 臺灣高鐵改點](https://i.imgur.com/iK1N3b6b.jpg?fb)
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[情報] 高鐵9/1起增班 每周629->809班簡言之:高鐵增班至一周809班(疫情前為1016班) (考慮全面降載至七成,約等於恢復疫情前56%運能) 看了一下 七月高鐵剩下不到25%乘車人次 其實這個恢復速度應該還算可以 不過感覺考量這幾天的疫情狀況,應該下周開始高鐵就會買不到票了 但是會不會進一步鬆綁還是要看疫情狀況跟指揮中心態度...![[情報] 高鐵9/1起增班 每周629->809班 [情報] 高鐵9/1起增班 每周629->809班](https://i.imgur.com/mkMkz7Pb.jpg)
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[情報] 高鐵6/30起再增班 每週949班次新時刻表 PDF 好像 404... 台灣高鐵6/30起大幅增班 每週949班次 提供更充足之運能 陪伴旅客力行「防疫新生活 」 分類:新聞稿 2020/06/01 台灣高鐵公司經持續檢視旅運需求,並配合疫情逐步趨緩、民眾回歸正常生活,決定自6![[情報] 高鐵6/30起再增班 每週949班次 [情報] 高鐵6/30起再增班 每週949班次](https://i.imgur.com/xnfRtnyb.png)
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[情報] 高鐵7/1增班 一週北上+20 南下+23高鐵新聞稿 增班後,高鐵每週總班次首度突破1100來到1103班 這次除了南下加了星期五的1229(13:40南港開) 雙向增加了13xx/16xx星期限定班次的停靠星期,其中6每天各2往返改全日![[情報] 高鐵7/1增班 一週北上+20 南下+23 [情報] 高鐵7/1增班 一週北上+20 南下+23](https://i.imgur.com/vfq3zXMb.jpeg)