[問題] 機場問題是高鐵人流爆炸的主因吧
直到現在,台灣依舊過度依賴桃園機場,導致即便是中南部旅客,也寧願捨棄高雄機場,到桃園機場搭機,因為高雄搭機,在票價及旅運班次,完全趨於劣勢,導致高鐵為了輸運出國人潮,負擔越來越重
但政府似乎沒有打算擴建增班高雄機場的服務,平衡南北,如此恐怕長時間都沒辦法解決高鐵輸運的困境?
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1字頭的班也炸,跟機場有啥關係?
直達車炸本來就理所當然,吸引力本來就最高,如果你說連區間車都炸,再來跟我說跟機場沒關係
嘈點好多,發文前請先做好功課,像是高鐵各站運量,還有高雄
機場改建工程,如果你有做功課就不會問那麼好笑的問題
跟機場沒那麼有關係 你想多了
KHH尚有宵禁限制..連帶增班之阻力甚大..
再者夢想的南星計畫老早就已夭折了
好啦,原因真的不是這個
高雄機場哪沒有擴建計畫
不要全部議題扯一起比較好
你可以在航空版發一篇看看底下會怎麼回應喔
真正爆炸的是1字頭 6 8字頭真的還好
高鐵桃園運量爆了嗎?機捷運量爆了嗎?
可以把數字拿出來跟大家討論而不是讓大家通靈
然後台中和高雄的機場都有擴建計畫,不是沒作為
講的好像高鐵站蓋機場旁邊
我好像不久前才在社群上拿數據去打臉高鐵桃園站旅客幾
乎是機場客的論述呵呵
現在6跟8,桃園的確是行李直接炸,並沒有還好…
不敢說完全沒有關聯,但左營每日首發,官方定調是為了
桃機旅客。
載客率最高的是直達車餒. 要炸也是直達車先炸
直達車不管有沒有機場旅客,吸引力本來就很高
航空公司故意把小港票價訂高也有關聯
不是
高雄都跑去?因為桃機優惠多?多到要花高鐵票價來省時間???
高雄機場成本高啊,有霄禁飛機不好運用,還要單獨養
空地勤,外航的過站機才沒有這費用,所以外航開,本土
很難開
高雄一堆人搭機好嗎
這篇廢到被u大師打臉
原文內容,跟下方回覆版友的內容,不覺得有矛盾嗎= =
自打臉嗎?
有數據可以佐證嗎?
先救救你家的台中機場吧 什麼航班都沒 只有外表能看
機場擴建和航班增加都有在做 你沒看到不等於沒有 反
觀
所以連假自由座塞爆的都是要去機場嗎
而且南下的人明顯比北上的人多,如果真的都是去搭飛機
的,那擴建高雄機場有屁用
直達車數量太少才是主因
台灣的面積桃園當主樞紐就夠了
再輔以高雄跟木瓜山兩個衛星機場算上去是差不多了
你講反了,是航空公司從高雄撤點,旅客才不得不從中南部
北上去桃園搭機,不然誰願意還要多花個兩千塊錢?
爆炸好啊 不然怎麼賺錢
只討論未來規劃,南星填海造陸是應該要繼續的計畫
我超愛高雄飛的,根本是航空公司的問題;之前好像有說要
調整服務費,讓桃機全台最貴,感覺效果很差
廢到被大師打臉XDDD 真的XD
KHH很廢嗎 日韓中港澳菲越泰馬新都有了
這是憑感覺嗎XD 旅次分布、各站進出人數、直達區間
載客率?
人家沒做好功課,也沒必要得理不饒人這麼兇吧?為什麼
不能好好講話啊,無理比無知更不可取吧~~
得理不饒人是講板友的話,那無理就是講原po吧
恢復KHH-TPE接駁機 各聯盟都共享代碼售票吧
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