Re: [情報] E500 升弓試車
https://youtu.be/LFOjZIE7jAE
有人直擊試車了
名牌竟然是金色的WOW
慢速移動 聽不出有什麼加速聲音
不過看到台灣機關車能在日本自己走動也蠻神奇的畫面
看看吧
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Sent from JPTT on my iPad
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冷氣上的銘牌寫的是透噓吧…
那可以自力前往輪胎港嗎?
老實說從影片來看外觀設計是還好 只是橘黑配感覺稍微
怪 大概沿用橘白配比較好
羨慕
影片裡面拍到側面局徽竟然是燙金的…
燙金局徽拉幾次火車就毀了吧...?
不知是實際上做成50/60cs兼用或特別準備電源?
應該是像R0一樣金屬的
貨車
在整台都很怪的情況下,那個橘反而變得協調 XD
好像有點接受了,怎麼會這樣 XDD
這越看越不如整台漆成橘的,致敬柴電
單機加速性能看起來不錯
欸側面看整輛反而覺得還不錯,給推
側面是好看,但正面就......
局徽是燙金的話應該是拉鳴日號沒錯了 那普通的塗裝應該是
會不一樣 是說明年沒台鐵局了 感覺印這局徽也挺尷尬的 明
年是要留著還是塗掉啊
局徽會轉成司徽嗎?
還是變成只有TR LOGO?
原來是給鳴日號 一切都合理了
單機很難加速慢吧XD
還不錯
logo 都嘛沿用
局徽肯定會保留,看看郵局、中油都保留
希望東芝能將EMU機電系統的優異表現轉移到E500上
局徽是連美學小組認同要保留的,只是不知保留在哪?
工廠出去武藏野線是直流1500V 這台沒辦法自力出廠區
覺得車側可以添加代表速度的白線條 要不然太素了一片橘
月底應該就能看到出廠區,到時候給JRF甲種輸送就會有更多
的照片+影片
谷歌到111年交通部新春記者會PDF檔 裡面有E500+新車箱的圖
交出可以用的新車八成沒問題,主要擔心的是未來的後勤
那應該改成添加黑色速度線條 假設側面像R200有孔洞還不會
好奇為什麼會冒出跟以前的車(EH200、EH500)差那麼的外觀
設計 w
那麼素 E500是全平的
*差那麼多
PP車廂改造後也要一起塗全橘喔...
銀色有無法維持嗎@@? PP的銀色也還可以吧?
唉
如果 PPX 真的要重塗,倒不如車廂車頭
一起向 EMU100 致敬,也比較亮比較繽紛
優化(X 最佳化(O
乾脆全部洗掉,只寫最低限度的字致敬DR2700?
E500就看塗成全銀色或全黃色,也致敬DR2700
這樣以後上漆的道數可以壓到最低,節約成本
41樓那個比較像鳴日號的車廂
看名鐵的電頭在不怎麼要求設計下還長得像JR,臺鐵電頭的
外觀應該是特別要求過的,也可能包含一些原本規範的歐規
要求
前端看起來還行吧,後端是有點醜但到時候應該是接車廂側
吧?
電頭的車頂是怎麼回事...比E42C還凹凸不平...這像是要
跑130的車嗎....
跑130還好吧 沒那麼嚴格的空氣動力要求
看來還好 跟歐洲的通勤電車車頂比 這還算平的
歐洲近年通勤電車流行低地板設計 對應低月台 機電全放頭上
也沒啥在修飾的 變流器空壓機啥的都看光光
豬頭車頂更多稜角還不是衝160
韓國國鐵直接用美式經典柴電跑150,儼然超大R100
車速130真的還好,只是上次講市區公車不用太流線沒關係
反而被嗆不懂空氣力學
醜?還好啦這配色就很木瓜...Express Papaya木瓜號(?
其實 大家只覺得配色有問題 那大概沒有問題了
空氣阻力大到影響營運成本的臨界速度大約在160...只是
E500凹凹凸凸真的太醜了....
總覺得E500車體設計 有幾分對岸那幾型東芝系和諧頭的影子
只是原本PP流線車頭換這種凹凸不平的會不會被一般民眾當
成降級啊
民眾會刻意去看車頂???
大陸的東芝頭黏著性能差...希望過了十多年能長進些...
單豬頭啟動牽引力164kN 最大功率1743kW
若考量豬頭的車況 E500有300kN 3500kW就能1抵2惹
它的那個連接器我比較擔心跑推拉會不會碰碰車...
推拉式真的浪費機力,未來PP應該還是牽引模式吧
至少可以連阿,若搞成只能和3000連就無語問蒼天了
3500KW 300KN的話,四軸車就行了吧
豬頭最大應該是2200kw?
不推拉/重聯性能差很多耶
如果是短期加班車排點很鬆倒無所謂
e.g. 5140中板2小時就很適合單機牽引
我喜歡這樣:短編,單機 + 控制車,不跑長途
想想就好,台鐵不會這樣做。
自從超長列車那件事之後再也不幹了(咦?
幫樓上貼,哈哈哈哈哈、挖靠、有沒有搞錯(?
每次看樓上貼的覺得笑聲比較神奇
超長編組真的歷久不衰
越來越多人跑去看了
※ 編輯: sammy98 (223.139.70.185 臺灣), 08/22/2023 12:35:35感覺500比200還吵?
覺得以後PP會變雙軌制,E500和1000都有可能遇到
E1000總有車況還不錯的頭,應該會留吧
且E1000也不可能拿去當貨列或補機
500用途廣泛多了,牽引PP客車可能只是其中之一
E1000一堆都沒料了,車況不錯??哈哈哈,能殺肉的都殺肉了
就跟GE一樣,到最後剩下哪有什麼狀況不錯的,真有也先給鐵道
博物館留個幾台來當骨董用
車廂跳線的確沒全改,但也得看檢修到期還要不要施作
油漆越新的車況越好 畢竟才剛大檢修(逃~
樓上的確定??油漆記得是機廠大檢修的最後一關,機廠出品
有口皆"碑",好車進廠變爛車,爛車進廠變廢車,老車屠宰廠ㄟ
E1000 PP至少比日系機電EMU壽命長?
是說600這個馬達固定斷裂的問題廿年才發作時在很妙...
這又不是三減半的車輛
爆
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