[問題] 台鐵配票 何時釋出短程?

34 

台鐵漲價如果勢在必行 最大前提「取消電子票證搭乘對號座」下 我認為有兩點可以思考的方向 1.漲區間、莒光，不漲一般自強，獎勵長程 我認為台鐵最大問題是區間車太便宜了

16 

今天早上從桃園搭車到台南 桃園-台南沒有票 新竹到台南有票 所以大概是台北-新竹的通勤仔讓高鐵客滿 只好先買新竹台南車票

14 

1.短程漲多一點，長程漲少一點甚至降價 2.取消電子票證9折優惠 我一直覺得台鐵問題是短程真的太便宜了 雖然最佳解是禁止電子票證坐對號座 但如果真的真的有困難

11 

不太懂一直強調「釋出的票」有什麼意義。我的想法很單純， 就是「嘉義→台北」、「雲林→台北」跟「彰化→台北」的票沒有釋出， 或是釋出但被其他人買走了，而「台南→台北」的票有釋出且還沒被買走。 彰化跟雲林有停靠的3XX次或8XX次，座位不可能只配給往返這2站的乘車需求， 一定會有其他組合的配票。至於座位有沒有優先配給彰化跟雲林，

10 

我比較好奇的是 高鐵系統都有辦法做到「沒有進站記錄的票就無法出站」 這樣不就解決明明搭長程但故意一張短程票出站的問題了 我記得高鐵用這方法很久了 難道台鐵現在都還沒辦法用上這方法解決嗎？

 9 

飛短程的打兩劑是「0」不是0+7。 0+7 是飛長程的… 我們周邊多少飛短程可到的國家在流行Delta 好不容易alpha 快結束了 有夠扯

 2 

如題 有一些短程的也跑來搭 搭個一站也爽 把它當捷運再搭 這樣變成長程的票很難買

 5 

之前常坐火車 長程的也有短程的也有 然後都睡過頭過~(後來乾脆設鬧鐘) 有時有補票有時沒補票 我是覺得要求補票沒啥

 4 

照理來講 高鐵 若售出一張板橋上下車往南車站的車票 該座位的南港 台北 板橋 短途區間理應無人佔用 應可發售短程 實務上發現台北板橋段配票極少

如題我包恩 包恩6/27要上班，怕那天火車人會很多， 所以昨天、前天就在試著買當天的自強票， 不過可能是因為有配票的關係， 所以台南到新營、新營到台南的票都是賣完的狀況 (103和144)