[問題] 為什麼台鐵不願意跟北捷取經月台門
月台門的設置歷史跟經驗,在台灣,台北捷運真的是經驗最豐富,多少錢,有哪些功能,如何規劃,各種表現都非常成熟了
偏偏台鐵就要自己來,然後搞半天摸索,弄出來的纜繩又很醜,造價又嚇死人
現成的已經這麼好了,為什麼台鐵就是不願意跟台北捷運取經啊?
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要老大跟小弟學,成何體统?
要多樣車種跟單一車種學,成何體統
就你最聰明
如果只有區間(快)車的小站就可以學了吧
近年來買的新車車門位置都不統一,蠻不上進的
找個ATO運轉的系統學?是能學到什麼?
沒得賺啊
廣設月台門,總覺得風吹雨淋日曬,很快就會爛光了
一堆車站的月台根本爛到不行
北捷就一種位置是要取什麼
ID
單一車種跟多重車種不一樣 還有ID
這麼容易做的話不會是你第一個想到
因為合鐵的司機停不準
捷運單一車種,台鐵有很多規格,搞笑嗎
對耶 你好厲害可以想到這個方法 台鐵跟我都沒想到這方法耶
我照台鐵標的車廂號等車也沒用,停不準啊,所以月台
門除了各種車門車門不固定,停車也不一定會準
你是光 你是唯一的神話
因為你不屑當台鐵核心主管 可惜了!
乾脆跟高雄輕軌學好了,進站一樣慢就不用月臺門了
?
偏不噓:))))
滾吧
你有沒有想過台鐵的車門位置都不一樣
出一張嘴最容易。站著說話不腰疼。
這ID不意外
車種不同車門位子也不同 加上各站如果要建月台門那個
花費很可觀
所以JR也要向北捷取經嗎? XD
笑死,當作台鐵不想簡單就好嗎
這篇推文有提到一個想法是如果只停區間車的車站,那是不是可
以用捷運的那種形式的月台門,
。的確在不考慮司機員停車的準度,確實可以考慮。畢竟比起
高雄那種新技術的鏈型月台門,台北捷運那種半身高月台門,
相對來說會比較便宜(吧?)
多車種是要跟單車種學什麼?
真要說也是高雄捷運才最早作月台門的
不過是一個門而已 有多難??? 加高加寬都絕對不是問題
有問題的地方在 系統整合...安全的開關門才是系統重點
之後立委只會吵我的選區車站要優先裝月台門的啦
北捷木柵線才是最早做月台門的吧!樓樓樓上,當然如果
你要說是高運量的話,那確實是高雄先
北捷木柵線才是最早做月台門的吧!樓樓樓上,當然如果
你要說是高運量的話,那確實是高雄先
說小站可以設的,是沒考慮到包車和代打的情況吧
高運量第一站是台北車站,這種要搶第一的北捷沒在輸的啦
高運量的話,台北車站也比高捷先有,當然如果你說高
運量+全罩式那才是高捷先有
車種問題
不知道台北車站那寬度加月台門後樓梯旁邊還能不能過
上面說臺鐵小站,不行,對號列車有時候會需要臨時停靠小
站。
此ID正常發揮
台鐵的火車不是可以後退嗎,停不準不能後退就好嗎
台鐵區間車也才兩種位置 差距也不大做個大開口就行
500/600一種 700/800/900另一種
問題是發生特殊狀況時對號車會臨停小站啊,普悠瑪就代打
過區間車,或是區間車故障臨時增停浮洲辦客的
笑死
參考大阪站好幾種月台門
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[問卦] 為何捷運有月台門,但台鐵沒有?如題啦,剛剛小弟的妹妹說 她搭的火車在板橋火車站遇到落軌事故 由於她剛好在那節車廂,雖然她沒目擊到不該目擊的畫面 不過看的出來她仍心有餘悸 這讓小弟覺得很奇怪![[問卦] 為何捷運有月台門,但台鐵沒有? [問卦] 為何捷運有月台門,但台鐵沒有?](https://i.imgur.com/TCzB25ob.jpg)
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[問卦] 台鐵台北站 為何不裝個月台門每次在台北搭火車都覺得 月台又小又擠 人又爆炸多 走在月台上會感覺危險 隔壁的高鐵都已經有月台門了 為何台鐵不考慮裝個月台門?6
Re: [問卦] 為何捷運有月台門,但台鐵沒有?JR西日本最近在大阪梅田的新地下月台啟用 使用了超級炫的新型月台門 可以根據進站的車型把門開成不同的樣子 這種月台門是世界第一個![Re: [問卦] 為何捷運有月台門,但台鐵沒有? Re: [問卦] 為何捷運有月台門,但台鐵沒有?](https://img.youtube.com/vi/RDatX3PY3D4/mqdefault.jpg)
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[閒聊] 我覺得北捷對於副業經營不夠積極!我覺得台北捷運對於副業都還不夠積極,北捷可以學淡海輕軌和機場捷運把文湖線和 淡水線高架段柱子都貼滿廣告來賺取廣告費,平面段可以貼在隔音牆上面。 北捷可以學JR和港鐵自己跳下來做房地產開發,全世界的軌道本業都不會賺錢都要靠 炒地皮來賺錢,這點北捷可以多取經。 甚至北捷可以學台鐵出便當賣起北捷便當?![[閒聊] 我覺得北捷對於副業經營不夠積極! [閒聊] 我覺得北捷對於副業經營不夠積極!](https://i.imgur.com/vPwBx9eb.jpg)
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[問卦] 為什麼高鐵台鐵這麼討厭月台門雖然不是全部的捷運都有月台門 但好像全部的台鐵和高鐵都沒有月台門 也不只台灣 有些國家也是這樣 為什麼就算新的車站也不新增一個月台門 可以隔熱 又可以維護安全不好嗎?4
Re: [新聞] 輪椅客摔落軌道!台鐵8個月連5起 月台: 1.先回部長的這一句: 「月台門也已經請台鐵研究設置,日本月台門有垂直的也可納入評估。」 根據本板104/9/21的文章 (AID #1L_uJ0DX ), 台鐵7年前就已經去日本考察升降式的月台門、還說要優先在百福站裝,2
[問卦] 台鐵為何沒有月台門?大眾運輸坐久了 發現 北捷有月台門怕人掉下去 好像台鐵跟高鐵都沒有 有沒有台鐵沒有月台門的卦?X
Re: [問卦] 台鐵台北站 為何不裝個月台門台北站如果要用捷運的月台門 那我只能說直接廢站算惹 三不五時因為下輪椅會卡到要改停靠位置 一改下去直接全部不用下車 阿如果弄上下升降式 捷運轉乘那塊直接完蛋 過不去 然後各種區間車車門位置不一樣 有4車有8車有10車X
Re: [新聞] 台鐵斥1.5億造「升降纜繩」月台門防落台灣人真的很可悲 一部分是這個價格真的很高,感覺被當盤子 一部分是當初日本JR為了車型不同引進這種上下開啟的月台門 結果台灣人說日本可以為啥台灣不行 然後現在引進了又說很醜或是引進這個有什麼用之類的![Re: [新聞] 台鐵斥1.5億造「升降纜繩」月台門防落 Re: [新聞] 台鐵斥1.5億造「升降纜繩」月台門防落](https://i.imgur.com/Cf2NrVib.jpeg)