Re: [情報] 9/19 東北新幹線併結列車開到分離
安安
文山長跑王
JR東日本再次發生相同事故
今日はやぶさ/こまち21号
H5系H3編 + E6系Z7編開到西日暮里附近時解掉
這下真的刺激了
--
囧了
怎麼又來一次
e6:俺自由了
居然不是在大宮運轉整理,而是整個新幹線路網大多都停了
因為大宮軌道配置,加上整備人力部署
應該就沒有那麼簡單
但分岔的兩邊確實可以在大宮掉頭
只是 誰有優先權?
搞不好是E5做的 workaround 沒在H5上面一起做…
H5的確沒做 上次公表的檔案有寫
上次沒影響上越跟北陸 這次直接全部一起影響...
預計日本時間1430運轉再開 H5沒有一起做workaround太扯...
這次在上野-大宮間分離,影響路線幾乎全掛
無言
北海道又是你
最喜歡說台灣軌道公司螺絲鬆掉的怎麼沒來說日本XD
JTSB已認定重大事件啟動調查
另今日收班前取消聯結運轉
JR東日本真的……
這次應該算北海道的鍋吧
恐怕要算在丁尺北頭上了
這種事還能有第二次,國鐵的味道要飄出來了
上次兩組車都是日立編組,這次兩組都是川崎編組
明天 3/07
秋田 / 山形新幹線不會直通到東京,只會各自行駛到
盛岡 / 福島
今晚收班前會有臨時はやて重出江湖,明天不確定
有要去東北玩的朋友請多加留意
重點:はやて重出江湖跑到首都圈
XD
剛剛宣布問題解決前不玩併結了 準備大亂
最近一直看到網飛的新幹線大爆破預告,沒想到今天出事了XD
時刻應該是不會大亂啦.只是位置變少
不過接下來要到四月底才有大連假.應該還好..吧
明天迷你新幹線全部只到福島 / 盛岡
開不進去東京 就只開E5/H5的車
畢竟要維持15tph 也不能亂搞
對阿 最近一直看到新幹線大爆破預告....
上次的是E5還H5?
又
E5
新瓶裝舅舅嗎?外面貼著丁尺的標籤 裡面還是国鉄 XD
31樓的圖 好鬧啊 XDDDD
所以上次的問題沒有根本解決?
唉呀呀
該考慮開發16輛編成的E5/E10了?
就…E5檢查了H5沒檢查,
為什麼同樣的車型兩間不一起做呢?
找到問題我看要很久以後了,JTSB甚至介入了
福島上行approach線:(會不會根本用不到我
卡在日暮里連東京車輛基地的車都動不了,可憐吶丁尺東
今天各種大料
はやて重出江湖,E8單組跑はやて
E8進福島站在來線月臺辦客
北邊拿了U+L編試跑行包新幹線停盛岡
併結主要是考量新在直通&東京-大宮路線容量。16節長編
組的E5沒辦法解決問題。
如果平行時空裡放棄直通改轉乘的話其實沒到不行,只
是盛岡以北有效長我記得沒到16?
盛岡以北我記得有效長剛剛好10節
應該是沒有,我剛剛去查E1/E4都沒去過比盛岡北的地
方,八戶也沒碰到
差點被日暮里附近的直播抓到xd
(夢中相見)如果要出16節的E5 ,放棄併結的話,應該就是
:
東京-仙台/盛岡 16節
東京-新青森/新函館北斗/札幌 10節
透過配票確保大部份要去仙台的都搭16節的,把座位讓給盛
岡以北的,達成分流效果
併結是為了新在直通,不是為了運量
很久以前新青森月台上有E4的停車位置標記,現在應該都拿
掉了吧
E4其實才8節而已
也實際上進過新青森,
但應該不會有人想240慢慢晃這個距離吧
連結就東京大宮老問題爆滿塞不進去才會搞這套
有些Nasuno跟Yamabiko會用併結編組 但不知道是不是
單純運用問題而不是運能考量
運用問題+運能都有
也有部分はやぶさ是17節編組的
就是看當時安排 尤其是なすの主要是通勤用
開大運能也無妨
(基本上都是固定啦,行路跟派車都畫好了XD
尖峰是在宇都宮17節塞的滿
那須鹽原跑通勤運用到東京接長程運用
看X剛好斷在西日暮里變成攝影大會了
還有E8第一次進福島在來線月台辦客
E1 和 E4 不就當年通勤需求而生出來的 w
E4可以連結變成16節,然後畫到最後一節在越後湯澤還
得走到沒屋頂的月台
https://tinyurl.com/3em8yy59 這鍋JR北不背了
再次發生連結失效分離,這表示之前措施無法避免再發生。
剛剛才看到昨天北斗6號還撞到維修車輛
這兩間丁尺真的是…
丁尺西也沒有好到哪裡去
東海:別看我
43
[爆卦] 日本新幹線列車分離停駛 直播中JR東日本によりますと、午前8時7分頃、東北新幹線の「はやぶさ・こまち6号」は、宮 城県の古川駅と仙台駅の間を走行中に車両の連結部分が分割し、停車しました。「はや ぶさ6号」にはおよそ200人、「こまち6号」にはおよそ120人の客が乗っていますが、車 内の空調は正常に作動していて、体調を崩している人はいないということです。 根據JR東日本的消息,上午8時7分左右,東北新幹線的「隼號・小町號6號列車」在宮城![[爆卦] 日本新幹線列車分離停駛 直播中 [爆卦] 日本新幹線列車分離停駛 直播中](https://i.ytimg.com/vi/ZjTNZBaA6Cc/maxresdefault_live.jpg)
12
[閒聊] E6系單獨運轉はやぶさ 誕生這兩天推特看到的話題 JR東日本因為疫情影響調整班次 對11/8之後的時刻表做了班次調整 動的是東北/秋田的E5/E6系運用![[閒聊] E6系單獨運轉はやぶさ 誕生 [閒聊] E6系單獨運轉はやぶさ 誕生](https://i.imgur.com/wIpIEHLb.jpg)
5
[閒聊] JR西日本0系併結運轉現在JR東日本或JR北海道的新幹線列車併結運轉, 大家應該都耳熟能詳, 而JR西日本過去所屬的0系新幹線列車, 6輛編成的,曾有過併結運轉的紀錄,即是6+6=12 不確定這過去有沒有人討論過?![[閒聊] JR西日本0系併結運轉 [閒聊] JR西日本0系併結運轉](https://i.imgur.com/rRUjDs9b.jpg)
5
[情報] 國土交通省開始要求新幹線必須設置輪椅區根據日本國土交通省發布的新聞稿表示,因應2020東京奧運並且讓外國觀光客能夠更加 便利的搭乘新幹線。要求JR各社的新幹線列車必須要設置不等數量的輪椅席 設置數量的依據是以單組新幹線列車能夠提供的載客量為標準 目前提供的標準如下2
Re: [新聞] 東北新幹線因大雪有減速剎車的問題停駛JR東日本最近公布該事故調查結果 在此事故前因為有發生過つばさ159号事故(同樣是過站不停且過站170公尺後才完全停止) 。所以JR東日本訂定出相關規定 如果新幹線列車出現打滑,那麼再生制軔就會停止使用改以傳統機械制軔來控制打滑。但![Re: [新聞] 東北新幹線因大雪有減速剎車的問題停駛 Re: [新聞] 東北新幹線因大雪有減速剎車的問題停駛](https://i.imgur.com/AqUF4gLb.png)
![[情報] 9/19 東北新幹線併結列車開到分離 [情報] 9/19 東北新幹線併結列車開到分離](https://i.imgur.com/LuymJIDb.jpeg)
![Re: [情報] 9/19 東北新幹線併結列車開到分離 Re: [情報] 9/19 東北新幹線併結列車開到分離](https://i.imgur.com/7abvBLKb.png)