Re: [新聞] 史上最美區間車本周抵台 10節車廂僅3廁
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.62.27 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Railway/M.1603170894.A.462
: 推 hellohenry: 捷運列車表示: 10/20 13:21捷運可以請其他人來繼續開車,停站後衝廁所,台鐵沒辦法啊
要是最近的廁所不是空的,5車的也不是的話...
: 推 tchialen: 何不包尿布 10/20 13:31這樣絨布椅會很可怕...BART換掉絨布椅的原因之一很類似
: → NaoSensei: 福隆到台北就會想尿了啦 10/20 13:31: 推 drcula: 有多少人坐長程區間車,要不要一車裝10間廁所好了,尿憋不 10/20 13:31: → drcula: 得阿,要長程有對號車坐 10/20 13:31區間車的表定速度低,需要廁所的距離(~時間)比對號車短很多
: 推 iTelephone: 神經病,日本也沒幾款通勤用列車有廁所的 10/20 14:03800和900都更偏向近郊型,拿通勤用比較反而選錯標的
: 推 qazxc312: 基隆到嘉義區間車表示: 10/20 14:10: 推 weijinsusu: 1個廁所40%運能? 10/20 14:21: 推 countryair: 是能怎樣憋尿?走過去就可以上了吧 有人在使用就在外 10/20 14:23: → countryair: 面等一下啊 10/20 14:23尖峰時從貫通門走到貫通門可能都不只等一下的時間了吧?
: 推 es91213: 所以以往的區間車廁所有比較多? 10/20 15:07有,
DRC行駛的每節都有
DMU行駛的2/3有
5~800的1/2有
客車編組最多者除各種行李車外每車都有,最差大約1/3
: 推 williechen: 不過新城際每節都有廁所也太過了吧,這樣不就少很多 10/20 16:10話說每兩節有廁所,但有廁所的裝設兩倍(兩端都裝而非只有一端)
或許比現在模式理想?
至少數量略同時加水和抽除的動作少許多
: → iqeqicq: 你可以中途下車上廁所,跟捷運一樣 10/20 16:16但有左列情形之一中途下車者,
原票餘程視為無效收回:
對號入座之乘車票
也就是這車以後很難拿來當復興或莒光
各種聯運票
以後賣北花連運票時還要特別提醒
去回票以外之各種減價票。
各種活動要特別避免
未派站員之車站
在這些車站要特別提醒旅客別下車上廁所
: → borriss: 想到有人提過 搭南大阪線去吉野賞櫻的慘劇(X 10/20 16:25: → whistlerhu: 更慘的應該是遇到「紀南代走」的和歌山人吧,一兩個小 10/20 16:37: → whistlerhu: 時的車程沒廁所用 10/20 16:37: → whistlerhu: 而且下班車是兩、三個小時後,還不能下車上 10/20 16:38這樣外包清潔所需的條件可能會大幅增加?
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上面講得下車又不見得要出站,很多站內還是有廁所的
紀南代走則是因為車輛進廠才會出現,不算常態
一批評日本某些人就開始崩潰了
很多廁所要出閘門吧
很多跨站式都在外面吧
很多站內有廁所?舉個例吧
中壢站有喔ヾ(^▽^*)))
特等都有吧,還有鳳山、中壢
但下車的旅客依規定沒辦法走到台北站付費區內的廁所
站內有的除非他新整理的
松山、屏東、新左營、員林、豐原好像有、板橋
楊梅站站內有廁所......
臺南付費區內也有洗手間 1月臺靠行李房處
900是一般型(近郊跟通勤混合) 880是通勤型+廁所
手機推文按錯…
員林有站內廁所。
台中、高雄也有付費區內廁所
可以上去台北站的廁所,只是不能從那邊進站而已
從月臺到那邊的樓梯有掛禁止進入的標示
※ 編輯: a5mg4n (101.10.31.104 臺灣), 10/20/2020 23:11:29說起來 EMU400四節只有一間廁所呢 原來以前人比較會憋尿
有講可以上廁所…禁止進入只是怕你從那邊出站而已
400引進的時代,中壢到台北不用站
當時也沒這麼多愛心,婦孺需求。
台北站那樓梯有掛禁止進入但不會擋人
400引進的年代出生率比現在高吧,不是婦孺沒有需求,是那
年代沒有太多發聲管道跟社運團體而已
沒記錯的話,400引進的年代,其他無動力客車也不是每節都
有廁所
有無前輩有當年SPK、TPK編組的藍皮,幾節車廂幾個廁所?
出生率高,不代表會搭火車。
私家車盛行時代
想看到嬰兒推車都不是很容易
交通部統計的每百人汽車數,EMU400引進的民國79年是14.
2輛,今年9月是34.7輛,哪個年代持有比較多啊
就算讓人在當年覺得沒有那麼多愛心跟婦孺搭車,原因不也
是那年代從家門到車站一路障礙賽,只能買車或在家裡蹲嗎
?拿這種理由來說當年車輛設計似乎符合需求,妙不可言
你知道80年台鐵運量多少嗎 班次多少...
你又知道80年私家車的運量是多少嗎
80年代又不像現在 三不五時就娃娃車推著到隔壁鄉鎮
「沒有那麼多需求」,不代表「符合需求」
台鐵付費區廁所是要應付乘務員內急 順便給乘客用罷了
台北那個禁止進入只針對出站旅客 別誤導
台北付費區廁所根本沒限制說是不是到站旅客 只要是在
付費區內都可以去上...
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這回抵台的是區間車,不是快車, 臺灣鐵路局不愧是深耕台灣百年的運輸先驅, 完全考慮到區間車停靠月台避讓快車, 還有給予充足時間,讓旅客安全進站搭乘, 之前親自體驗過列車到站,還可以反問閘口14
以上是偏題內容,描述某次區間車待避還在月台等候的故事, 但這篇原文主題是區間車廁所,看不出停靠時間和廁所的關聯。 : 區間車把廁所空間輕量化,空間留給自行車、 : 旅客作為充份使用,配合月臺待避慢分的 : 運行習慣,這樣旅客就有充份時間到月台
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[問題] emu900為何要變更設計之前在網路上查相關資料,看到維基百棵有引用公務出國報告, 原本廁所預定設在1、3、5、8、10,其中頭尾為無障礙廁所, 但後來改為設置在2、5、9,只有5車為無障礙廁所 想請問為何要修改啊?原本方案怎麼看都不錯啊! 平均兩節車廂共用一個廁所,改成這樣廁所變少了,而且6-8之間的空缺完全沒有廁所,14
[閒聊] 淡水站會是北捷唯一廁所轉向的嗎?大家好,過完年之後,發現淡水站的閘門口一直有語音提醒站內沒廁所, 上週經過出口1附近,發現廁所已經被鐵皮圍起來, 剛才看了台北捷運GO,三個廁所都變非付費區了。 原本付費區內電梯旁邊的廁所,應該是改建時改了方向,無法從付費區進入廁所, 不知當初為何要這樣改?5
[情報] 台中車站非付費區廁所暫停開放台中從今天開始實施停水,剛剛經過台中車站的時候,所有非付費區的廁所都封閉 提醒給停水這幾天要到台中的人,要使用廁所可能要進站後或出站前使用 另外站內廁所也是沒水,洗手只能用清潔阿姨儲備在水桶的水洗手 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi MI 8.4
Re: [新聞] 武漢肺炎》台鐵近千輛區間車、莒光號 將強化防疫!臺鐵局區間車、莒光號廁所增設洗手乳、改裝感應水龍頭 新聞稿 發文單位:交通部臺灣鐵路管理局 發稿日期:109年3月7日 聯 絡 人:機務處處長宋鴻康2
[問卦] 廁所數量如題 想問為什麼最近整修過的麥當勞或捷運站廁所數量都變很少,連台鐵的區間車都從8節車 廂4間廁所變成10節車廂3間廁所了,害小弟屎在滾的時候差點拉在褲子裡,廁所變那麼少 到底是誰的德政啊? --