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Re: [新聞] 史上最美區間車本周抵台 10節車廂僅3廁

看板Railway標題Re: [新聞] 史上最美區間車本周抵台 10節車廂僅3廁作者
a5mg4n
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.62.27 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Railway/M.1603170894.A.462
: 推 hellohenry: 捷運列車表示: 10/20 13:21
捷運可以請其他人來繼續開車,停站後衝廁所,台鐵沒辦法啊
要是最近的廁所不是空的,5車的也不是的話...
: 推 tchialen: 何不包尿布 10/20 13:31這樣絨布椅會很可怕...BART換掉絨布椅的原因之一很類似
: → NaoSensei: 福隆到台北就會想尿了啦 10/20 13:31: 推 drcula: 有多少人坐長程區間車,要不要一車裝10間廁所好了,尿憋不 10/20 13:31: → drcula: 得阿,要長程有對號車坐 10/20 13:31區間車的表定速度低,需要廁所的距離(~時間)比對號車短很多
: 推 iTelephone: 神經病,日本也沒幾款通勤用列車有廁所的 10/20 14:03800和900都更偏向近郊型,拿通勤用比較反而選錯標的
: 推 qazxc312: 基隆到嘉義區間車表示: 10/20 14:10: 推 weijinsusu: 1個廁所40%運能? 10/20 14:21: 推 countryair: 是能怎樣憋尿?走過去就可以上了吧 有人在使用就在外 10/20 14:23: → countryair: 面等一下啊 10/20 14:23尖峰時從貫通門走到貫通門可能都不只等一下的時間了吧?
: 推 es91213: 所以以往的區間車廁所有比較多? 10/20 15:07有,
DRC行駛的每節都有
DMU行駛的2/3有
5~800的1/2有
客車編組最多者除各種行李車外每車都有,最差大約1/3

: 推 williechen: 不過新城際每節都有廁所也太過了吧,這樣不就少很多 10/20 16:10話說每兩節有廁所,但有廁所的裝設兩倍(兩端都裝而非只有一端)
或許比現在模式理想?
至少數量略同時加水和抽除的動作少許多
: → iqeqicq: 你可以中途下車上廁所,跟捷運一樣 10/20 16:16但有左列情形之一中途下車者,
原票餘程視為無效收回:

對號入座之乘車票
也就是這車以後很難拿來當復興或莒光

各種聯運票
以後賣北花連運票時還要特別提醒

去回票以外之各種減價票。
各種活動要特別避免

未派站員之車站
在這些車站要特別提醒旅客別下車上廁所

: → borriss: 想到有人提過 搭南大阪線去吉野賞櫻的慘劇(X 10/20 16:25: → whistlerhu: 更慘的應該是遇到「紀南代走」的和歌山人吧,一兩個小 10/20 16:37: → whistlerhu: 時的車程沒廁所用 10/20 16:37: → whistlerhu: 而且下班車是兩、三個小時後,還不能下車上 10/20 16:38這樣外包清潔所需的條件可能會大幅增加?

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whistlerhu10/20 20:03上面講得下車又不見得要出站,很多站內還是有廁所的

whistlerhu10/20 20:05紀南代走則是因為車輛進廠才會出現,不算常態

linee3910/20 20:52一批評日本某些人就開始崩潰了

your020710/20 21:00很多廁所要出閘門吧

your020710/20 21:03很多跨站式都在外面吧

lianpig556610/20 21:19很多站內有廁所?舉個例吧

tinystudio10/20 21:21中壢站有喔ヾ(^▽^*)))

R10110/20 21:25特等都有吧,還有鳳山、中壢

但下車的旅客依規定沒辦法走到台北站付費區內的廁所

kutkin10/20 21:27站內有的除非他新整理的

R10110/20 21:28松山、屏東、新左營、員林、豐原好像有、板橋

nrl95200610/20 21:45楊梅站站內有廁所......

channoides10/20 22:06臺南付費區內也有洗手間 1月臺靠行李房處

Metro123Star10/20 22:10900是一般型(近郊跟通勤混合) 880是通勤型+廁所

Metro123Star10/20 22:11手機推文按錯…

※ 編輯: a5mg4n (49.159.79.37 臺灣), 10/20/2020 22:34:58

zong78040510/20 22:37員林有站內廁所。

Johnnyyang10/20 22:51台中、高雄也有付費區內廁所

R10110/20 22:58可以上去台北站的廁所,只是不能從那邊進站而已

從月臺到那邊的樓梯有掛禁止進入的標示

※ 編輯: a5mg4n (101.10.31.104 臺灣), 10/20/2020 23:11:29

a4150310/20 23:28說起來 EMU400四節只有一間廁所呢 原來以前人比較會憋尿

R10110/20 23:28有講可以上廁所…禁止進入只是怕你從那邊出站而已

kutkin10/20 23:29400引進的時代,中壢到台北不用站

kutkin10/20 23:39當時也沒這麼多愛心,婦孺需求。

busgoer10/21 00:09台北站那樓梯有掛禁止進入但不會擋人

busgoer10/21 00:10400引進的年代出生率比現在高吧,不是婦孺沒有需求,是那

busgoer10/21 00:10年代沒有太多發聲管道跟社運團體而已

busgoer10/21 00:12沒記錯的話,400引進的年代,其他無動力客車也不是每節都

busgoer10/21 00:12有廁所

busgoer10/21 00:13有無前輩有當年SPK、TPK編組的藍皮,幾節車廂幾個廁所?

kutkin10/21 00:18出生率高,不代表會搭火車。

kutkin10/21 00:20私家車盛行時代

kutkin10/21 00:20想看到嬰兒推車都不是很容易

busgoer10/21 00:43交通部統計的每百人汽車數,EMU400引進的民國79年是14.

busgoer10/21 00:432輛,今年9月是34.7輛,哪個年代持有比較多啊

busgoer10/21 00:54就算讓人在當年覺得沒有那麼多愛心跟婦孺搭車,原因不也

busgoer10/21 00:54是那年代從家門到車站一路障礙賽,只能買車或在家裡蹲嗎

busgoer10/21 00:54?拿這種理由來說當年車輛設計似乎符合需求,妙不可言

kutkin10/21 01:00你知道80年台鐵運量多少嗎 班次多少...

kutkin10/21 01:01你又知道80年私家車的運量是多少嗎

kutkin10/21 01:0480年代又不像現在 三不五時就娃娃車推著到隔壁鄉鎮

kutkin10/21 01:04「沒有那麼多需求」,不代表「符合需求」

QF2200DA10/21 01:06台鐵付費區廁所是要應付乘務員內急 順便給乘客用罷了

ttnakafzcm10/21 03:22台北那個禁止進入只針對出站旅客 別誤導

ttnakafzcm10/21 03:23台北付費區廁所根本沒限制說是不是到站旅客 只要是在

ttnakafzcm10/21 03:23付費區內都可以去上...