[閒聊] 誤點的班次直接從資訊看板上消失？
剛剛要搭9:25從汐科站發車的區間車
進站時看到資訊看板上寫準點，想說可能會趕不上，於是拔腿狂奔
（那時已經9:24，一般來說走上去要2-3分鐘）
結果快到月台時沒看到車子，但月台上還有很多人，一看就知道車子還沒來
此時月台上的資訊看板已經沒有9:25這班車了，只顯示下一班9:46
結果等了半天，期間還有一班無載客的區間車經過
最後車子在 9:30 左右才抵達
已經不是第一次遇到這種情況了
台鐵真的很糟，愛誤點就算了，居然還在資訊看板顯示錯誤資訊？
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就 忘記改了咩
台鐵日常 first time?
等等2035就會出來幫你罵運務了 別急
系統自動抓鳥鳥的，忙又會忘記手動微調zzz
台鐵那邊誤點時間都是手打的 無法跟行控連線
你都知道不是第一次了, 卻還去相信那個列車資訊 ???
不是啊，你知道汐科站進站口跟月台離多遠嗎，根本看不到車子進站了沒有 我如果不先試著追追看，如果他確實準點，我不就要再多等20分鐘了嗎
台鐵日常 時間過了就洗掉 害你以為沒來 要走的時候
又開進來
這是算誰的包？
系統最小更新時間1分鐘 除非手動 但小站沒專人顧tids
容易跳掉
高鐵日常
啊啊啊啊是台鐵日常才對
這種系統設計有夠落後 投書官方只會跳針那個沒問題
要改的地方實在太多了 我看就改天吧
台鐵：要改的太多了，乾脆來研發新便當菜色吧！
小站日常，時刻表都自己走自己的....
照6樓的邏輯 這算是乘客自己相信台鐵的錯
始發站嗎？對始發站的誤點不會被顯示，表定發車時間
ㄧ到就洗掉
沒有汐科始發的車啦...
大概原本那班區間車進汐止時準點，然後等回送的車開走
後才開，列車要踩到汐止出發的ATP才會再更新晚分，所以
汐科站的顯示器車就跳掉了，小站沒辦法專門盯這個去改
時間。
我猜1140B...........
合鐵有N家旅客資訊系統廠商zzz
汐科日常
汐科站真的很鳥，每天爬好漢坡就算了，還要經常被騙
台鐵日常驚訝什麼
不是驚訝，但每次被騙跑還是會覺得很氣
無載客的應該是1140B吧
網路應該能查到統一的列車營運狀況，不能寫入程式嗎
除非管理站有打電話告知，不然小站常都是放給動態跳...
新富也很常這樣，其實車後來都會到
也不是每次都這樣，有時候是真的準點，所以看到準點還是會先跑再說 是說我之前還遇過顯示誤點，結果我慢慢走上去等了半天才發現車子早就跑走了
日常啦
日常
這ID不意外
準誤點都是會變動的～車子在跑有可能其他因素準點或誤點
，就盡量提早到站
誤點車會在誤點時間與表定時刻之間提早發車，他們想趕上
之後幾站能準點，故看到誤點十分鐘內，都先在表定時刻前
預先進站，避免誤點車趕場提早開走
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[問題] 台鐵轉乘高鐵苗栗站高鐵苗栗站跟豐富站的轉乘時間是故意設計讓人搭不到車嗎 區間車2254 20:47到豐富站 要搭20:56往南港的高鐵已經很趕了 偏偏禮拜五台鐵都會誤點 誤點就算了 但都誤點5分鐘以上![[問題] 台鐵轉乘高鐵苗栗站](https://i.imgur.com/pPfIDbzb.gif "[問題] 台鐵轉乘高鐵苗栗站")
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Re: [新聞] 協商破局！台鐵1.2萬人「勞動節不加班」先說明一下 5/1不是罷工 因為台鐵員工 是公務員兼具勞工身分 依據勞基法 加班要員工同意 所以這次推依法休假 以上合先敘明27
[問卦] 台鐵是不是已經把誤點當常態了？本肥目前在火車上通勤 發現誤點有夠久，等下下車準備開始狂奔打卡 結果看台鐵官方的APP 還是寫「準點」（第一行區間快）![[問卦] 台鐵是不是已經把誤點當常態了？](https://i.imgur.com/S0gNXnWb.jpg "[問卦] 台鐵是不是已經把誤點當常態了？")
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Re: [閒聊] 德國聯邦鐵路(DB)的慘狀說到德鐵，德國人會自嘲跟你說 db= delay bahn，或是你可以跟德國人說 Deutsche puenktlich(德式準點），通常誤點遇到了，車上的人也只會跟你聳肩，等列車出發了還會跟你歡呼鼓掌。 時間待久了，誤點20分鐘都要當他是準點，畢竟車子有開，可以到就好了。 基本上隨手拍可能都長這樣子。 小弟我經歷過不少次誤點的經驗可以分享，近期四件誤點事件（德鐵、荷鐵）希望大家放寬心的以後遇到誤點，可能會覺得也沒我慘 ，也可能是我帶著誤點buff，從哪搭到哪，都要誤點一下。![Re: [閒聊] 德國聯邦鐵路(DB)的慘狀](https://i.imgur.com/GmJnytIb.jpg "Re: [閒聊] 德國聯邦鐵路(DB)的慘狀")
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[分享] 消失的4197原本4197在汐科站顯示18:34 備註晚6分鐘 接連出現pp呼嘯而過 到了18:40直接消失 普悠瑪繼續呼嘯而過![[分享] 消失的4197](https://i.imgur.com/A1oqli6b.jpg "[分享] 消失的4197")
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Re: [問題] 台鐵為什麼沒有進站音樂？☺...認真討論一下 進站音樂是一種進站廣播，車站感應列車靠近的訊號播放 就像列車靠近平交道會使平交道鈴聲響起柵欄放下 台鐵沒有進站音樂的主因是：很多車站根本沒辦法感應列車靠近 即使最近開始在各站設置進站警示閃燈，車站也沒有對應的廣播設備6
[問卦] 趕不上火車的時候台鐵都很準點？台鐵可説是無論什麼車種 基本上都三不五時有機會誤點個3~5分鐘 晚個十幾二十分的也不是沒遇到過 但是説來神奇 平時提早到車站都遇到誤點
[閒聊] 北捷對“下下一班車”的標示也太少了吧如題，上下班時搭北捷，分秒必爭，尤其遇到要爬上爬下轉線的，其實銜接下一班往往很趕。 但每次在趕時，就覺得，北捷對於標示下班車的位置也太少了吧！！以很多要爬上爬下進站的車站為例，進入車站大廳前根本沒得看；再來下到月台後，往往也只有遠遠的才有一個跑馬燈；不管是跑馬燈還是大螢幕，更是一堆垃圾廣告資訊佔掉列車資訊時間。 再來，像是新蘆線那種分岔的，或新店線那種區間車斷在尷尬位置的，下下一班車何時來很重要吧？？但永遠只能顯示下一班，超級不方便。 有人也曾因此覺得困擾嗎？ --1
Re: [新聞] 學生公車坐過2站沒下車 司機吼「你在挑戰因為台灣的政府其實都會對公車的「準點」有所要求 尤其是台中市政府交通局要求的更「精實」 畢竟這已經是「民怨」等級了 按照台中市交通局的標準 (因為台中市交通局的標準有上新聞版面 而其他縣市有其他縣市的規定)![Re: [新聞] 學生公車坐過2站沒下車 司機吼「你在挑戰](https://img.youtube.com/vi/qExDQsiITBo/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 學生公車坐過2站沒下車 司機吼「你在挑戰")
[閒聊] 台鐵慢分的小確幸今天搭火車去宜蘭玩，一早從基隆站搭6:36的區間快去八堵轉6:53往花蓮的區間快，中間 只停瑞芳、雙溪、福隆、頭城、礁溪，8:11就到宜蘭站了。回程搭下午4:38的區間快到七 堵，表定5:49到達，只花71分鐘比一般pp自強還快，但要在七堵等上15分鐘才有區間車回 基隆，結果下車後下樓在連通道看到顯示的班次是5:47分的區間車，再看看手錶已經50分 了，想說大概是台鐵人員還沒更新看板資訊吧，就慢慢走上去2B月台，結果過2分鐘後竟![[閒聊] 台鐵慢分的小確幸](https://i.imgur.com/NeOiU34b.jpg "[閒聊] 台鐵慢分的小確幸")