Re: [閒聊] 為何臺鐵不電子票證實名制＆改造車廂？

zxcc7901/29 22:01前文有人對PP12車很感冒，PP12車目前最成功的叫PPM

zxcc7901/29 22:02站的空間大、又有折疊椅可以大風吹 多棒

ianqoo200001/29 22:03不是都被改成親子車廂了= =

zxcc7901/29 22:05親子車廂叫PPP

walui01/29 22:30指定席一定站滿人，不信試試看。這是莒興號失敗原因。

hn948041201/29 22:32以前有個東西叫莒興號

zxcc7901/29 22:35以前莒興號混雜率有像假日PP那麼慘嗎

zxcc7901/29 22:35以前失敗就不做，然後放任乘車品質低下，緊急時要防疫又沒

zxcc7901/29 22:35配套

zxcc7901/29 22:42要禁止電子票證搭自強(城際列車)，臨櫃購買販售指定車次限

zxcc7901/29 22:42量站票更麻煩

zxcc7901/29 22:42買不到坐票要趕著搭車的跟你討人權

zxcc7901/29 22:43買到坐票想悠悠然舒舒服服點A到點B不要人擠人跟你吵花大錢

zxcc7901/29 22:43都幾？

Cascadia01/29 22:52如果運能不夠 車站人潮消化不完 最終還是只能開放對號座

Cascadia01/29 22:53站立吧 高鐵連假也是如此

qazxc31201/29 22:59自由座不需要52張椅子，留個5張博愛座其他椅子都拆掉這

qazxc31201/29 22:59樣站立的空間跟人數才能最大化

Xkang01/29 23:22個人想法一樣

Xkang01/29 23:24版大說的就是個人說的詳細版XD

Xkang01/29 23:25可以做啊 根本就不用改造車輛或是什麼綠車廂的

ianqoo200001/29 23:26問題是臺鐵有沒有管制的能力，就連高鐵尖峰時段，對號

ianqoo200001/29 23:27車廂也都會被站人，臺鐵更不用想

tyytt01/30 00:12缺點怎麼會想不到 就是營收直接變少

haohaobobo01/30 00:41要台鐵捷運化又要讓人人有舒適空間坐 這是什麼思考呢

haohaobobo01/30 00:41

wadadihaga01/30 01:03缺點是還是有人會站在指定席車廂的通道間

zxcc7901/30 01:15這時候就要賦予第一線人員強力執行的規定了

zxcc7901/30 01:16那種半套親子車廂就不要拿來提了 一下開放一下不開放

omkizo01/30 01:39簡單數學 假設自強車廂一節50人 改成全車廂自由座且電子票

omkizo01/30 01:39可以搭不加價的話 那就要載50*2.27/1.46/0.9=87人

omkizo01/30 01:40才能和全車廂對號打平

omkizo01/30 01:48但我是覺得與其塞87個電子票不如維持全車對號

omkizo01/30 01:50然後在月台設快速購票機 用舒適座位和快速來吸引通勤客

omkizo01/30 01:51而且還可以包成定期票的贈品 30天可以免費4次劃位搭對號車

omkizo01/30 01:52只有莒光和區間快才應該二合一變成原Po說的那種部分車廂城

omkizo01/30 01:53際布局部分區間車布局

omkizo01/30 01:54用定期票綁通勤客這點是十分重要

omkizo01/30 01:59改對號的車廂沒用 改完也只是分流區間車的乘客 實質不會增

omkizo01/30 02:00加收益 對號車才不是區間車的備胎 反而應維持其身價

omkizo01/30 02:01並用各種手段吸引通勤客掏更多錢才對

omkizo01/30 02:03心目中的配置 城際8/12/14/15節 全車對號座 費率2.27

omkizo01/30 02:05區間快 對號非對號混合 4+4/4+6/4+8節 費率1.75/1.46

omkizo01/30 02:06區間車 全車非對號但有類似綠車廂的東西 2+6/2+8/2+10

omkizo01/30 02:08費率 1.75/1.46

omkizo01/30 02:11不然直接區間快也2節對號好了 反正莒光的定位就是讓

omkizo01/30 02:11小站也能劃位搭長途而已 量應該不會很多

CORSA01/30 07:02這樣還是會失敗的好嗎 在還沒開放站票就一堆人想闖線了

CORSA01/30 07:04不如實施對號車相站票票價反加價1成來以價制量比較實際些

myfred7701/30 07:58講都很簡單，按照你的方式做失敗了，你出來被民眾噴嗎

myfred7701/30 07:58...

Metro123Star01/30 20:51不做實驗怎麼知道成功失敗 就是怕失敗才會沒進步

OhmoriHarumi01/30 21:02什麼都怕失敗的人民性格造就了少做少錯心態的政府。

OhmoriHarumi01/30 21:07在怪別人少做少錯心態之前，先問自己多能接受失敗。

luther058301/30 21:48南迴莒光只有6車怎麼辦？

luther058301/30 21:49臺鐵要加收票價可是難如登天

omkizo01/31 01:33台鐵除了普悠瑪哪來資格喊漲價

omkizo01/31 01:33太魯閣

Metro123Star01/31 09:40用座位服務等級來看 莒光跟PP差不多 列同一等級

Metro123Star01/31 09:42速度不一樣但是座椅幾乎相同 票價定2.01再打87折

Metro123Star01/31 09:44普太定價設2.53 平常打9折 連假這些通通回原價

Metro123Star01/31 09:46(1.75+2.27)/2=2.01, 2.01*0.87=1.75

Metro123Star01/31 09:47(2.01+2.53)/2=2.53, 2.53*0.9=2.28