[閒聊] 為何臺鐵不電子票證實名制＆改造車廂？

Xkang01/29 21:32沒錢吧

Xkang01/29 21:33有錢去改造就買新車就好啦

Xkang01/29 21:33要不像雅加達一樣請日本捐贈XDD

omkizo01/29 21:33恕我孤陋寡聞 日本哪條線哪台車有城際通勤混合的車廂布局?

Xkang01/29 21:34嗚阿哩勒日本的二手車輛在雅加達可跑得嚇嚇叫勒

ianqoo200001/29 21:34個人覺得PP自強的第12節車廂真的是個令人無言的設計

ianqoo200001/29 21:34@omkizo:我說不出名字，可是我記得有阿，有列車是無對

Hfy092001/29 21:35電子票證限制這又不是台鐵能決定的 問高層和民代

a8815266001/29 21:35好啊 以後搭車要驗身分證 沒帶身分證就補票=罰錢

ianqoo200001/29 21:35號跟對號列車皆存在的

Xkang01/29 21:36要不然自強號也可以像高鐵自由做一樣 規定刷卡者只能進

Xkang01/29 21:36某幾號車廂

ianqoo200001/29 21:36https://matcha-jp.com/tw/1714

ianqoo200001/29 21:36這是我要說的！

omkizo01/29 21:37一半對號一半自由座是有 但你說到要改車廂 那顯然就不是指

omkizo01/29 21:374座橫排自由座

Xkang01/29 21:37然後自由座的車廂不賣對號座

omkizo01/29 21:37Green Car不是對號喔

Xkang01/29 21:38可以用在平日 大型連休時可以再改回全車指定

ianqoo200001/29 21:39雖然不是對號，但要有綠車券才能搭，等於是種變相的對

Xkang01/29 21:40只是這樣台鐵會虧錢吧 分出部分車廂去搞自由座不賣對號座

ianqoo200001/29 21:40號，只是純刷卡是不能去搭綠車的吧

omkizo01/29 21:42日本會有自由座對號座之分都是所謂特急 對應台灣的對號列

omkizo01/29 21:42車 不論對號座還是自由座都要加錢 他們自由座不會做成短收

omkizo01/29 21:42 但現在台鐵電子票搭自強不用加價 為何要在快車給你專用車

omkizo01/29 21:42廂?

Tamama5601/29 21:44對於便當本業來說，花錢在運輸上算浪費

Xkang01/29 21:47如果真的經費不夠 JR東有些要退役的車輛買來湊合著用

omkizo01/29 21:49你連結說的是普通列車 即是台灣的區間車區間快 和自強莒光

omkizo01/29 21:49普悠瑪太魯閣等城際列車不是同一樣東西

omkizo01/29 21:50他是在區間車上改2節豪華一點的車廂再收貴一點 不是在PP改

omkizo01/29 21:514節車廂給非無座乘客用

whistlerhu01/29 21:54南海跟名鉄的特急自由座就不用加錢

omkizo01/29 21:56#1SZZFxeD

omkizo01/29 21:58#1SOo3zQD

omkizo01/29 21:58車廂怎樣改的一些idea

ianqoo200001/29 21:58我知道照理來算說區間車區間快，但他們有特急城際列車

ianqoo200001/29 21:59跟新幹線競爭的嗎？！

ianqoo200001/29 22:00臺灣臺鐵上面都有臺灣高鐵了，臺鐵可以有不同的做法

omkizo01/29 22:06應該只有名鐵有像你所講的那種東西

luckdot01/29 22:31台北捷運也可以改對號座阿 個人舉雙手贊成

enjoyyou01/29 22:57南海去和歌山的就有通勤車廂+對號車廂合體的~

OhmoriHarumi01/29 23:05日本在來線新幹線同業者，台灣台鐵高鐵不同業者，

OhmoriHarumi01/29 23:05憑什麼一定要台鐵放棄城際旅次？

ianqoo200001/29 23:23沒有說放棄阿，把幾節車廂改成通勤型式，大家皆大歡喜

ianqoo200001/29 23:23，不好嗎？！

alfi201601/29 23:29想坐就花500日幣不然去前面站立區給我站好

alfi201601/29 23:29https://youtu.be/BNDIqaUOcdU

Retangle01/29 23:34台鐵不想放棄城際那就麻煩好好做 不是車開出去就叫有做

a8815266001/29 23:53如果還是有消費者買單其實也沒必要改善就是了

haohaobobo01/30 00:39先台鐵定位清楚要什麼吧 到底是要台鐵捷運化 還是要

haohaobobo01/30 00:39城際鐵路

omkizo01/30 00:57台鐵真的是問題一堆 口說要捷運化 但畫虎不成反類犬

omkizo01/30 00:57捷運化只有半套 還連帶影響對號車的搭乘品質

omkizo01/30 01:00長途搶不贏高鐵 中程搶不贏客運 短途班次不夠

omkizo01/30 01:01北基 北桃這種一堆通勤客的也可以慢慢被客運侵蝕

CORSA01/30 07:01這樣搞還不如多發區間快 讓通勤列車跑直達路線來得實際

asd82301/30 08:55運能不夠還敢全對號啊，佩服

MiaoXin01/30 11:05+N 保證全對號外加梅花座，萬一啦

channoides01/30 12:39南海サザン和天空自由席是直接拿通勤用車輛聯掛

Metro123Star01/30 20:47名鐵的部分特別座制度也可以學 JR東的Green Car只

Metro123Star01/30 20:47是簡化售票所以不對號 JR西的A-Seat就有對號了

OhmoriHarumi01/30 21:09捷運化跟城際鐵路其實並不衝突。

OhmoriHarumi01/30 21:09北基跟北桃是台鐵吃不了那些需求，別人就賺走了。

OhmoriHarumi01/30 21:10對旅客來說，選擇更多不是更好？