[閒聊] 台鐵區間車誤點之八卦
之前在台鐵屏東線的雙線路段,某日某次的區間車
發生誤點半小時以上的八卦是身障乘客之故,當天身障
乘客搭區間車到無人招呼站要下車時,結果台鐵列車長
怕出意外,硬是等到身障乘客家屬到站接人之後,才請
司機開車,結果就大誤點了,因此台鐵之後就開始請
每個無人招呼站的防疫人員來協助身障者上下車服務了,
感謝台鐵高雄車站熟識的站員提供的消息呦....
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勿忘林鳳營愛心事件
為什麼可以在招呼站下車?
那家屬半天才來接人 不就要半天不開車了
因為招呼站本來就有電梯加上去年無階化後 輪椅變成可以自
行上車....他們要回去就會產生這個問題
哪個招呼站有電梯惹?
歸來麟洛都有
好久沒去屏東線 都好腿
還有鎮安
所以我今天聽到時也是覺得很誇張啊,那家屬半天才來的話,
台鐵就直接停駛算了啊。
奇怪了 這種傢伙有辦法自己來坐車就有辦法自己回去啊
要在那管東管西是管不完的
可是如果出事覺得家屬會怎麼做呢?想想車長會這樣處理不
意外。
這種事情跟著罵簡單,萬一落在我頭上,我也不敢丟他一個
人。
樓上真懂
可以採行的方法很多 如果候車室不安全 就帶到站外安全
處所安置 如果不放心也可以親自聯絡旅客家屬 都不會搞
到大誤點
再說啦 如果真的那麼細心 怎麼沒想到到達站沒有人可以
處理呢
如果是盲人沒有導盲磚不知道會走去哪裡
盲人那就會掉下鐵軌變成鮪魚了。
去程他們自行上車不能管就算了 回程應該統一在管理站下車
對雙方才有保障吧
原PO要不要說說是哪個站這麼危險放身障旅客自己一個會
發生危險
是歸來站的輪椅乘客....
統一在管理站下車?臺鐵有什麼身障管理站嗎?
招呼站的管理站阿
盲人還情有可原 輪椅不會帶出站就好囉 SOP有說要等家屬
來帶嗎
樓上這樣會被刁民嘴不親民,台鐵形象QQ
幫追列車、等侯家屬,上新聞,標題是溫馨,送出站就不理,
新聞標題是冷血XD
被拖時間的旅客只會覺得很幹而已
是離峰時段南下的車次,當時車上乘客不多,但已經讓後面的
車次連鎖誤點了....
掉下去就告他啊
亂來
運務不要搞不清楚狀況啊,一點專業素養都沒有
為了一個身障者把行車運轉搞得一團亂
被告的話某人要幫跑法院?
下車之後運輸契約就結束了
就說運務沒專業素養嘛,還護航,特考民法考假的?
如果旅客不能自理,一開始就不能讓他獨自搭車了
好喔,什麼都運務的問題
呵呵 站著說話不腰疼
可是運務不會修車呢!!
笑死,今天如果按照某人說的以運轉為重,到時候身障家屬出
來批台鐵罔顧身障人士安全,我相信一定又會跟著家屬說一切運
務的錯,死腦筋,不知變通,只知道墨守成規
嘿嘿,偏不會,做好該做的事情就對了
按照之前新馬站出國事件,車不要動最安全,特別是長官不會
管底層死活的前天下,這車長做得好。誤點頂多被行政懲處;
旅客出事,到時候可不是行政懲處而已,跑法院你就飽了
本份做好,就算家屬靠杯也不會有人去附和的啦
真的,做好該做的事就好了,包括把車保養好。
那是當然的
相信車長難為啦,誰不想準點。我們也不知道身障者實際情況
如何,互打這個沒意義啦
我覺得是這樣啦 別人做不好的可以想想自己遇到該怎麼面
對 畢竟很難講自己哪天也會遇到同樣的事情
換個角度想好了 那些有人車站難道真的有專人盯著愛心旅
客從進站到上車再從下車到出站嗎 我想答案一定是否定的
除非是視障者有要求要帶到定點 不然輪椅大概過剪票口就
「新馬站出國」
聽起來怎麼比出軌可怕
隨他去了 沒那個美國時間搞這齣
下車時注意,必要時引導他進電梯足矣
新馬出國會變飛機
可以理解其難處
打錯字了,是出軌,不是出國
出事上面會甩鍋給車長,車長當然跟著鄉愿一點啊,幹嘛
跟自己過不去
輕軌對輪椅根本沒管這麼多,屏東線幾個高架招呼站和輕軌高
架站沒有本質上的差別
出站運輸契約才算結束吧,是下車就結束?
工作上一堆界線不明確的事情,真的以為有這麼好切?
內人的主管看兩個業務助理嫌隙,不會處理,只會覺得兩個
難搞考績打很差。要跟錢過不去就堅持自己的程序正義吧。
招呼站無人看管,運送契約上車後成立,旅客要主動補票
下車後契約終止
台鐵明明規定身障要陪同坐車,台鐵又不硬起來執行
照法規精神,下車後要怎麼樣是旅客他家的事
所以作業程序上是哪裡出錯?招呼站不辦理愛心旅客?哪個站放
愛心旅客上車?車長因愛心旅客問題就可以使列車嚴重誤點?管
理站值班副站長沒協助?
所以這是運務自己要搞清楚的,該怎麼做總該有SOP吧
不過嚴重影響行車,我看也是沒標準作法
以前鼓風機風扇跟鼓風機馬達兩個班維修,然後在吵哪個部
分誰要修。然後兩個班就被合併了。
沒人佔便宜。
車長通報管理站值班副站長,請副站長協助、或派人去協助,不
行嗎?非得到影響其他旅客的權益?
已經無階化派人過去也是注意下車坐電梯而已吧,不然還要
一起等家屬來嗎,在有人站都不可能這樣做了
副業是服務業,請尊重少數乘客權益
車長就怕出事被推出來坦啊 腦官那麼多 各種花式搞一線人
員 還不懂得保護自己嗎
套用這個邏輯,為了避免列車通過平交道誤撞車輛,駕駛
未來列車接近平交道,一律停車確認再開XDD
駕駛家屬來鬧,未來一律停車再開
現在淡海輕軌與高雄輕軌通過平交道時,都已經停車再開了...
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[問題] 台鐵有取消電子票證搭乘對號車的計畫嗎一直覺得台鐵現在被詬病成這樣 很大問題就是「對號列車」、「通勤列車」意義模糊不清 而導致這個問題最大的原因就是大量電子票證 明明「對號列車」車門狹小 本身就很不適合拿來運輸大量旅客23
Re: [問題] 台鐵捷運化是否正確?小 : 時才有一班區間車進站 : 要說捷運化也沒有像文湖線尖峰時段每2-4分鐘就一班,離峰4到10分鐘一班車 : 台鐵捷運化除了導致拉長通勤族的通勤時間,還影響在豐原潭子來回台中搭火車的意願 : 而且潭子就有901、58、12、55號公車,甚至是700(沿著12號路線行駛)、900號(沿21
[閒聊] 后里車站往台中車站誤點本來想說連假會塞車 所以我們來后豐鐵馬騎車 是從松竹站搭區間車到后里 然後請租車業者來車站接駁 好不容易騎完車正要回家1X
Re: [閒聊] 為什麼台鐵常誤點高鐵不會認真回你 台鐵之所以會誤點,以下有幾個點原因是導致台鐵常態性誤點的原因: 1.因為目前台鐵E200、E300、E400和PP自強號的E1000型機車頭,起步速度慢,起步1-2分 鐘左右才來行駛到時速40公里。而高鐵不會誤點的原因,因為高鐵列離站,起步加速10秒 就可以來時速近80公里,1-2分鐘內,高鐵時速已經破200了,所以這是高鐵不會誤點的原10
[問卦] 欸 台鐵區間車又怎麼了 怎麼誤點幾十分台鐵的區間車 誤點了幾十分鐘 讓人在月台苦苦等候 令人想扁人 到底怎麼了呀4
[閒聊] 共產黨才能解決台鐵總是誤點的問題吧台鐵經常誤點 有時甚至晚到雙位數還屌兒啷噹無所謂 在我開始有通勤習慣後就沒變 兩黨都完全執政過 問題也沒有人改4
[問卦] 公車開慢會誤點,開快容易出事。該??如題,有在搭公車的各位大概都知道公車有班距(時刻表)。 司機都要照表定時間發車,如果慢了就會拖班誤點,如果拖太久乘客會投訴。 可是剛上車的老人家跟身障人士也不可能催他趕快就定位,畢竟老人家跟身障人士就行動 比較慢。 也不可能像台鐵一樣一路順暢可以飆車趕準點,