[閒聊] EMU900是3組集電弓設計?
請教各位前輩們一個900型電聯車問題
最近多次觀察900型,為什麼運行時3組集電弓全開?
運行有這麼耗電嗎?
這不會增加耗損成本嗎?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.125.87 (臺灣)
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因為有三組[電源車+馬達車]啊
沒辦法只升2組來供應3組驅動嗎? 就像JR東的E5型升1組供全部
※ 編輯: maughis (223.140.125.87 臺灣), 04/10/2021 21:57:46→
客人也多載兩節啊
推
好像也不能算三組,現在就是一列一組,
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5M5T
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那你上面還要拉高壓的電纜
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前後升一組降,如果設計就是三組,就無
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法改了
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高鐵是要降低空氣阻力和噪音才要減少集
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電弓數量 普通鐵路不需要
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供電轉換變壓設計,要問設計者
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應該是壞一電源車至少還有三動力車吧
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應該說3個單元就3組,像emu1200也是3
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個單元
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3組壞一組還好,但3組同時也是有可能的
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通常是一個EP算一組
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E233系也是10節車輛3個集電弓
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人家是1500v DC 你25kv AC跟人家比?
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3組集電弓 配合台鐵的內勤 那畫面太美
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俄鐵5M5T的EMU就真的是5支集電弓
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30年前,一列車只有1集電弓,現在變3
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倍,電車線...
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30年前一列車可能有5支集電弓阿