Re: [閒聊] EMU900是3組集電弓設計？

temu2035 04/10 22:44他們都是電車組，型號當然不能重覆

whistlerhu 04/10 22:47是52組才對

focusd 04/10 23:08請教台車為何不能做10節？日本師傅會做8節

focusd 04/10 23:08一定弄的出10啊，還是招標公告有規定幾節

focusd 04/10 23:08動力車，幾節拖/電源

chadhsieh 04/10 23:19日本人做事 尤其是大企業就一版一眼啊

chadhsieh 04/10 23:19你突然殺出這一齣 2.5組的 他們覺得沒

chadhsieh 04/10 23:19把握就不標了啊 韓國人跟台灣人比較像

chadhsieh 04/10 23:19先標了再說

Metro123Star 04/10 23:24JR的車有高壓引通線的

Metro123Star 04/10 23:25但也是有幾個P就升幾個P

Metro123Star 04/10 23:25除了指定是備用的部分M車雙P

chadhsieh 04/10 23:27名古屋那邊的人 就日車啊 豐田啊 更保

chadhsieh 04/10 23:27守 流行的東西往往在名古屋最慢流行起

chadhsieh 04/10 23:27來

klementhsu 04/10 23:31日車跟台鐵關係那麼差 會來標才有鬼

klementhsu 04/10 23:31阿日車不玩 台車基本上就去吃屎啦

klementhsu 04/10 23:31沒自主開發技術就是下去

klementhsu 04/10 23:33現代先標再說 啊終就是有本事搞出可

klementhsu 04/10 23:33以動的車子 人家有屁股去吃那個瀉藥

klementhsu 04/10 23:33你奈他何

omkizo 04/11 00:00日本國內也有5M5T啊 單純是日本人不爽投而

omkizo 04/11 00:00已 台車喔……啊就代工廠你能要求甚麼呢

Austin00 04/11 00:04temu的t是tilting的t，3000型沒有傾斜功

Austin00 04/11 00:04能當然不會有個t字，你得到的答案有跟沒

Austin00 04/11 00:04有一樣

chadhsieh 04/11 00:115M5T在日本可能是兩組而已啊 你搞個2.5

chadhsieh 04/11 00:11組 日本人就矇了 韓國人比較厲害 算是

chadhsieh 04/11 00:11看清日本人的弱點 就台灣人還看不清

omkizo 04/11 00:14慢着……從來沒有規定過4節就是1組

omkizo 04/11 00:15據

klementhsu 04/11 00:165M5T日本造車邏輯會是五組動力單元吧

lianpig5566 04/11 00:21某A根本沒搞懂原PO在說什麼吧

crazy203 04/11 01:09山手線6M5T更奇怪，哪可能台鐵改個規格

crazy203 04/11 01:09日本就造不出來

SHR4587 04/11 01:39阿不就單純太便宜日本人不想來投

Metro123Star 04/11 03:24日本的通勤電聯車很少用動力單元組

Metro123Star 04/11 03:24頂多是兩M車共用機器不能拆開 T車

Metro123Star 04/11 03:24要不要都可以 4M6T可以縮短成4M4T

Metro123Star 04/11 03:24或4M2T 如果T車有重要機器就移置

Metro123Star 04/11 03:25另外也有像東京Metro 10000系設計

Metro123Star 04/11 03:25可以直接5M5T縮4M4T去代打8車運用

Metro123Star 04/11 03:275M5T的M車常2+1+2配置 1是單獨M車2

Metro123Star 04/11 03:27是配對MM'單元

omkizo 04/11 03:36其實那才是電聯車 所以說電聯車的編組完全

omkizo 04/11 03:36不能動其實不太對

Metro123Star 04/11 06:33那是在沒有改造或預留下不能改編組

Metro123Star 04/11 06:33首都圈不少車型考慮未來縮短會讓T

Metro123Star 04/11 06:33車盡量減少配置設備以減少未來改造

Metro123Star 04/11 06:33但不一定是4M6T可以直接拔掉2T上路

Metro123Star 04/11 06:33還是需要移設一些機器才能開 例如

Metro123Star 04/11 06:34近期E231(原因是有設備裝在6門車)

Metro123Star 04/11 06:36電聯車整體設計還是有其編組極限

Metro123Star 04/11 06:36像是E231不動構體最短就是4節 M車

Metro123Star 04/11 06:36必須是偶數 還有E235的SIV裝設在非

Metro123Star 04/11 06:36動力車而必須要有指定拖車才能編組

suitup 04/11 09:13台鐵員工真的不用眼紅批評日本人啦

suitup 04/11 09:13買不到日本車 先問問自己拿多少錢出來

suitup 04/11 09:21日本人的弱點哦 大概就是不用削價賺這種低

suitup 04/11 09:21價單

suitup 04/11 09:28看看英國的class 800就知道是自己拿的錢

suitup 04/11 09:28不夠還是人家的技術不夠了

Hurricaneger 04/11 13:24有種國車國造啊！一組要幾節隨便你

Hurricaneger 04/11 13:24。

omkizo 04/11 14:20山手線的E235才有3個SIV 總武基本編成也只

omkizo 04/11 14:20有2個

omkizo 04/11 14:22設計得好的話 只要 Tc T M1+M2就可以4節以

omkizo 04/11 14:22上任意組合了

omkizo 04/11 14:26M1 M2也是非必要 只是不共用就成本會貴一

omkizo 04/11 14:26點 想要3/2節的話要有Mc才可以