[問題] 中華民國大陸時期的一些問題
以前地理國編本寫到
徐州是隴海鐵路跟京滬鐵路的交會站
鄭州是隴海鐵路跟京廣鐵路的交會站
想問的是交會站是如何交會(交叉)?
因為像這種十字交會
我的印象是停留在秋葉原式十字立體交差
或是松江南京式的地下十字交會
以前中華民國大陸時期的時代就有立體交差的概念嗎?
那個時代就有技術可以蓋立體交差的車站嗎?
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也可能是像新宿那樣的交匯啊
不一定交叉吧,像八堵也是縱貫線跟宜蘭線的交會站一樣
平面交會而已吧
台鐵環島也只有中洲一處立體分岔而已。
都是類似新宿的平面交會沒錯 這樣也方便跨線列車行駛
你可以看維基百科,是平面交會
這種超大型鐵路交會絕對不是單純的十字拉
又不一定非要蓋成90度的十字
應該是跳台吧 反正又沒有電車線
現在蓋很多聯絡線
蓋陸橋十字交會不難啊,怎麼蓋河上的橋就怎麼蓋陸上的橋
70多年前 世界上有立體交會的鐵路嗎 當時有那個科技嗎?
秋葉原最上面的總武線大概快80年前蓋的
這種通常都不是十字交會 宏觀來看是十字 但只看站場附近的
話是平行的 像新宿那樣
現在新蓋的通常都這樣 甚至會看到東西向鐵路為了遷就先蓋
的南北向鐵路而線型變得超奇怪
像新宿那樣的話 鐵路線還是要立體交叉吧? 中央縣跟山手線在新宿北交叉 總武線在新宿因為跟山手線是方向別複複線 所以還要在新宿站的南端跟北端交叉一次
縱貫線跟台鐵淡水新店線也在台北車站交會啊
新竹站現在只剩六家線與內灣線,以前還有往新竹空軍基地
的鐵道,現在的新竹市馬路鐵道路,以前地圖畫起來也很像
十字交會,現在六家/內灣也像垂直,是實際就是慢慢彎進去
好遙遠 (包含距離與時間) 的一堆名詞...
十字立體交叉也有 在上饒 東北邊還有一大圈的聯絡線
不過那是新的 跟中華民國完全沒關係
張作霖被炸死的地方也是十字交會
現在武漢可是九省通衢
所提到的鐵路名稱其實和中華民國沒關係,尤其京滬鐵路
民國時期的京是指南京
民國時期的京滬鐵路 是南京到上海
現在的京滬鐵路 民國時代是稱為津浦鐵路與一部分北寧鐵路
津=天津 浦=長江對岸的浦口 另 寧=遼寧(瀋陽)
台鐵淡水新店線是什麼東西?
看到台鐵”淡水新店線”不禁感到疑惑
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換成短網址...
oa大應該是以為台鐵時代的淡水線與新店線 跟現在捷運的淡
水線新店線是走一樣的路線吧
新店線從萬華沿新店溪往上 小比例地圖細節沒這麼清楚
新店線從萬華站沿汀洲路到公館景美新店 台鐵淡水線沒交會
遼寧不是簡稱遼嗎?
寧是寧夏
紐約地鐵不是也一大堆立體交叉或預留的
國編版的雖然在省份的部分死都不肯改,但鐵路實際上已經換
成現實的名稱,和中華民國時期已經沒關係了
所以課本才會出現課本裡寫著京(北平)滬鐵路這種寫法
中華民國時期京(南京)滬線和目前的京(北京)滬線截然不
同
爆
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