Re: [新聞] 雙鐵明起禁站票 持電子票證搭台鐵對號列
結果一堆對號車,現在根本坐不滿
(非常空,有時一個車廂2-3人坐)
車門貼著搭電子票證的要罰3000元的白紙
持電子票證的人
就只好繼續等下一班區間車入站
然後車上人數,還比對號車多
對防疫有比較好嗎?
這是這兩天搭火車的感想
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就乖乖去買對號車車票吧
那你不會買對號車車票喔
沒人説你不能搭對號車啊 只要你買票 何況現在app買票
取票那麼方便 以前就算網路訂票 還是要跑一趟超商...
對啊 真奇怪 手機app就能買 自強看起來都空空的 買不
到票嗎?
線上買要早很久啊,像高鐵幾分鍾前還能手機買就方便很多
看到空空的自強時以台鐵規則幾乎不可能買到票
理由伯
既然都到車站 就直接去售票口買對號車票就好了吧
要搭不會去買票
買票然後增加接觸風險?
買票
一堆垃圾覺青不食人間煙火
看你覺得接觸風險跟擁擠風險那個高阿..是說還有APP
買票,連接觸都不接觸..這麼怕風險,自己騎、開車啦
盤子才去買票,反正我現在都不搭合鐵
你自己都很說只有兩三人,那票應該買得到呀=.=
買票搭車很難嗎?
現行買票制度 app還真的很難買
台鐵那種開車前1小時內就不能用APP買的設定真的爛。
比如高鐵 前10分鐘都買得到
Oh說的就是我要說的 那為何不提早買 因為台鐵一天到晚
誤點啊 而且通勤族有時候就會晚下班啊
台鐵APP不能買一小時內開車的車票啊
原來現在買票就只剩app買票一條路囉....?? (誤)
樓上哪裡看到買票只剩app一條路?
所以我後面加上 (誤) 當然不止這一條路....
通篇看下來好像沒看到售票口購票這個古老卻好用的途徑
不是在避免排隊和人與人接觸嗎 需要討論窗口買票嗎
至少售票口中間有隔板吧
現在而言電子票證和APP購票以外的方式都不該考慮
至少這兩個本質上都便於歸納足跡
不考慮票價 畢竟高鐵我都買了,只考慮這些本來想搭自
強的都排隊買票,想想效率和人潮 不會比排隊實聯簽名
的快,那就可以想像這群聚 然後想到這放棄,沒幾個願
意搭或搭不到,然後區間車繼續爆滿,暴露高危險 ,這
思維跟防疫背道而馳吧
鯛:不管啦,我要便宜的電子票證搭自強號
怕染疫就乖乖買對號列車,很難?
原來對號列車有抵抗病毒的能力 樓上發PAPER拿諾貝爾吧
原來武漢肺炎有車種自動篩選功能XD
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[問題] 台鐵有取消電子票證搭乘對號車的計畫嗎一直覺得台鐵現在被詬病成這樣 很大問題就是「對號列車」、「通勤列車」意義模糊不清 而導致這個問題最大的原因就是大量電子票證 明明「對號列車」車門狹小 本身就很不適合拿來運輸大量旅客50
[閒聊] 基隆站的對號車存亡問題台鐵在今年改點已經將蘇澳站的對號車次廢除。 這麼一來,盲腸線只剩下基隆還有對號車(PP)行駛了。 但隨著未來PP機車的淘汰及E500+PP車廂僅單機行駛而非頭尾 加上EMU3000不賣站票的情形下 基隆站的對號車很有可能順勢被EMU900型區間快取代。34
[情報] 電子票證定期票將禁搭台鐵對號車種來源:板友 為因應防疫需求 台鐵除停售站票外 自即日起禁止電子票證、定期票等非對號票種搭乘莒光號、自強號等對號列車 違者台鐵將予以勸導7
[問題] 持電子票證搭台鐵,出站後多久可再進站之前跟朋友去屏東拍列車點頭 出站後想再刷入站刷不過 (當時的防疫小天使說有限制30分鐘) 但上週去高雄車站附近買東西 出站後再刷入站(沒超過半小時)卻可以入站6
[問卦] 台鐵如何維持梅花座台鐵於7月底宣布 持電子票證可搭乘對號列車, 但仍停售無座票。 所以持悠遊卡等的可以「隨意坐」, 然後就變成如下圖1
Re: [問題] 台鐵有取消電子票證搭乘對號車的計畫嗎其實換個角度想,一定要用規章的方式來禁止電子票證搭乘對號車嗎? 有沒有辦法靠旅客自己的約束力? 雖然目前規定是合規定的 但台鐵也可以自己想辦法去營造不該用電子票證搭對號車的這種氣氛吧 這樣對民代和乘客都能交代過去