[問題] 車站就地控制

Tamama5601/13 07:49台鐵調度不是都由中央控制嗎？

Tamama5601/13 07:50要不然怎麼常常讓烏龜車走在快車前？

shytube60201/13 07:51台鐵除了一些簡易站 大部分各站皆設有EP盤

shytube60201/13 07:51但大部分車站是中央控制區間 少數車站為常態就地控制

shytube60201/13 07:51 就地控制又有分全部或部份就地控制～

shytube60201/13 07:54另外即便部分車站為常態就地控制 開行順序仍

shytube60201/13 07:54需依照調度員指示

a8815266001/13 08:27調車特別頻繁的幾個站為了省事會就地控制 其他單純的

a8815266001/13 08:27平時就是中央控制

a8815266001/13 08:42你手邊有沒有運轉規章啊 看中央控制區間就地控制設備

a8815266001/13 08:42使用須知應該能找到你要的答案

iLtz01/13 08:46台鐵1A車站全部進路就地控(LCP),非屬CTC區間;1B車站與調車

iLtz01/13 08:46相關進路就地控,其他進路中央控;1C才是全部進路平常中央控,

iLtz01/13 08:46緊急時就地控(EP)。

trtc01/13 10:45其實捷運也有一些車站有就地控制盤控制轉轍器，當然用到的

trtc01/13 10:45機會很小很小就是了

refreshment01/13 11:22多的是，你看不到的事~

wody84092301/13 13:24補充幾點好了：1.中央控制區間如果遇到斷電封鎖或無法

wody84092301/13 13:24由中央控制等特殊狀況時，還是得改為就地控制辦理，因

wody84092301/13 13:24此所有有辦理行車業務的車站(具備出發.進站號誌機)以

wody84092301/13 13:24及各號誌站都有就地控制設備，只是有些站的就地控制設

wody84092301/13 13:24備設在管理站(ex.大肚溪南->彰化、枋山->加祿)。

wody84092301/13 13:332.前面有大大提到的1A站，要好記一些的話就是幾乎都是

wody84092301/13 13:33些編組站(如最近剛切換的嘉義、七堵、蘇新等)，特性是

wody84092301/13 13:33路線多進路多調車作業頻繁，因此這種站本身定位就是就

wody84092301/13 13:33地控制，也沒辦法切回去中央控制，不過中央的表示盤

wody84092301/13 13:33能夠顯示即時的號誌進路狀況給調度員知道，以利監控下

wody84092301/13 13:33達指令。

wody84092301/13 13:423.至於1B站就相較起來比較稀有一些(ex.和平、臺南、新

wody84092301/13 13:42左營等)，設計上是把站內的路線劃分出來，一部分的路

wody84092301/13 13:42線是行車上較為常用的路線歸在中央可以控制的範圍，另

wody84092301/13 13:42一部分的路線可能較少在使用只有調車時會用到歸在就地

wody84092301/13 13:42控制的範圍，但如果需要在兩個區域間辦理調車或跨越

wody84092301/13 13:42時，就得將中央控制的區域改為就地控制。

wody84092301/13 13:514.至於1C站就是其他一般車站了。不過話說回來這三個

wody84092301/13 13:51分類只是設備上的區分，實際作業上如果因為業務需要，

wody84092301/13 13:51先前中央跟車站早已有達成共識，常態以就地控制辦理

wody84092301/13 13:51行車的也不是沒有，例如新左營、臺北、潮州等站。當然

wody84092301/13 13:51也有些奇奇怪怪的狀況也有可能叫車站改就地控制，在這

wody84092301/13 13:51裡就不多贅述。

stallings01/13 13:58謝謝大家的解說～

stallings01/13 13:58請問號誌站是真的有人在裡面操控嗎？

stallings01/13 13:58不能由中央直接控制就好了嗎？

wody84092301/13 14:02回樓上，同我回覆的第一點，號誌站同理一樣是平時中

wody84092301/13 14:02央控制哦，只是它們還是有一個所謂的就地控制設備放在

wody84092301/13 14:02管理站，萬一有突發狀況中央無法控制時使用。

stallings01/13 14:27原來是這樣，謝謝

ht520101/13 19:52高鐵營運時間帶正線都是由中央控制，少部分時間或夜間會

ht520101/13 19:52給車站就地控制；就地控制可以說是備援，例如中央控制著

ht520101/13 19:52火了或被恐攻等等使中央控制失能，不過遇到了我猜應該也

ht520101/13 19:52不會營運才是

stallings01/14 01:04原來高鐵也有這玩意兒，cool～

maydayalex01/14 04:45有站外的轉轍器？