[閒聊] 台鐵將票價分成乘車與特急券是可行的嗎？

playchicken02/08 23:17按照以後車種簡化的話

playchicken02/08 23:17特急只留普太和3000就好了

ckfh10102/08 23:18高鐵都里程計費了，不認為能做得起來，而且是叫做乘車“

ckfh10102/08 23:18券”跟特急“券”不是卷

ckfh10102/08 23:26PP不可能降級成莒光，車種簡化就是要砍掉莒光號費率

omkizo02/08 23:39可以一定是可以 但長官們沒興趣

hicker02/08 23:43PP跟普悠瑪/太魯閣/EMU3000日後是會做出區隔的

hicker02/08 23:43但與其說是PP降級 不如說是PP等級繼續維持

hicker02/08 23:44現有之外再針對普悠瑪/太魯閣/EMU3000獨立給出更高等級

hicker02/08 23:46在台鐵票價多年不變的前提下 台鐵票價不變但物價年年上升

hicker02/08 23:47相對來說 PP票價也是相對的降低(儘管金額不變)

birdy59002/08 23:56現行票價結構不相容 必須重新設計才行

birdy59002/08 23:56單純調價都難了 整套砍掉重練有可能嗎?

playchicken02/08 23:57現行費率保留 把普太3000增加一個費率 等於變相把自

playchicken02/08 23:57強費率拉高

playchicken02/08 23:57PP的費率應該保留就好了 都跑的跟區間快差不多了只差

playchicken02/08 23:57舒適度不需要那麼高的費率吧

hicker02/08 23:58不是拉高"自強"費率 而是在這之外另給更高等級

hicker02/08 23:59自強等級就保留給PP與柴自強就好

hicker02/09 00:00全車對號座無站票等措施 也可以用在這更高等級上

shter02/09 00:51這不就復興號車票搭配加價票跟劃位搭莒光或自強?

shter02/09 00:52你當然可以在月台上擺機器賣加價票給持悠遊卡搭車的人用

shter02/09 00:53甚至也不用機器，透過台鐵App線上刷卡買當日加價票就好了

shter02/09 00:53驗票時就刷悠遊卡及檢核App的加價票，進出站都悠遊卡過閘

birdy59002/09 01:51如果是用日本的模式, 特急以上也是只認實體票

birdy59002/09 01:52拿IC卡的一樣得去指定席售票機買票

a5mg4n02/09 02:43特急以上只認紙本票?那西鐵看來被開除出日本了

a5mg4n02/09 02:44而且日本的特急並不和車輛關聯

ohsI02/09 05:06日本的趨勢就是無紙特急券近鉄南海東西武JR連四国都有

Metro123Star02/09 05:40這裡講的當然是要加價才能搭的特急

ckfh10102/09 08:05特急就誰跟你認實體票，JR西日本跟JR東日本瘋狂推Ticketl

ckfh10102/09 08:05ess特急券是沒看到嗎？

aiko657602/09 08:42不可能的 大家都要選舉喔 這樣擾民 而且票價大抵會變貴

aiko657602/09 08:42 會有好下場嗎

hyde71103402/09 09:08這樣一定一堆人只買乘車券

birdy59002/09 09:44JR東 2020年3月開始 JR東海-西日本 2021年3月開始

birdy59002/09 09:45而且都是綁 IC 卡... 然後smart-ex 有開放app給外國人

birdy59002/09 09:56至於拿私鐵無料特急出來講的 連理都不想理

birdy59002/09 09:59單單看這方面 台灣業者進度其實是領先的~

birdy59002/09 09:59不過後面環境複雜度畢竟是有差 日本有很大的整合性問題

traholic02/09 10:37雖然我不會搞混，但並不喜歡買2張票的作法

traholic02/09 10:38單純對號車僅限持對號車票上車就好

Metro123Star02/09 11:37票可以打在一張 基本費A-B間x元 對號加價C-D間y元

Metro123Star02/09 11:38就像一張收據有兩個消費項目 上面舉例是現在異級票

Metro123Star02/09 11:38甚至是車票樣式不變 含異級票 只是票價結構變更

Metro123Star02/09 11:39也就是說對號車票變成當日有效 對號加價限當車次

Metro123Star02/09 11:39沒搭上對號就再補另一張對號票或搭區間車前往目的地

mackywei02/09 13:20我想主要是看要怎麼跟消費者溝通、教育啦....

mackywei02/09 13:21但大家也可以想像得到，最後只有實際支付額變高的跳出來

mackywei02/09 13:21哀哀叫，然後在草案階段就被擋下來了。(理想狀態？)

mackywei02/09 13:22但光是內部溝通，要讓同仁跟長官搞懂....能樂觀嗎？

t710127132802/09 13:27上面Oh大講的私鐵特急都是有料特急... 拜託做個功課

t710127132802/09 13:30南海的電子特急券長這樣而已 而且很早就開始推了

t710127132802/09 13:30http://i.imgur.com/MhGtTxc.jpg

birdy59002/09 14:29這是給車長看的吧? 改札還是綁 IC 卡不是嗎

birdy59002/09 14:31不管刷什麼進站 和剪票口的軟硬體都得成配套才能動

t710127132802/09 14:33沒有 進站只管有無刷到乘車券(IC卡) 特急券是車長查

t710127132802/09 14:35閘門不會刻意去要求丟特急券或要感應到有綁 完全由車

t710127132802/09 14:35長去查證旅客是否有持特急券 但跟台高鐵一樣有配PDA

t710127132802/09 14:35機台 所以非常容易就能知道旅客的特急券持有或無

Metro123Star02/09 15:04有的閘門甚至會說特急券不要丟進去

Metro123Star02/09 15:05只有新幹線一定要再過一次閘門 需要刷新幹線特急券

liweihau02/09 15:29沒事找事做

liweihau02/09 15:31能帶來什麼優點？

zx246800tw02/09 18:09可行但合鐵高層+立委不同意

zx246800tw02/09 18:09我支持IC列車以現有自強號費率漲價10%，並禁止電子票

zx246800tw02/09 18:09證

zx246800tw02/09 18:09IC列車的站票限車次+限量販售

zx246800tw02/09 18:09IC列車由普太及EMU3000來跑，其他車型一律往下打

zx246800tw02/09 18:09區間票價漲價至莒光費率

zx246800tw02/09 18:09然後給Local、Fast Local、IR列車使用

zx246800tw02/09 18:144個車種還是有存在的必要，IC、IR用城際型的車子來跑

zx246800tw02/09 18:14FL通勤快及Local普通車則是由通勤型的車子跑，並停靠

zx246800tw02/09 18:14較多站，停靠時間也要縮短，除了台北以外的車站一律最

zx246800tw02/09 18:14多只停1分鐘

zx246800tw02/09 18:23跑IR的PP、自莒、DR31000就全車自由席

zx246800tw02/09 18:23不然其中一節也可改成2+1的座位然後只有這節車廂強制

zx246800tw02/09 18:23劃位

zx246800tw02/09 18:23只給大張椅子，不提供騰雲座艙的服務

kigohcy02/09 21:49特急卷上路三天，阿婆跟立委說，衝冷丟掐漂是衝散，蓋麻

kigohcy02/09 21:49煩~~~立委開罵，特急卷卒

Metro123Star02/10 00:54不用兩張車票啊 打在同一張有什麼困難

linee3902/10 02:07港鐵有這樣嗎？是制度承接於滿鐵的中國國鐵纔用這種票價

linee3902/10 02:07結構吧

t710127132802/10 02:13港鐵算捷運吧 就算東鐵線也是有頭等車票 可以月台靠

t710127132802/10 02:13卡扣款.進入頭等車廂旁感應器靠卡或是售票機付款

linee3902/10 02:29東鐵綫是頭等車票算普通車票的兩倍，月臺靠卡類似台鐵加

linee3902/10 02:29價補票的操作，而非在費率上就劃出基本票價和各種附加費

linee3902/10 02:29這些名目

toast52052002/10 10:33特急券跟乘車券可以打同一張車票阿

toast52052002/10 10:33JR

nozomi902/10 12:51基礎乘車「券」