[分享] (網文)鐵道文化深入生活 日本攝影愛好者
鐵道文化深入生活 日本攝影愛好者熱情如追星
公視 2022-04-01 15:57
日本電車班次準時,加上各家鐵路公司有著不同款式電車,成為攝影愛好者追逐的目標。過去不時有熱情過頭的鐵路攝影愛好者,因為太靠近鐵路,而發生意外或妨礙車站月台秩序。不過在媒體和鐵路公司呼籲,以及鐵道迷的自律之下,狀況慢慢有了改善。
以四季分明的風光為背景,各式各樣的電車在軌道上呼嘯而過,是日本許多廣告和電影電視少不了的畫面。在數位相機普及化之後,從各大車站的月台、天橋,到偏遠的鐵道路線旁,不時會出現這群鐵道攝影愛好者,為了捕捉心目中最佳的構圖,不惜忍受風吹日曬,守在鐵軌兩旁,形成鐵路沿線特殊的景觀。
鐵道攝影愛好者織田正雄表示,「現在數位相機攝影機是主流了,有了數位相機,誰都可以拍火車。但如果是在月台上,三腳架這些東西就不能用。確實是有攝影規範,大家要遵循。」
如果只是拍照,各地政府、警方或鐵路公司不會太過干涉,頂多用擴音器呼籲大家注意安全。但社群網路上流傳的這些畫面,攝影者為了拍到列車進站時的車頭畫面,不僅擠破頭,還跨入管制區內搶位子。
有些站務人員脾氣還算好,就算面對不少規矩的人,也是以笑臉回應,但也有大聲罵回去的案例。
一名車站站務人員就大喊:「後退啦!麻煩退後一些!請遵守規定!你們這些傢伙給我退後!」
鐵道攝影愛好者尾川勉就表示,「那樣實在太超過了啦!鐵路公司也有吆喝說危險危險。我可以這麼說,鐵路公司是為了我們的安全而呼籲。」
日本除了早年的國營鐵道,也就是後來切割成7家公司的JR系列之外,大規模的民營鐵路公司,包括國人也相當熟悉的西武、阪神、近鐵、名鐵,總共就有16家。各公司每逢有新型電車引進,或是更換塗裝,對鐵道迷來說都是天大的大事,也是鐵道專門刊物各期的封面重點。
例如創刊於1961年,至今已有60多年歷史的鐵道迷月刊,都會詳細介紹各家鐵路公司的新車型、新塗裝,鐵道迷也會特別注意列車行駛路線。等到首發列車登場的日子,各式各樣的單眼相機就紛紛出籠。向這位攝影愛好者,準備的腳架可以同時安裝3台相機,分別負責拍攝影片與靜態照片。
當然,惱人的鐵道迷「暴走」事件並沒有完全絕跡,不過絕大多數的愛好者都知道,唯有攝影者集體自律,才能營造一個能和鐵路公司、一般搭車乘客共存共榮的環境,讓日本的大眾運輸能繼續享有安全舒適的美名,也讓自己有機會,為後世留下這些電車的身影。
https://news.pts.org.tw/article/574399
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鐵拜真的不可取
*敗
不知道有張圖說鐵道迷攻擊力最兇狠
車內車外都可以搞罵聲大會
當鐵敗忘記自己不是在網路上時:
以前也是在大阪遇過在月台上架三腳的人 還架在黃線上
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Re: [問卦] 台視攝影大哥很勇嗎我直接說啦 沒用 只會嘴臭而已 我有一次 不講時間地點啦 被後來的攝影大哥硬擠卡位 我本來想說大家都能取到畫面 沒時間拉正他 就算了2
[問卦] 我是大陸簡體書愛好者請問你們會買這種嗎我是大陸簡體書愛好者 我最近又發現優良的大陸簡體書 他的編排是 前面一段小說簡介 後面一段小說賞析 而且份量超豐富 做成一部辭典16
[問卦] 為何日本鐵道可以蓋這麼多?日本鐵道鋪的太誇張了吧 而且大部分都可以地下化 台灣為何只能搞搞輕軌 捷運從評估到蓋好要30年? 我們跟日本差在哪?17
[問卦] 有沒有林予晞的八卦大家好 我肥宅啦 是這樣的 最近因為攝影的關係 突然發現林予晞這位藝人也是攝影愛好者 從訪問中得知林予晞非常熱愛攝影 也收藏很多相機 而且本肥有去IG看 真的是發自內心愛拍照13
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[閒聊] 鐵道業者為何有些業務虧損,仍繼續經營?話說台鐵長期虧損早就不是新聞,北捷也因新冠肺炎本土疫情虧很大, 但台鐵及北捷<為何有些業務虧損,仍繼續經營?> 這則媒體投書就有分析: ※文字內容: 常能看到一般營利企業甚至是救人的醫院,為維持營收確保生存,決定縮減甚至停辦虧損5
Re: [問卦] 為何男記者配女攝影師很稀有?有阿 以前遇過 一個男文字跟女攝影 男的不幫女的拿腳架 女的就不拍他的stand4
[問卦] 怎樣的人才能自稱攝影師俄史抬頭 現在相機便宜的跟屎一樣 一台入門全片幅搭鏡頭不用七萬 什麼單眼微單人手一機 再不然手機拍照也很厲害了X
[問卦] vt豚跟鐵道迷重疊性如題 剛剛在看一些鐵道影片 發現下面留言都會出現一些日文 然後留言名稱還是什麼兔田有的沒的 是不是鐵道迷跟VT豚的重疊性有點高啊?