[閒聊] 台鐵公司化之迷因
詳見影片
https://www.youtube.com/watch?v=iBQdxgUqhEk
補個人心得：
只能說影片字幕上的人很厲害，政府為了政治目的，誰管你台鐵人力流失嚴重，誰理你營運是否安全，只要公司化完成就能給大眾交代了，台鐵的死活和民眾的安全權益並不在他們的處理範圍內，可悲啊！
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.8.129.249 (臺灣)
※ PTT 網址
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心得呢？
噓
本版版規規定影片不用心得喔
推
改編得滿好笑的
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都幾年了還在元首
推
所以當初那個瑞士人演得很成功
噓
純轉貼啥都不說給噓
推
推迷因，但字多寫一點啦XD
推
類罷工
推
等等就類水桶了QQ
推
※ 編輯: weivvv (39.8.129.249 臺灣), 04/24/2022 21:32:20
類水桶是什麼鬼XD
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感謝鄉民提醒 已補上心得，感恩！
推
主角是 柴特勒or維特勒?
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原來如此的年齡限制救了他
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對了，已經變不公開影片了
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幹假然後砍福利
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你不做後面還一堆人排隊等著勒
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歡迎～今年有召開26k服務佐理！
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死忠的網軍來噓了
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單純死忠仔支持，也不做功課，存粹回覆打發時間還不錯
噓
原來指謫沒寫心得=網軍？原來扣人帽子這麼簡單啊
噓
當初一行文+連結就沒了，怎麼不被人當成洗文章？
噓
分享影片要用[分享]
推
推回來
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人力流失？你人事被人事總局掐著 你如何增人 ？天天虧錢
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人力就綁在公務退輔制度下 公司化才可以鬆綁
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鬆綁更彈性的人力壓榨？
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不然你講如何繞過人事總處鬆綁人力增補？
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交通部要去努力讓人事總處鬆綁阿 法律改了員額不給足
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最會溝通政府怎麼不去跟人事總處溝通
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台鐵不受總額員法的限制.
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他員額就不給阿 中運副站長請假都要提前2個月，不然排不到
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Re: [新聞] 1分鐘闖關 台鐵公司條例粗暴直送院會先讓台鐵以低於成本的票價營業，甚至老人票愛心票都是台鐵自行吸收，虧損小站也是，再以虧損的理由叫台鐵吐出土地，公司化後一樣票價要交通部同意，土地要用還要跟政府租，怎麼看都是公司化完繼續虧，結果爽到誰我就不說了，還有一點他們強調的安全，你沒錢哪來的安全，台鐵原來快三萬人的編制現在砍到剩1萬五，難道虧損越大，人減越多薪水越低台鐵會越安全？簡直匪夷所思的邏輯 -- Sent from nPTT on my iPhone 7 Plus --![Re: [新聞] 1分鐘闖關 台鐵公司條例粗暴直送院會](https://i.imgur.com/Tkd0x2Wb.jpg "Re: [新聞] 1分鐘闖關 台鐵公司條例粗暴直送院會")
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[閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰？交通部身為台鐵財務年年惡化的幕後黑手(以上五大罪狀)，對於影響台鐵財務甚鉅的問題 長期視而不見，嚴重行政怠惰，以致台鐵累積達4千億以上債務；現在卻搖身一變成為救 世主?打著「公司化改革旗幟」說要讓台鐵解決債務，未來可以更好更安全?還說要員工體 諒，厲害了，你交通部搞出來的債務，都沒有任何高層需要負責?一鍋黑水全往台鐵基層![[閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰？](https://i.imgur.com/u6hSvkSb.jpg "[閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰？")
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[討論] 台鐵不公司化，你要出錢養嗎?很多人說台鐵改革，為什麼是先公司化? 好啊，台鐵改革處處要錢 車輛設備、工程、控制機電，樣樣都是錢 你們要出錢養嗎? 面對台鐵的積弊已久，政府放下身段溝通9
[轉錄] 王浩宇：談台鐵公司化王浩宇 fb 幾次意外後，他們批評台鐵年年虧損，要台鐵民營化，但我認為鐵路公司貿然民營化，最 後傷害的其實是偏鄉地區。 台鐵連年虧損嚴重的原因，除了類似公務機關退撫制度外，最主要是肩負著偏鄉交通正義9
[問卦] 你是台鐵員工你會支持公司化?你是台鐵員工你會支持公司化? 人不為己 天誅地滅 支不支持公司化根本不重要 重要的是公司化後身為台鐵“中低層"員工的你 權益會變更好更差才是重點。![[問卦] 你是台鐵員工你會支持公司化?](https://i.imgur.com/KKzVaUub.jpg "[問卦] 你是台鐵員工你會支持公司化?")
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[討論] 台鐵公司化是台鐵賺錢唯一機會公司化之後，台鐵肯定能轉虧為盈 鐵路運輸本業不會賺錢 哪國都一樣 台鐵最珍貴的就是廣大的土地 能賺錢也就是靠這些土地4
[討論] 台鐵公司化跟安全的關係？看了今天粗暴的一分鐘通過台鐵公司化條例 還是搞不懂 公司化是要盈利的 一定能省就省 不賺錢的站或支線砍掉 非必要支出通通砍2X
Re: [新聞] 蘇貞昌籲台鐵員工「不要和衣食父母作對」台鐵員工可真有意思，安全問題不是自己的問題嗎？出安全問題難道不是自己平時工作沒做 好嗎？ 為什麼台積電的良率世界第一，台鐵連個線路都保養不好，這是台灣人不行嗎？不是，是 制度問題，不公司化，員工就沒有壓力，那安全率就永遠上不去。 台鐵工會抗議沒有有關安全的改革，但台鐵幾十年，如果在現有制度下能改革好，早就實現4
Re: [新聞] 政院提台鐵公司化修法 1484億短期債務政第一，既存短期債務共有1484.47億元，未來將由交通部設立基金全部 承接，包含舉債產生的相關利息，由交通部編列預算補助基金。 ------------------------------------------------------------------------------ 公司化 政府就要給4200億 打消債務 這點我沒意見 反正都是國營的 台鐵欠債 就等於是政府欠債2
Re: [新聞] 蘇貞昌盼台鐵早日公司化 「對得起受難台鐵本來就該公司化 八卦不是很喜歡吹日本JR 有沒有想過人家也是從國鐵體系民營公司化 所以改正鐵路營運的第一步，就是資產重置分配 只有拋開包袱，台鐵才有本錢能大刀闊斧![Re: [新聞] 蘇貞昌盼台鐵早日公司化 「對得起受難](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2021-05-20/656/20210520006605.jpg "Re: [新聞] 蘇貞昌盼台鐵早日公司化 「對得起受難")
![[閒聊] 這也算是中性區間嗎？](https://img.youtube.com/vi/w6r4gvEL9pk/mqdefault.jpg "[閒聊] 這也算是中性區間嗎？")