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[閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰?

看板Railway標題[閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰?作者
weivvv
(Wei)
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交通部身為台鐵財務年年惡化的幕後黑手(以上五大罪狀),對於影響台鐵財務甚鉅的問題長期視而不見,嚴重行政怠惰,以致台鐵累積達4千億以上債務;現在卻搖身一變成為救世主?打著「公司化改革旗幟」說要讓台鐵解決債務,未來可以更好更安全?還說要員工體諒,厲害了,你交通部搞出來的債務,都沒有任何高層需要負責?一鍋黑水全往台鐵基層員工身上倒?還有良心嗎???

政府要台鐵配合諸多國家政策所致之虧損,不應該由台鐵獨自承擔,更不應該以虧損為由,來犧牲員工的權益,台鐵員工盡心在各個工作職掌上,除了平日外,在重大節日(清明、端午、中秋、春節)均犧牲休假與家人團聚的機會,在崗位上日夜輪班辛苦執勤完成各項疏運及車輛檢修工作,政府要台鐵員工提供公共運輸服務,卻不給予預算提升員工應有的待遇水準,放任「影響行車安全的人力斷層問題長久未解」,人力嚴重M型化,10年以下資歷較淺的員工竟然佔高達5成5,10年以上20年以下資深員工僅佔1成5,代表著人力流失非常嚴重,也顯示政府長期不重視台鐵待遇低落問題,要安全卻又不想提升員工應有的待遇水準來留住人才,空喊安全卻毫無作為,本末倒置,票價更是27年無法反映成本予以調漲,被交通部限制,營運惡化雪上加霜,以及各項政府鐵路立體化地下化支票,讓營運成本逐年攀升,更加惡性循環。

是誰讓台鐵財務惡化、是誰欺負台鐵的一清二楚,身為主管機關的交通部,什麼時候出來為他們所做的錯誤出來為台鐵道歉過檢討過?好像這一切都跟他們無關一樣,以企業管理角色來看,交通部完全不合格,而且亂七八糟!交通部是不是最該公司化整頓的單位???不然怎麼會把搞台鐵搞成這樣???希望全國民眾睜大眼睛,看清楚事實,不要被政府騙了!台鐵員工比任何人更希望台鐵更好更安全,更不懼怕公司化,但是我們只是希望「落實真正的安全改革」,如要公司化就要做好,各項條例充分與工會及員工溝通達成共識並訂定清楚,有關「安全」的各項環節逐一建立機制改善完成,不要只是想草率處理便宜行事,就只為了達成政治目的把台鐵改成「公司化」的名稱而已,那真的一點意義都沒有,因為倉促、草率的公司化,對於台鐵沒有未來,未來營運也不會更安全,政府不僅傷害台鐵,更大是犧牲民眾搭乘台鐵最基本的安全權利!

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qaz233443804/23 10:07不就政府嗎?

ES699AP04/23 10:09不就選出來那些人?誰選出來的就不說了

coolptt04/23 10:19該改革的是交通部

jht04/23 10:21就是配合政府政策啊

s6h0a5n1e204/23 10:22問就是交通部

dkl102704/23 10:33刁民

lumia789004/23 10:33我贊成改革交通部

littledoges04/23 10:41誰選出的政府,誰就是兇手。

JSRF999904/23 10:41最近五一相關新聞的大量留言,如果不全是網軍的話,覺得

JSRF999904/23 10:41民眾大部分是無知的。

JSRF999904/23 10:44民眾只因為沒車搭就罵台鐵垃圾要改革,至於以後被玩爛,

JSRF999904/23 10:44然後跟高鐵一樣政府收回全民買單也無所謂,整個就是愚

JSRF999904/23 10:44民。

JSRF999904/23 10:45反正安插19位肥貓董事,台鐵土地被炒,民眾都無感,有

JSRF999904/23 10:45車搭就好,這就是台灣

andbu55804/23 10:46無知?你去坐台鐵一次 民眾的觀感如何?工會可以繼續罷

andbu55804/23 10:46工 看誰的底氣足

jht04/23 10:46其實要去看清楚政院版的公司化條例草案,以及了解合鐵公司化

jht04/23 10:46的來龍去脈。至於兩造雙方的說法,看看聽聽就好。純屬個人看

jht04/23 10:46法,不站在任何一方(中壢草民)。

andbu55804/23 10:47高鐵是財務問題 不是服務問題

r3038504/23 10:53供養肥貓的支出也是自己吞怎不說?

lumia789004/23 10:594/7就有新聞台鐵要罷工,交通部有重視處理嗎?? 只會

lumia789004/23 10:59情緒勒索台鐵,告訴人民千錯萬錯,交通部沒有錯

babosa63304/23 11:02劉大立委

splong04/23 11:07罪魁禍首就交通部啊

thailand04/23 11:07這些不都是說明了政府機關沒有專業,更應該成為獨立性

thailand04/23 11:07高有專業能管理的公司組織嗎

sleepcat61204/23 11:12國營公司哪來專業管理?台電和郵政董座是專業出身嗎?

thailand04/23 11:19事實上再怎喔罵那些酬庸,國營公司也是諸多問題,但是就

thailand04/23 11:19是比原來的政府組織做得好

thailand04/23 11:21公司治理是又不是靠董事長在經營

sleepcat61204/23 11:23台鐵體質差是40年來政治指揮專業,上級官大學問大的

sleepcat61204/23 11:23成果,覺得公司化能夠解決這兩個問題是不是搞錯什麼

thailand04/23 11:24公司化不一定能解決所有問題,但是你的公司化你百分之

thailand04/23 11:24百不會解決任何問題

thailand04/23 11:24「你不公司化」

sleepcat61204/23 11:25請交通部行政院和立法委員尊重專業少一點政治介入就

sleepcat61204/23 11:25可以,比方說不要搞普悠瑪停鶯歌

thailand04/23 11:27你都知道是政治決策、官大學問大是最大的問題,那為什

thailand04/23 11:27麼還要維持這個經營模式呢

sleepcat61204/23 11:28改國營公司一樣不能解決,經濟部下令台電一樣凍漲

sleepcat61204/23 11:28說穿了國營公司化是用錯誤的方法解決正確的問題,除

sleepcat61204/23 11:28了增加一堆政治任命的董事以外,什麼都不會改變

thailand04/23 11:29你只要是政府機關妳一定會被這些事情介入,只要妳是你是

thailand04/23 11:29台鐵的官你一定會聽話,因為這個組織體制就是這樣設計

thailand04/23 11:29

skizard04/23 11:31屁話 公司化能解決啥問題 普悠瑪就不停鶯歌了嗎

skizard04/23 11:31票價就能爽高漲了嗎 人力就會補齊了嗎

skizard04/23 11:32高層就不酬庸了嗎

skizard04/23 11:33就能保障安全都完全不出事嗎

thailand04/23 11:33你說的沒錯,國營公司也很容易被政治力影響,所以更多人

thailand04/23 11:33呼籲要民營化正是這個道理

skizard04/23 11:34民營化又怎樣 釋股多的高鐵還不是被強姦設屏東站

skizard04/23 11:35高鐵南延屏東案 股價短短2個月跌17.6% by自由時報

skizard04/23 11:35哪個一般股東會喜迎?

thailand04/23 11:39大家的論點都是政府介入越少越好,那就應該要求政府持

thailand04/23 11:39股越少越好最好都不要啊,怎麼是維持機關組織讓各方繼

thailand04/23 11:39續惡搞呢

sleepcat61204/23 11:39改制國營公司能夠擴大政治任命範圍這點沒什麼好爭論

sleepcat61204/23 11:40一個局長能夠變成十幾個官派董監,超香,基層看過其

sleepcat61204/23 11:40他國營公司也懂。問題是你要擴大政治任命吃相也好看

skizard04/23 11:41想也知道先公司化 地就狂賣了 到時誰還記得那些議題

sleepcat61204/23 11:41一點,交通部最愛吹噓的電信郵政港務機場,每一間都

enkidu083004/23 11:41人民都是愚民反智,台鐵員工智商157好棒棒

skizard04/23 11:41錢都到手了 要改革根本不需要公司化或民營化 騙幼稚園喔

sleepcat61204/23 11:41是改制前有賺改制後賺更多,員工待遇有保障甚至提升

sleepcat61204/23 11:41誰管你上級要派多少人來酬庸。只有台鐵是一虧40年,

sleepcat61204/23 11:42改制後還不知道要虧到何年何月,員工工作和待遇沒保

sleepcat61204/23 11:42障,當然拚命抵抗

thailand04/23 11:43不是說地都被政府拿走,那怎麼又說地被賣了,真的要賣,

thailand04/23 11:43當一個局也可以無償把土地拿走拿去賣啊,不需要大費周

thailand04/23 11:43

skizard04/23 11:43所以請問改革為何需要公司化? 理由你舉不出來拉

small2804/23 11:44麻煩交通部先公司化

sleepcat61204/23 11:44國有財產法限制卡在那邊,想賣地先過財政部國產署

thailand04/23 11:48因為不公司化無法改革,所有的理論跟台灣自己的實證都是

thailand04/23 11:48這樣

sleepcat61204/23 11:49想公司化很簡單啦,先實施台鐵營運正常化作為,票價

sleepcat61204/23 11:50該調就調,不要政治性凍漲;配合政策任務虧損先補助

sleepcat61204/23 11:50不要再叫台鐵自己負擔。財報正常了,員工不擔心自己

sleepcat61204/23 11:51沒工作或減薪,內部反對聲音就小了啦

thailand04/23 11:51倒是好奇有什麼理由認為經營鐵路事業非用政府機關不可,

thailand04/23 11:51為什麼要跟全世界背道而馳,台灣的政府組織有那麼棒嗎

austin035304/23 11:52愚民政策+認知作戰+民粹主義

sleepcat61204/23 11:54我比較好奇為什麼一直有人幫掌權者開脫責任,是不是

sleepcat61204/23 11:54很喜歡上班做功德不用領薪水?

ghghfftjack04/23 11:58公司化只是腳痛部逃避自己責任的手段 不是想改革的結

ghghfftjack04/23 11:58果 那幹嘛公司化

ghghfftjack04/23 11:58真的要公司化 誠意拿出來跟基層溝通好 不要強幹

(Metro123Star 刪除 pk9993 的推文: 用詞)

skizard04/23 12:00先把那些民代壓力下自強號普悠瑪停靠的小站全停了

NTUisBEST04/23 12:00捷運化這種垃圾政策, 有可能廢除嗎 ???

skizard04/23 12:00票價調整 人員補齊 再來公司化甚至民營化

skizard04/23 12:01台鐵效率低落跟不夠安全來源不就人力不足又做沒必要的事

skizard04/23 12:02體質不調整 喊公司化或民營化都是假的

raxsc04/23 12:03配合上面的啊 到處都要高架地下化 我覺得ok 減少交通事故,

raxsc04/23 12:03捷運化才是浪費錢 站點要一堆人力 車速上去就準備煞浪費時

raxsc04/23 12:03

jtozukken04/23 12:18無懸念,就是腳痛部跟利偉們

tamama00004/23 12:27就政府爛啊-.-

klementhsu04/23 12:27提籃假燒金啦腳痛部

badpat04/23 12:41聽說地下車站電費每月數百萬,高鐵給的租金夠嗎?

abomgo04/23 12:53員工繼續擺爛

abomgo04/23 12:53做不好就該滾蛋

s7732904/23 12:54爛政府

ltytw04/23 13:04就是政府

robot556604/23 13:26員工要的是調到跟郵局轉調人員一樣的薪水

pk999304/23 13:37來辦個投票吧!支持調升薪資且調降所得替代率,看不到摸

pk999304/23 13:37不到機率很高,說真的沒人知道能活多老!

d810933304/23 13:50誰有辦法改而不改就是兇手就是政府

Dinchin04/23 14:41台鐵號稱2021完成台北站月台增高,現在一點進度都沒有。

monzhe04/23 15:13不是民眾嗎??

monzhe04/23 15:13要票價不要漲 又要多站點??

monzhe04/23 15:13為啥現在又要怪政府了??

usercode04/23 15:39民眾自己搞出來的啊,直達車停破站是民代要求的,捷運

usercode04/23 15:39化跟立體化也是地方首長的政見,選出這款政客的民眾不

usercode04/23 15:39是低能是什麼

usercode04/23 15:41自己去看最近這幾篇的部分推文,如果不是來帶風向的那

usercode04/23 15:41就是真正的蠢蛋,以為公司化會改變什麼臺鐵文化,要馬

usercode04/23 15:41兒好又要馬兒不吃草

enjoyyou04/23 15:49公司化就是把負債變成台鐵自負 就能清掉些只想領乾薪的

enjoyyou04/23 15:50不然現況就是咬著都是配合政策 這些錢都要納稅人出阿~

willy121504/23 17:18叫政府扛政策性的虧損我覺得政府不會全收

willy121504/23 17:181.切割債務要花人力,政府不一定想認真處理

willy121504/23 17:192.切完後預算案裡突然多個億說是要來還債的會很難看

(Metro123Star 刪除 ozaki1986 的推文: 3.3)

nesper04/23 18:12說得真好 就是政策支票一直開逼台鐵買單

ozaki198604/23 18:15罷工員工就是毒瘤,不用找可笑護航理由

gopher04/23 18:17樓上完美展現出了何謂資方打手XD

(Metro123Star 刪除 ozaki1986 的推文: 3.3)

ozaki198604/23 18:22建議先紀錄罷工者,等待公司化和發獎金時開始追究和開

ozaki198604/23 18:22

willy121504/23 18:23別這樣啦,他可能是長期在人格受資方指揮下喪失人格而

willy121504/23 18:23

ozaki198604/23 18:26民意不支持台鐵員工,台鐵員工崩潰中

(Metro123Star 刪除 ozaki1986 的推文: 3.3)

pk999304/23 18:46哈哈,看樣子有人上不了車,哈哈

ozaki198604/23 18:48看台鐵員工崩潰,發現罷工根本沒差xd

ozaki198604/23 18:48台鐵解散直接改工路或高鐵

alex9229704/23 19:07改革交通部

linking5604/23 19:52絞痛部一票

weivvv04/23 19:53那個某o的網軍不要再秀下限了

bemusement04/23 20:07轉到八卦吧 看的人多

ozaki198604/23 20:20台鐵改革公司化勢在必行

ozaki198604/23 20:21台鐵員工取暖秀下限喔,笑死,根本沒人在意台鐵員工死

ozaki198604/23 20:21

geesegeese04/23 20:23跟不上時代的就是台鐵局本身

geesegeese04/23 20:23沒看過這麼廢的運輸業

(Metro123Star 刪除 ozaki1986 的推文: 3.3)

geesegeese04/23 20:25連司機跑車都可以超速,工程搞死自己司機員

geesegeese04/23 20:25這跟別人都沒關係

weivvv04/23 21:02某O網軍好了啦,沒有人會理你那種激進不明是非的鬼叫,快

weivvv04/23 21:02去領錢吧

coffeemilk04/23 22:03政府和人民都有責任,但政府是可以做更多和讓台鐵更好

coffeemilk04/23 22:03才是,結果目前還是一樣一堆無非常必要的立體化,地下

coffeemilk04/23 22:03化,快車增停

coffeemilk04/23 22:04另外事故也是一樣,都是台灣人和台灣的官長期以來的文

coffeemilk04/23 22:04化習慣累積造成這些人死掉

motop768904/24 10:32osaki 真資方

dderfken04/25 18:17問題一直都是交通部 2輪4輪是這樣 鐵輪還是這樣

a846413304/26 15:54牛照好:看我幹嘛