[情報] 花東雙軌CB06標臺東知本土建公開閱覽

機關名稱：
交通部鐵道局東部工程處

標案案號：
RBEREO-1035

標案全名：
CB06標 知本至台東土建工程

預算金額：
1,514,356,013元(15億餘元)

公開閱覽期間：
111/08/12~111/08/16

廠商/民眾意見送達期限：
111/08/19(公閱開始7日內)

公開閱覽路徑：
政府電子採購網 https://web.pcc.gov.tw/pis/ =>
找標案頁籤 => 招標類型選擇「公開閱覽」 => 公告日期勾選當週 =>
第1頁第2項即為本標頁面。
有興趣者，建請把握機會下載資料。

標案內容概述：

本標為花東全線雙軌計畫第2項公開閱覽的標案，也是第1個公開的土建區段標。

里程範圍：南迴線里程K86+800.0~K97+566.6，共10766.6m。

涵蓋子項目：

1. 路工工程：擋土牆+路基填築、電纜槽+電桿基礎、平交道門型限高架

2. 橋梁工程：上下部結構

重要橋梁包含豐年一、豐田二號橋、建和橋、豐田陸橋、太平溪一號橋東西正線

雙座、太平溪二號橋東正線部分、南王陸橋。

3. 建築工程：康樂車站增建海側側式月台一座(含雨棚)300m長*3.5m寬

+既有島式月台延長12.4m結構

新月台設樓梯坡道至地面，不影響既有天橋電梯。

4. 一般機電工程：照明、廣播、CCTV、列車接近警示燈

5. 其他：工地辦公室、號誌平台、臨時/永久排水設施

期程：

總工期1445日曆天，接近4年。

開工日+270天(約9個月)：知本康樂西正線交付鋪軌、架纜。

開工日+450天(約1年3個月)：台東康樂西正線交付鋪軌、架纜。

本標西正線(台東知本)切換後+420天(約1年2個月)：交付台東知本東正線、康樂第

一月台鋪軌及架纜。

開工日+1445天：全部完成。

路線資料由南往北敘述：

一. 知本站內

知本車站對應1B、2A月台為永久東西正線，2B月台股道以新鋪#12道岔接新東正線。

於田寮(一)平交道北端新設一對#16道岔之八字橫渡線。站內線形配合調整。

道岔均為50N，未升級至60E1。

二. 知本康樂間

一R3000曲線Vd=130kph

利嘉溪橋南端建農路(東57鄉道)平交道以北

西正線R3800曲線Vd=160kph(既有)

東正線R6500曲線Vd=160kph

利嘉溪橋上R4500曲線Vd=160kph

利嘉溪橋北端建和橋拓寬東正線R8200曲線Vd=160kph

利嘉溪橋北端線形甩回舊橋軌跡處

西正線R3000曲線Vd=160kph(既有)

東正線R3400曲線Vd=160kph

農場平交道過後雙軌路線略往海側改線調整，設R2000曲線Vd=130(180)kph

三. 康樂站內

康樂站內既有軌為永久西正線、新設永久東正線接島式月台海側(現1B月台)。

永久東第一正線站南以R3500~R2800，Vd=130kph反曲線往外繞過島式月台。

配合康樂增加待避功能，於站房側新設一300m長*3.5m寬側式月台，及一條永久東

第二主正線，兩端以#12道岔匯入第一東主正線，兩東正線有效長均為490m。

永久東第一主正線站北以R3000~R3300，Vd=130kph繞過月台，既有島式月台(第二

月台配合加長12.4m切齊300m之第一月台。

康樂站南北兩端均新設一對#16道岔之八字橫渡線，所有新道岔均為50N鋼軌。

四. 康樂台東間

遇中興陸橋橋墩，中心線向山側甩出閃避。

西正線R2600~R2600反曲線Vd=130kph

東正線R3200~R4100反曲線Vd=130kph

太平溪二號橋東正線(與既有橋梁重疊、二期施工)部分包含於本標內。

太平溪橋北端一曲線

西正線R1600，Vd=130kph

東正線R1800，Vd=130kph

台東站南側南王二~三號橋間路堤上一曲線

東西正線均R800，Vd=115kph

太平溪橋南側至台東站南側部分路段永久東正線為既有軌，永久西正線為新設。

五. 台東站內

永久東正線使用舊台東線之海側路基，站內直接銜接2B月台(6股)。

永久西正線沿用現有軌線形，站內銜接3A月台不變動。

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