[心得] 高雄馬拉松330配速列車首航~
高雄馬自從去年疫情重生後，就想要去跑一次看看了，這次藉由配速列車出任務的形式，來參加了2023的高雄馬拉松~
不過這場也是我首場的配速任務，以往大都是私人或者是小型活動的配速，這種大型賽事的還是第一次，賽前真的有點小緊張。
畢竟如果是自己跑，爆掉就算了，當配速員的時候，可不能就這樣算了，跑友們達成目標的希望，都寄託在我們身上，真的是再次體認到這份責任的沈重，而且如果初次配速就爆掉，也太丟臉了啦XDDDD
場地心得：
1K~10K：此時氣溫涼爽，而且帶一點微下坡，跑起來的感覺會非常輕鬆且有速度感，而且沒有過多的轉彎，應該算是整趟比賽中最好跑的一段路線，唯一需要注意的就是要控制好配速，否則太興奮一直衝，後面很容易就爆掉。
10K~21K：此段路線大多是圍繞在愛河旁進行，所以時不時會有要上橋爬升的情況，轉彎的部分也會開始多了起來，優點是可以欣賞愛河風光，早晨的微光撒在愛河以及各式建築上，是景色最豐富的一段路線。
21K~32K：整段路線中最難跑的路段，不是因為賽道的關係，是因為全馬半馬跑者合流，所有跑者都混雜在一起，需要不停的超越前方半馬跑者，才有辦法前進，水站也是人滿為患，加上太陽已經漸漸探出頭來說你好，真的是整場最厭世的一段。
32K~42K：開始進入海軍基地，此時雖然太陽已經開始發威，但是剛好基地內的路線都有遮陰，搭配上涼爽的微風，跑起來非常的舒服，是我個人最喜歡的一段，不過離開海軍基地後，緊接著就是切進巷弄內，連續的轉彎，對速度的影響也是不小，不過也因為跑在巷弄中，所以這段意外的不用曬到太陽，也算是一個可以小小補血的位置。
最後的國家體育場也是一大亮點，最後500m跑進到終點這段，真的是氣勢滿滿，真的是值得為了這個終點來跑一下，如果有興趣的跑友，也可以到影片中看看喔~
https://youtu.be/IHUv-HL1aJM
一整天比賽下來，我覺得高雄馬拉松，已經是一場高水準的城市馬拉松賽了，比賽前中後的流程都非常的流暢，都沒有遇到需要大排長龍的情況，雖然還是有些小問題可以改進，但是整體來說還是非常優質的一場比賽！
像我一樣的外縣市跑者，賽後也可以搭配捷運，來個高雄跑旅，好好享受美食補充營養，要不是時間不允許，我也想多待幾天(哭
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所以交管問題已經OK了嗎?多年前跑過一次,交管都要跟民眾.
產生衝突的邊緣...
推
推，連2年跑高馬了，覺得都很棒
還是有看到民眾跟交管爭吵的畫面，不過是沒有遇到直
接被問候家人的情況，畢竟真的有影響到一般人的生活
，遇到也只能苦笑的說聲不好意思打擾了XD
交管不ok喔,交管這題只要辦在市區絕對無解
去年沒跑我不清楚狀況，但我覺得比起17～19來說交管跟
民眾的罵聲都有好蠻多的。跑中博真的很爽但封太長對交
通衝擊太大，真的是還沒到路口就聽到喇叭聲問候了
有跟到，感謝一路破風，最後329壓線
我上鏡頭了！配速列車黑衣仔致敬
推
感謝小科帶路，這是我的第二馬，一路跟到30K左右含淚下車
，最後03：31完賽，小破PB 3分鐘。早先就從路跑版追蹤小
科的頻道，也看到高雄馬配速員介紹，但是大腦打結沒有意
識到是同一人：P 剛看完影片，跟著回味一週前的高雄馬，
真是一次珍貴的體驗啊！
恭喜破pb~
只差一點點了，維持住訓練，下次一定沒問題的！
推
所以配速員真的有可能爆掉嗎？ 會來配速的不是實際上都
可以跑比這個速度快半小以上嗎 還是有可能爆掉嗎
配速員可以幫大家配速到30k就是功德圓滿很棒了
科科推推
還是有可能會爆掉喔~畢竟還是有狀態不好的是是時候
，所以配速員通常會多人為一組，真的不小心有人爆
掉，還有剩下的人可以hold住
而且也不是真的全部都找的到，快30分鐘以上的跑者
來幫忙，像sub3列車就很難找的到230的跑者幫忙XD
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Re: [問題] 全馬或半馬抉擇裡 : 有不少前輩都建議我可以試一次30k，會對完賽比較有信心，這完全是我之前不敢想像 的 : 距離（以前只有到24k)，在先報了台北馬全馬後，昨天早上在雨中完成了，不停錶共花 了![Re: [問題] 全馬或半馬抉擇](https://i.imgur.com/8RuO6BPb.jpg "Re: [問題] 全馬或半馬抉擇")
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[心得] 2023高雄馬 半馬去年在高雄馬完成初半馬，很高興地發了心得文( #1ZOdgWRO )，今年同樣不缺席， 初半馬時間是2小時30分的7分速，這次大概就設定在2小時以內完成。 一開始很有信心，三月時10K大概跑到56分多， 月跑量穩穩的維持在200KM，搭配年底會"減下來的體重"， 半馬破2什麼的，應該是下個月的目標而不是年底的目標(笑)，![[心得] 2023高雄馬 半馬](https://i.imgur.com/RkcPgV5b.jpg "[心得] 2023高雄馬 半馬")
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[問題] 跑萬金石到獅頭山抽筋問題請問一下，我大約在獅頭山最後下坡大腿抽筋，跑二十多個馬，這是第一次，當時從出發 一路跟345列車都還跟得上，大約接近37k結果列車長突然提醒說下坡要小心放慢配速別太 快，不然可能會抽筋的時候，就突然感覺大腿後側肌肉躁動，正當要放慢速度 ，結果大腿很不爭氣就立刻抽筋了，只好含淚目送345列車遠離。 比賽睡前一包bcaa，起跑前能量膠和bcaa各一，起跑後15k bcaa 一包，接下來20公里後19
Re: [問題] 第二馬（臺北馬） SUB 330 上車請益想一想 回文好了 先說結論 [ 策略得當, 站穩340, 挑戰335合理 ] 要拚330不是沒有可能, 但要有最後掉速的心理準備, 結果總成績更慢 (不是因為心率, 而是月跑量累積不夠, 肌肉累了, 然後關節旁的軟組織撐不住)![Re: [問題] 第二馬（臺北馬） SUB 330 上車請益](https://www.don1don.com/wp-content/uploads/2017/10/98331_%E7%A6%8F%E6%BE%A4%E5%BC%8F%E9%A6%AC%E6%8B%89%E6%9D%BE%E8%A8%93%E7%B7%B4-%E2%94%80-%E4%B8%8D%E7%94%A8%E8%B7%9130km%E4%B8%8D%E7%94%A8%E7%B7%B4%E9%96%93%E6%AD%87%E5%B0%B1%E5%8F%AF%E4%BB%A5Sub-3_03_cover.jpg "Re: [問題] 第二馬（臺北馬） SUB 330 上車請益")
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Re: [討論] 要當pacer是不是本身很厲害【原文恕刪~~歹勢】 身為一個輕鬆快樂跑的跑者...終於有相關文章可以回了！ 跟前面大大一樣，比賽的正式pacer，沒當過~但帶過不少人跑， 有想要全馬進5小時的女生(最後4:59:57)，但更多的是初次跑比賽(全/半馬)的人~ 而因為在跑團擔任領跑員的關係，配速算應該還可以...^^![Re: [討論] 要當pacer是不是本身很厲害](https://i.imgur.com/Y81UfXDb.jpg "Re: [討論] 要當pacer是不是本身很厲害")
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[問題] 初馬配速請益各位跑版前輩好 我是桃園人，去年台北半馬成績有達成sub 90 賽後沉浸在多巴胺的氛圍(想不開)中 12/28就報名今年4月的風櫃嘴馬拉松作為初馬 選擇原因是因為三級警戒時常去跑路線很熟悉，而且山路也不會有配速的心理壓力![[問題] 初馬配速請益](https://i.imgur.com/izRgSPCb.jpg "[問題] 初馬配速請益")
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Re: [心得] 臺北馬全馬3:00Pacer之路臺北馬我第一次跟SUB3配速列車... 這次臺北馬我也將PB推進至256，在進入河濱前大多跟SUB3列車前進， 一則希望保留體力一則順便剛好有人幫忙在環東大橋擋風覺得也是好棒棒XD， 臺北馬每年的配速列車總是有很多的聲音，當然賽事過後大家都只是討論一下而已， 都是溫和的討論，畢竟跑友都是友善的。6
[問題] 烈日沒遮蔽物長距離比賽配速方法請教夏天還是會參加路跑賽，比賽通常5點多，但6點出頭就會好熱，若沒遮蔽物，配速會變成 考驗，弄不好，後面都變成步兵。 想問一下這種情形下跑半馬以上長距離時要如何配速？ 1.先趁太陽還沒很大時配速稍快或跟冬天目標配速一樣，等到太陽大時，已經跑一段距離 了，再慢慢降速直到終點
[問卦] 馬拉松跟著配速員跑算作弊嗎阿肥發現現在馬拉松比賽， 多少都會有配速員在協助配速， 啊跑者不用自己配速， 跟著配速員無腦跑， 這樣484也算是一種作弊？
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