Re: [新聞] 以特斯拉為例 外媒揭中國「養套殺」陷阱
※ 引述《icedog122 (冰狗)》之銘言:
: 原文標題:以特斯拉為例 外媒揭中國「養套殺」陷阱
: 原文連結:https://reurl.cc/ez9V6j
: 發布時間:2024年4月20日 週六 上午8:04
: 記者署名:國際中心蔡姍伶/綜合報導
: 原文內容:
: [NOWnews今日新聞] 電動車大廠特斯拉(Tesla)近期股價遭受打擊,除了裁員10%,還面: 臨來自中國新興電動車的激烈競爭。有外媒專欄作家分析,特斯拉的例子揭露中國對外商: 的「養套殺」模式,從一開始的市場誘惑,到中企的合資、收購、商業竊密,最終將外商: 擠出中國市場。
: 美國時事專欄作家史密斯(Noah Smith)17日撰文指,自去年7月以來,特斯拉市值已損: 失約4000億美元,跌幅超過40%,雖然沒有人可以準確斷定1間公司股票的漲跌原因,但他: 認為是現在人們購買的特斯拉數量減少,以及市場對它未來收入成長的預期不佳,特斯拉: 的未來籠罩著巨大的陰影,即來自中國企業的競爭。
: 史密斯分析,近年中國一直在大幅提高電動車產量,雖然過程中特斯拉同樣也受惠,得以: 在中國大量生產,但發展最快的其實是中國自己的汽車製造商,比亞迪去年在電動車銷量: 方面短暫就超越了特斯拉,而且還有其他公司也加入了這場競爭,包括手機製造商小米,: 最近也開始投入生產價格實惠、時尚、高性能的電動車。特斯拉開始面臨被擠出中國市場: 的危機,還在歐洲、中東、東南亞和其他地區,也必須與中國品牌進行激烈競爭。
: 比亞迪和其他中國公司生產的電動車,特色之一是價格低廉,特斯拉一度打算生產一款售: 價約2萬5000美元的平價電動車因應,但馬斯克最近否決了該計劃,轉而專注於發展無人: 駕駛計程車。
: 史密斯歸納出跨國企業和中國之間的「可預測周期」,提醒美國和盟友,應採取措施防止: 中國的「養套殺陷阱」,依序是:跨國公司出於廉價生產、巨大市場等誘惑而赴中國設廠: ;中國透過合資、收購、間諜活動等方式,盜用跨國公司的技術;遭盜用的技術被中國本: 地公司掌控;中國企業將跨國公司擠出中國市場;中企走出中國,並在全球其他市場也超: 越了跨國公司。
: 心得:想當初馬斯克舔中舔成這樣 結果真心換絕情 現在TSLA股價崩成這樣
: 好奇的是 之前就不少企業去中國被養套殺過了 馬斯克以為他會不一樣?
這種廢文以後不要再貼好嗎
請問歐美多少產業是靠中國低廉勞力
與寬鬆的環保法規壓低成本的?
又有多少歐美的品牌營收
是靠中國消費力賺錢的?
真心換絕情個屁
當初割中國韭菜明明就爽得很
現在被超過沒賺頭就開始臭人
好像自己是受害者
好啦,就算美國很慘很可憐好不好
請問現在有跟中國貿易脫鉤嗎
沒有啊,貿易金額還創新高哩
真的是講一套做一套的垃圾國家
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Sent from JPTT on my Samsung SM-A5460.
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呵
哪個國家吸引外資不是為了引進技術養套殺 ,
差別在於中國有能力完成 , 本來這種事就是互相博弈
合理
一個要市場 , 一個要技術 , 都是心甘情願要賭的
玩輸了才出來哭很可笑 @@
歐美還有招阿 對中國電車課高額關稅
真的 大家要早日習慣只會偷技術的作弊國家
這種廢文才該去水桶啦…
覺青會噓你
推二樓
為什麼 你要這麼激動?
挺你
2F 說了大實話 但是仇中仔會不高興
笑死,歐美廠商自己同意用技術換取中國市場,有人拿
刀槍逼你簽約嗎
歐美自己技術原地踏步,怪中國超車
沒股點 單純媚中宣傳
美國沒有在偷技術,直接用搶的,先搶德國再搶日本
會被養套殺成功 代表自以為的技術優勢其實代差很少
然後低估了東亞文化圈 勤奮奴性的特性 ,歐美套路
其實全世界大多吃得開 , 就是在東北亞 , 日本 韓國
台灣 中國 , 玩不起來 , 這裡的人奴性太重了@@
台灣的電子業不也是從OEM到ODM再道OBM
不過台日韓因為本身缺乏資源內需市場 , 國力不強
粉紅護衛軍氣噗噗
歐美那招去墨西哥、印度應該可以玩的很溜,但在東
亞這邊真的只會被學走後倒打
所以歐美都能掌控的住 , 中國量體太大沒辦法控制@@
不然印度也都坑外資 ,也沒看到美國像對待中國這樣@@
不要說中國,日本、韓國、台灣也靠過這招,日本上
世紀還玩到出了一本”日本第一”的書
印度社會結構很難像東亞這樣,更安全的就中南美州
,幾乎不用怕學走技術後倒打一把
中國騙了多少國際資金,現在要開始反攻了
最後看的還是內需跟資源量,日本有技術有製造能力
但是內需不夠還是會輸給美國,課關稅跟匯率升值就
撐不住
中國目前的狀況也沒差多少,內需相對太弱,產能過
剩如果出不了國就通縮
已開發國家裝開發中國家 好處便宜佔盡怎不說?
股版假日沒開盤出一堆中國新聞變政治討論,有夠噁
說的好像單向剝削,中國經濟以前有多熱,裝傻
赴日爆買是假的嗎?
用偷的都能這麼大聲 中國泱泱大國就不能自己開發
技術造福人類嗎
我以為你說台灣 原來是美國 那沒事了
中國除了用政府補助外,有對tsla動什麼手腳嗎
中肯 你蘋果在美國組裝要賣多少錢? 價格有競爭力?
近平連中國企業都在割韭菜了,何況外資
不壓低生產成本 哪來的高獲利?
沒人逼你美國企業要去中國設廠
市場分工下自然的結果 美國薪資那麼高要怎麼搞
就跟台積電去美國設廠生產成本要增加多少?
當初不靠中國生產力 特斯拉在半山腰就死了
事實啊,美國要中國的低廉勞力跟低環保,中國要美
國的先進技術進行產業升級,本來就是互利共生
還真以為中國會一輩子當歐美資本家奴工喔
現在印度經商環境更爛,技術偷的更兇,外資還不是
搶著去
中美貿易金額跟逆差2023都下降…基本事實都搞錯 可
憐啊
說得沒錯喔 認同
關我ㄆ事
特斯拉就算沒去中國,中國的車也會發展起來。除了
引擎外,車子有什麼東西是中國做不出來的?也許做
的沒有原廠好,但價差有出來,又符合安全規範,那就
會有他的市場。
的確是不太可能一直當奴工,不過不想當就要靠自己
,中國現在是不想當奴工還想靠賣到人家市場打擊人
家的企業,而不是賣給自己的內需,所以美中才會吵
起來
美國敢同時搞中國印度就等著看通膨多少
現在美國就是要靠印度當盟友對付中國
補助Intel 要怎麼算?
氣氣氣氣氣
難道美國技術都自己研發的?還是搶過來的?
美國沒讓中國進入wto,中國連像樣家電都做不出來,現
在美國不放水,中國自己搞自己
中國當年是缺乏基礎技術 , 現在條件遠比當初好太多
中國現在已經有研發能力.... 不要讓意識形態偏見
影響你的判斷 , 正視對手實力才是好的態度@@
美國人現在連台灣的製造業都不敢進呢怎麼七七七七
2樓中肯
美國現在準備強奪台灣之光...
只有韭菜會覺得被偷技術沒差?公司花幾百萬研發的
東西,讓你免費偷去!都是國安問題了…
台積電回不去最高點了
技術怕被偷那就要更加嚴格資安,那間公司不是互相
模仿,甚至都拆卸對方產品研究。
扁支那你在氣 pupu 三小?搬去支那住了沒?
有沒有好好享受了無限核酸無限清零
中國對電動車的不當手段是全面國家補助,一堆說中
國偷技術的____,根本講不出來中國偷了特斯拉什麼
技術 wwww
人云亦云、想當然爾,笑死!
中肯
現在的有些中國汽車的內部平板操控平台都做的比特
斯拉還好了
當年要不是上海產開出產能˙,特斯拉早倒了
主因還是特斯拉自已原地踏步 蘋果就沒這問題 一個市
場和品牌佔滿優勢的領先者 被自已玩掉只能怪自已
美國對日本、歐洲、台灣才是真的養套殺,一言不合就
開搶
逆向工程大家都在做....說偷技術也是很好笑...特斯
拉沒去設廠 就沒法逆向工程了?
是不是有人根本不知道車廠都會到處買別人的回來拆
阿 當初納智捷不是買特斯拉回來拆過了....
又是你 笑
講補助更好笑,你TSLA整個公司就是靠補助扶起來的
當初沒有美國政府各種補助你特錢早燒光倒閉了
哪來創新高?
中國的自駕跟特斯拉得完全不同啊....
蘋果也在中國就沒事...
出來哭的是套特曼投資人 馬斯克有出來罵嗎?
錢要賺話要贏,啊不然美國怎麼做大哥
就跟碳權一樣啊,歐美在那邊買來買去,有考慮到非
洲人嗎?他們才是真的被熱翻的人好嗎?
哪來那麼多幫中國洗地的
推
悠遊於未來將持續增加成長趨緩
美國有錢了,做好社會福利。中國有錢了,只給共產
黨爽而已!兩個價值觀有一樣嗎?你相信中共,那中
共說他贏麻了,你趕快All in中國,做空美國啊!
誰跟你貿易數字創新高?都跌到在墨西哥後面了 你都
是在看什麼奇怪的洗腦媒體?
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當年特斯拉差點倒閉,整個矽谷都不願意救馬投顧,如果不是中國上海廠,特斯拉早就清 算不知道跑到哪裡去了,馬投顧也早破產,SpaceX和Starlink也不知道會怎樣? 先把因果搞清楚,美國禿鷹們2019各各看著特斯拉倒閉,現在講這種話? 特斯拉本來就是死馬當活馬醫,中國讓馬投顧解套外,還套現數千億資產,如果我是馬投 顧,我鐵定是毫無怨言啦。18
中國養套殺的案例是不新鮮啦 不過特斯拉根本是自己玩死自己的因素居多 特斯拉根本的問題在於不務正業 說要發展2萬美元的廉價車型,結果不了了之 跑去弄華而不實的cybertruck8
還 : : 臨來自中國新興電動車的激烈競爭。有外媒專欄作家分析,特斯拉的例子揭露中國對 外 : : 的「養套殺」模式,從一開始的市場誘惑,到中企的合資、收購、商業竊密,最終將 外6
還 : : 臨來自中國新興電動車的激烈競爭。有外媒專欄作家分析,特斯拉的例子揭露中國對 外 : : 的「養套殺」模式,從一開始的市場誘惑,到中企的合資、收購、商業竊密,最終將 外7
為什麼你覺得特斯拉未來不會改用固態電池? 其他家車廠已經搭配固態電池量產了嗎? : 自動駕駛嘛,AI領域百百款,偏生選了一個最難上線的,你自動駕駛做再好都沒用,問保 : 險公司誰要買單。 沒保險誰敢讓你L5上路 美國F-16戰機都在玩無人駕駛了4
最早做電動車是比亞迪 比亞迪發家的產品是做電池 電動車的關鍵技術成本不是電池嗎 以前電動車的致命傷就是車子一撞 就起火燃燒 燒死人10
特斯拉當時簽約的內容 1.特斯拉是CN第一間『全外資車企』,自己100% Full control股權與技術 2.以當時1/10價格,把上海土地賣給特斯拉,並幫特斯拉搞定超級工廠 3.以當時全行業最低利息3.9%,貸款給特斯拉40E RMB 4.提供當時一切的新能源汽車補貼政策63
其實我不太懂這個說法 甚至我更想問: 請問Tesla被偷了哪項技術???? 事實上Tesla整體來說還是受惠於中國整個供應鏈的優勢,所以在其他市場才能玩價格戰 而Tesla本身,在2020~2022中國市場拿到所謂"補助" (新能源推廣應用) 也是除了BYD第二高的,大概是12億RMB4
中國測試影片,小米su7 vs 特斯拉model3 時速130km偵測靜止物AEB煞停通過測試 小米測試失敗,小米可是聲稱對標保持捷的 小米價格21.59萬,特斯拉model3價格23.19萬 一樣的錢是你你會買那台?23
嚴格來說, Tesla"沒有"被偷技術 就像你說的, 電車分成兩塊: 1. 車廠生產, 2. 自駕, 車廠製造端沒什麼關鍵技術,
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Re: [問卦] 真的有人覺得台灣跟韓國是同一個等級的?韓國目前看來就是一個失敗的例子 反而台灣是成功的 發展任何品牌都要用貿易額度去換 你台灣國內市場不夠大 是要用什麼額度換 台灣做代工根本太聰明 已經突破限制 走出屬於台灣的道路6
Re: [問卦] 幹嘛不全面進口牛奶?台灣一堆東西關稅都抽35% 美其名保護本土產業 實際上就是抽韭菜稅 最有名的就是汽車 韓國現代汽車30萬台幣一台8
Re: [新聞] 特斯拉面臨電動車成長困境,市場會如豐中國電動車在美國市場幾乎為0 在歐盟也是個位數的市佔率 根本沒吃到多少歐盟補貼 中國電動車最主要是靠自家市場拉起來的 以比亞迪為例5
Re: [問卦] 歐美超浪費能源食物 卻強迫限制亞洲歐美把大部份產業高利潤低汙染的都留在國內 勞力密集的都給亞洲 宣導環保就是高汙染產業留在國外 再要求說你們要環保阿 當發現亞洲利潤慢慢高起來6
Re: [新聞] 中國宣布對台灣聚碳酸酯徵反傾銷稅剛好啊 民進黨不是一直主打要和中國脫鉤? 我們選的政府是要正直誠信 當初 選你出來的817萬人民5
[黑特] 所以8席立委保送iwin 對吧看起來政黑版的共識是 8席立委保送iWin 阿宅真心換絕情 8席立委跟阿北一樣一事無成 說一套做一套變來變去X
[問卦] 宮崎駿是不是說一套做一套的環保義士??宮崎駿的卡通常帶有環保意識 比如風之谷是講人類開發過度 破壞平衡 天空之城是說人類終究不能離開大地 魔法少女是講大自然的反撲 結果講那麼多1
Re: [討論] 今天黃暐瀚是吃炸藥嗎?→ pandp: 對中貿易依存度超過35%,是不是吃了毒藥的 成功大學 06/29 11:46 → pandp: 後果 成功大學 06/29 11:46 對中貿易超過35%不是代表一定是中國對台灣買東西好嗎? 簡單舉一個例子 蘋果買東西到中國組裝會是=中國買的嗎?- 他在訪談中提到外勞太多 還有8萬黑工 但他沒想過現在勞動力是靠外勞撐起來的 不是每個產業都像科技業產值這麼高 現代資本主義 就是需要有人提供便宜的勞力
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Re: [請益] 美債違約為何不可能爆
[情報] 113年11月14日 三大法人買賣金額統計表43
[情報] 3450 聯鈞113年Q3財報27
[標的] 6279 胡連歷史新高多25
[情報] 3017 奇鋐 113年Q3財報爆
[情報] 2317 鴻海113年Q3財報87
[情報] 2376技嘉 Q3 2.9112
[情報] 2323 中環 處分華碩普通股13
[情報] 2376 技嘉 113年度第三季合併財報 10.7273
[請益] 美債違約為何不可能10
[請益] 股票開盤時賣出問題4
Re: [請益] 黃金現貨準備大跌?7
[創作] 中租 (原曲:中間)16
[創作] 我的套牢裡21
Re: [標的] 中租-ky 5871 明天12x準備進場多5
Re: [請益] 美債違約為何不可能5
Re: [請益] 美債違約為何不可能7
Re: [標的] 2888.TW 新光金 攔轎多17
Re: [新聞] 神達前三季EPS 年增近倍,Q4獲利獲利續58
[情報] 1114 上市外資買賣超排行5
[情報] 3530 晶相光 Q3 EPS 1.229
[請益] 第一證券歷史獲利、損失算法3
Re: [請益] 美債違約為何不可能4
Re: [請益] 美債違約為何不可能13
Re: [標的] 到現在多軍只有我套牢?持股請益15
[創作] 埋在股災前3
[情報] 6906 現觀科 澄清媒體報導7
[請益] 公司債etf換美債etf套利可行嗎?14
[請益] 換股率50%是好還不好?57
[情報] 2382廣達113年Q3財報