Re: [新聞] 以特斯拉為例 外媒揭中國「養套殺」陷阱
中國測試影片,小米su7 vs 特斯拉model3
時速130km偵測靜止物AEB煞停通過測試
小米測試失敗,小米可是聲稱對標保持捷的
小米價格21.59萬,特斯拉model3價格23.19萬
一樣的錢是你你會買那台?
更不要說那些比小米更早推出的車廠
養套殺這標題看起來很聳動
但你也要殺得動才有用啊
跟國內幾家車廠在那邊殺來殺去有意思嗎?
另外也可以看一下華為的自動駕駛閃避
最新車款M9在130km閃避突入行人
約花費1.38秒判斷並作出閃避
換成人類判斷到作出行動大概2.5秒
華為都可以做到這個程度了,沒道理特斯拉不行
還是他真的不行!?
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※ PTT 留言評論
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請問:有FSD類似的影片出來?我沒找到
噓
那個N7測試成功喔 建議你買N7 笑死
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加稅台幣109萬就有了更便宜...
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沒殺到幹嘛降價
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兩台車都沒有台灣價值,台派不喜歡
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有中國價值,中國派多投資支持啊!
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小米su7測試失敗,當然買特斯拉
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自動避讓不是什麼很新的技術欸...volvo很早就有
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特斯拉2017年的時候就有
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都忘了正L還有台灣價值加成XD
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最後那個影片竟然是真人測試
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不如我納N7
推
volvo撞到人的影片還記憶猶新
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這種廢文以後不要再貼好嗎 請問歐美多少產業是靠中國低廉勞力 與寬鬆的環保法規壓低成本的? 又有多少歐美的品牌營收 是靠中國消費力賺錢的?15
當年特斯拉差點倒閉,整個矽谷都不願意救馬投顧,如果不是中國上海廠,特斯拉早就清 算不知道跑到哪裡去了,馬投顧也早破產,SpaceX和Starlink也不知道會怎樣? 先把因果搞清楚,美國禿鷹們2019各各看著特斯拉倒閉,現在講這種話? 特斯拉本來就是死馬當活馬醫,中國讓馬投顧解套外,還套現數千億資產,如果我是馬投 顧,我鐵定是毫無怨言啦。18
中國養套殺的案例是不新鮮啦 不過特斯拉根本是自己玩死自己的因素居多 特斯拉根本的問題在於不務正業 說要發展2萬美元的廉價車型,結果不了了之 跑去弄華而不實的cybertruck8
還 : : 臨來自中國新興電動車的激烈競爭。有外媒專欄作家分析,特斯拉的例子揭露中國對 外 : : 的「養套殺」模式,從一開始的市場誘惑,到中企的合資、收購、商業竊密,最終將 外6
還 : : 臨來自中國新興電動車的激烈競爭。有外媒專欄作家分析,特斯拉的例子揭露中國對 外 : : 的「養套殺」模式,從一開始的市場誘惑,到中企的合資、收購、商業竊密,最終將 外7
為什麼你覺得特斯拉未來不會改用固態電池? 其他家車廠已經搭配固態電池量產了嗎? : 自動駕駛嘛,AI領域百百款,偏生選了一個最難上線的,你自動駕駛做再好都沒用,問保 : 險公司誰要買單。 沒保險誰敢讓你L5上路 美國F-16戰機都在玩無人駕駛了4
最早做電動車是比亞迪 比亞迪發家的產品是做電池 電動車的關鍵技術成本不是電池嗎 以前電動車的致命傷就是車子一撞 就起火燃燒 燒死人10
特斯拉當時簽約的內容 1.特斯拉是CN第一間『全外資車企』,自己100% Full control股權與技術 2.以當時1/10價格,把上海土地賣給特斯拉,並幫特斯拉搞定超級工廠 3.以當時全行業最低利息3.9%,貸款給特斯拉40E RMB 4.提供當時一切的新能源汽車補貼政策63
其實我不太懂這個說法 甚至我更想問: 請問Tesla被偷了哪項技術???? 事實上Tesla整體來說還是受惠於中國整個供應鏈的優勢,所以在其他市場才能玩價格戰 而Tesla本身,在2020~2022中國市場拿到所謂"補助" (新能源推廣應用) 也是除了BYD第二高的,大概是12億RMB23
嚴格來說, Tesla"沒有"被偷技術 就像你說的, 電車分成兩塊: 1. 車廠生產, 2. 自駕, 車廠製造端沒什麼關鍵技術,
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[問卦] 買小米電動車的為何不直上特斯拉最近最夯的小米電動車su7 標配版21.6萬人民幣 約95萬台幣 特斯拉 model3 標配版25.1萬人民幣 約110萬台幣 為何價差這麼小54
[問題] 為什麼中國電車那麼厲害?如題,目前很厲害的純電車廠,除了特斯拉,其他什麼比亞迪、蔚來、問界、小鵬等等好像 都是中國的,而且小米也說要做電動車 而且我看bilibili的2023電車大橫評,那麼中國車廠在同價位20萬人民幣好幾家都拿得出產 品力比特斯拉更強的車子(包含續航、速度、自動駕駛和內飾,尤其是內飾車過車廠給的都 很豪華,還有像那個問界的自動駕駛是華為搞的,非常厲害的樣子37
[問卦] 小米汽車SU7售價21.59萬起 是不是瘋了小米汽車 SU7售價公佈 SU7 標準版 21.59萬 SU7 PRO版 24.59萬 售價對標 Model 3新款 然後數據屌打特斯拉 智能駕駛選配特斯拉要加錢 小米不用37
[問題] 小米SU7真的這麼不堪?還是變造的影片?轉彎失控自撞 SU7的ACC時速130沒有煞停,特斯拉Model成功煞停,蔚來的完全沒有煞車 手套箱薄到只可以裝14吋筆電32
Re: [情報] 小米SU7發表會汽車之家 電耗評比直播 小米SU7 配21寸性能胎 小米SU7 配19寸低阻胎 極氪001- 最近中國車圈最火的,應該就是小米的 Su7 那外型完全致敬保時捷的 Taycan,而且動力和加速性能是已經能夠上賽道排名。 內飾沒有廉價感,組裝也沒有特斯拉那種拉垮的工差。 頂配款的續航力實測有 570 km,屌打特斯拉 Model3 的實測 520 km。 重點是價格才 30 萬人民幣,不到 130 萬台幣。
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Re: [問卦] 小米汽車SU7售價21.59萬起 是不是瘋了1. 朋友1: 售價對標 Model 3新款 朋友2: 進來也是翻倍賣阿 model3在大陸也是25萬的車而已 不針對ID,車板也有人誤把SU7跟Model 3比 事實上這台是E segement尺碼,Model S車格2
Re: [問卦] 小米電動車能血洗特斯拉嗎?你看過小米手機血洗iphone嗎? 現在只有prototype給大家試車,才幾天就快撞完了 除了失控影片,還有前車蓋夾小孩手的影片 反觀特斯拉還有安全裝置,不用擔心手夾沒了 外觀來說,小米汽車的車頭長得好像focus3
[問卦] 小米會跟華為一樣雷聲大雨點小嗎?小米電動車一發表 各家媒體紛紛吹捧 說超越特斯拉的規格 媲美保時捷 而且還虧錢賣 特斯拉要汗顏了- 其實小米Su7是對標model S的 而且相比於特斯拉的極簡內裝,大陸的電動車 基本都是豪華內裝。 而且小米Su7都是標配自動駕駛,model3 的FSD好像是額外加錢的。
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