Re: [情報] 2618長榮航 9月營收 月減12.89% 年增5.83%
航空能走多遠多高我是不知道
不過我知道美國UA也要來台灣搶食了
明年開始東京高雄
以後有沒有其他航點不清楚
不過國際市場競爭終究是會來的
美國爸爸要來
台灣日本很難說不
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.16.31 (臺灣)
※ PTT 網址
推
高票價總有一天結束的... 尤其 競爭者來台搶食
推
UA有找curry 代言嗎
→
magic哥看空，樓下收到打收到
推
許多航線的高票價時代已經結束，像是歐洲線、東南
→
亞線、韓國線、洛杉磯線、西雅圖線、舊金山線和香
→
港線…票價跌幅都十分顯著。目前只剩日本線及少數
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北美線仍維持在高價位。然而，這些賺錢的航線也吸
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引其他國家的航空公司來搶占市場。
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有人很急？
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一堆外籍航空搶航線
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千萬別追
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台灣這幾年只有外籍廉航增加而已 傳統航空把台灣當
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次級市場
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UA那種轉接機，時段不怎麼樣吃的是聯航市場。
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廉航，該擔心的是虎航。
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首Po本資料由 (上市公司)長榮航 公司提供 民國113年09月 單位：新台幣仟元 項目 營業收入淨額 本月 17,357,692 去年同期 16,400,974![[情報] 2618長榮航 9月營收 月減12.89% 年增5.83%](https://i.imgur.com/c0BQrvYb.jpeg "[情報] 2618長榮航 9月營收 月減12.89% 年增5.83%")
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九月營收掉會很奇怪嗎? 不奇怪啊 有在研究的大概都知道 看這幾年2618每月營收表都能大致上知道航空每個月份的趨勢 從2019到現在，就算遇到疫情最慘的時候，每年的九月營收就是一定月減， 這很正常，暑假結束就是一堆人正常上班上課，出國跟團的人就變少![Re: [情報] 2618長榮航 9月營收 月減12.89% 年增5.83%](https://s.yimg.com/cv/apiv2/social/images/yahoo_default_logo-1200x1200.png "Re: [情報] 2618長榮航 9月營收 月減12.89% 年增5.83%")
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其實我跟你看法差不多 九月營收應該是跟去年比會比較準 而且去年還有一個疫後報復出遊~所以能比他高很好了 我也跟你一樣很關心空運貨運這方面~所以最近一直有留意 他還是維持在高價位![Re: [情報] 2618長榮航 9月營收 月減12.89% 年增5.83%](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/10/09/realtime/30688358.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1889&sh=1260&exp=3600 "Re: [情報] 2618長榮航 9月營收 月減12.89% 年增5.83%")
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來求證一下，113年對比112年載客數增加，但客運營收卻衰退？ 以112年7月、8月和113年7月、8月做比對 112年8月及113年8月資料![Re: [情報] 2618長榮航 9月營收 月減12.89% 年增5.83%](https://i.imgur.com/le7fxtkb.jpeg "Re: [情報] 2618長榮航 9月營收 月減12.89% 年增5.83%")
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Re: [情報] 2618長榮航 1月營收有時真的蠻搞不懂股市的邏輯 船票2603 一月營收年增99.9% 月增8.8% 這波股價110→135元(22.7%) 機票2618 一月營收年增59.07% 月減13.88% 這波股價23.5→30.15(28.3%) 航空這波漲幅竟然稍微略贏貨櫃 更別說如果用EPS來做比較 同樣都是載貨 相較之下貨櫃股價有些委屈了![Re: [情報] 2618長榮航 1月營收](https://i.imgur.com/UrcEv6ib.jpg "Re: [情報] 2618長榮航 1月營收")
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Re: [請益] 均線技術分析是不是騙局17
Re: [新聞] 輝達擬在台建海外總部