Re: [新聞] 特斯拉股價上漲機會來了?Robotaxi發表
身為一個資深長期TSLA投資者 aka 死忠特粉
這次發表的東西 都是符合長期發展的期待
讓我比較驚艷的反而是Optimus的進步
這種明顯是殺過頭的情況
當然還是得加碼一下
奈米戶目前已累積103股
備註:國泰複委託的利潤是台幣
https://i.imgur.com/Cr51ctd.png
--
不是殺過頭 也有可能刻意在洗盤偷吃貨
三年前AI日更慘 那個機器人還是人抬出來的
今天的發表其實很不錯 只是時程不符預期
Optimus除了適用場景要克服外,能源呢?
華爾街要嘛沒耐心 要嘛刻意洗籌碼
總不能使用三小時,充電六小時?
以為也會有人去扮演 至少這次是真的機器人XD
沒有很驚艷,要殺,215已接
賺爛了賺爛了
沒有給出實際的商業模式
都是紙上談兵 華爾街當然殺
今天誰都知道會殺爆
特斯拉就是200買 250賣
反覆做
能源?像EVA一樣接個電源線,電源脫離後只能維持5分
鐘這樣XD
怎麼說大家真是放大鏡檢視馬的創新kk AI出來的時
候可不是這樣:/
實際商業模式??華爾街要殺你 什麼理由都不重要
你也可以說 之前漲回來這波是把這發表會看超突破
就算有實際商業模式 要殺你還是可以殺
發表會不錯啊 -8%太超過 買1萬鎂玩反彈
整天吹,監管單位那關就過不了了
2025太樂觀,應該說2026,還是說2027以前…
今天講的要盈利也要兩年後 這期間只能靠新model y
希望能殺到200 等好久了
等殺破200
我是覺得一定delay吧 2027來得及嗎
大盤拉了我特一把啊 本來都要-9%了
看看uber跟lyft今天都大漲 華西街應該是蠻看衰老馬
的吧
180買260賣,特斯拉永動機
看推文就知道很穩
Model 3發表2016 量產2018
差不多兩年沒錯
感謝分析
103股==
機器人只要用充電電池 一般人應該就會怕放在家裡吧
續航要高就要用車子類型的電池 一個不小心充電起飛
不過一般人應該要用到也很遠很遠就是了 XD
不好說 以後的發展已經不能用過去的經驗來看了
看衰你特
我也不敢期待太低 殺過200就好開始進貨了
尤其現在ai技術進步的速度只能說想當可怕
特斯拉永遠只能短線
然後其實很多你過去覺得不可能的技術現在都有
就差在能不能導入商業模式 畢竟最重要還是要能賺錢
等財報被殺完再進場
我覺得不能等到獲利 如果明年加州德州真的實現無監
督版本FSD 那可能就是最後進場機會了
103股你知道多少錢了嗎
我有點好奇.... 都自稱是死忠粉了, 難道不會覺得
粉絲通常都會太樂觀估值嗎?
粉絲通常都是最不理性的才會叫粉
總感覺常常看到那種最後上車時間的說法,嗯就那句你
不要騙你自己在投資…
可以晚點出手
手續費不會貴嗎 某家是買賣各20耶
特斯拉要等fsd至少真的無須監管
老馬說明年 等這個做出來 就可以重倉了
在此之前就是200買 250賣 區間反覆做
特斯拉的股價不是用賣車去解釋的
全部要看他軟體的發展進度
至於waymo注定失敗 根本不用看了
waymo的叫車費用比真人司機還貴
而且最貴的根本不是在硬體 而是在高精地圖
waymo搞了快10年 要從一個城市跨到新的城市都很難
估狗map你是說我囉?
之前說要到紐約了 結果現在紐約還無法上線
高精地圖每幾週就要重劃一次 太難了
在紐約又更難 紐約的三度空間 變化率太大
你很快就要再更新一次
103 股已經很多了啊...給推
waymo沒3d地圖不能開 起霧不能開 3d地圖要高頻率更
新 吃屎吧 你這樣能推到幾個城市
雷達光達這種電磁波感測器 就是起霧 暴風雪都無法用
可見光 不可見光都有一樣的問題 因為都是電磁波
全視覺是可見光電磁波 光達雷達是不可見光電磁波
都一樣
但特斯拉不需要在人類事先規劃過的道路行使
不像waymo 只能在有畫3d地圖覆蓋的區域行駛
特斯拉目前fsd還是所有車廠最強 也是人類最強的自駕
板上超多奈米散戶嘿嘿
成本170路過 還沒上300?
那機器人大概率是遠端遙控的
講遠端遙控會不會太好笑XDDDD
要遠端遙控 那以現在技術 不需要特斯拉也可以弄很神
不然你以為股票是怎麼大跌的?
爆
線上直播終於開始了 馬一出場就是搭乘無人駕駛cybercab 他開頭有提到 Y Cybercab 無人、無方向盤、無踏板49
不意外的烙賽了 目前已經掉到222…. 大家保重 還好我成本243 昨天賣到剩下68股 先認賠了一部分 公園要先去搶位置了40
資深特粉發表感想 順便充值信仰 (等等看內文就知道我認真非反串) 看完之後 我還蠻驚豔的 真特粉應該都知道 不太可能發布就要真的上路 因為完全沒有通過監管機構相關的訊息40
非特粉,但機器人真的非常驚豔 人問:身為機器人最困難的是什麼? Optimus:“努力像你們一樣成為人類……” 跟人玩剪刀石頭布18
特斯拉這家公司的長期價值,取決於他們是否能完成未來的生態願景藍圖,除了汽車以外,其實還有很多的業務一旦成功,就有巨額的利潤可以進補,我們可以看看這張圖 到目前為止,汽車銷售還是特斯拉的主戰場,這也是華爾街注視的最大焦點之一,到底發表會有沒有即戰力的產品? 25000車型、FSD授權其他車廠、何時能跳脫L2框架? 在這次的發佈會都沒有提及,也就造成今天開盤的狀況,但其實對一個長期支持特斯拉的股東而言,今天的跌幅也不是非常意外,畢竟特斯拉這支股票就是這樣,而且從8月起的這兩個月也從182到昨日的238,也漲了20%左右,也不少了。 我自己是很期待特斯拉能逐一將這些業務實現,只要能成功其中一項,對世界都有很大的幫助,其中能源這個議題各國都有,需求目前而言,是接近無窮大,很期待在接下來的財報中看到能源業務繼續成長,甚至超過汽車業務的銷售。11
要替代基本的勞動力看起來還早 人型機器人有三大難題 控制 機械強度 能源 控制因為近年AI的進步 機器人控制有了突飛猛進的成長 所以可以做到你看到那些玩剪刀石頭布 或是倒水比YA58
哀哀哀 最近我很少講特=糞=卒業予定 這4有些理由der 不過特糞 那葛天真的程度8
特斯拉的業務,電車、自駕、機器人、儲能 所以死忠特粉說看特斯拉前景不能只看電車 那我們一個個來看 自駕可以有的幾個商業模式 1.自廠私車:安裝在自廠的車上賣訂閱60
無人駕駛計程車 投放會不會有沒有問題 先看對岸 畢竟現在已經有人做了嘛 蘿蔔快跑23
不是,我有個問題 如果真像馬投顧宣稱的一樣,一台車3萬鎂 (雖然我是不太相信啦) 我幹嘛還叫什麼鬼taxi? 我直接買一台帶我到處跑就好了?!
爆
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