Re: [新聞] 特斯拉股價上漲機會來了?Robotaxi發表
特斯拉的業務,電車、自駕、機器人、儲能
所以死忠特粉說看特斯拉前景不能只看電車
那我們一個個來看
自駕可以有的幾個商業模式
1.自廠私車:安裝在自廠的車上賣訂閱
一句話,電車要賣的多訂閱才"可能"多
2.授權它廠:做車界Windows,賣授權
自駕要夠強、硬體兼容性夠好、成本夠低
別廠才有採用可能,但這條路更長遠
3.共享公車:Cybercab、Robovan
單趟計程車,前期佈署與營運成本高
訂閱費共享,先收高訂閱費攤成本
租企業經營,跟它人合作分攤經營風險
但不管哪個都面臨監管、肇責、就業議題
最具爆發力和可持續性的就是授權它廠
不過特斯拉的性格與目前時機
他沒想往這方向,別廠也不會輕易交出這塊
機器人,前面有人分析過
結構強度確實重要
不過初期能夠做基本管家業務其實就不錯
最先關注還是機器人活動的能源續航
最最起碼要人類醒著時不用等它充電吧?
否則真的不如請個真人
畢竟維護成本應該也不低
儲能,不用說儲能產業一定繼續成長
可是儲能主要還是搭配再生能源
畢竟再生能源發電特點就是有間歇性
隨著美國重新審視核電或嘗試小型核電
若你有穩定的電源,還分多少錢額外買儲能?
大把金錢買電池,可要想它不會自己發電
特斯拉很差嗎? 也不會
目前它端出來的東西都有一定水準
只是距離粉絲要那種爆發性成長的突破
還有一點點點點點距離
所以我看特斯拉,還是主要看電車業務
--
「我看不到」
「欸 我真的看不到」
「 」
「我還是什麼都看不到啊...」
「我看不到我看不到我看不到!」
--
我是真的好奇啦 在美國這麼多瘋子的情況下 無人計程
車一下子就被破壞殆盡了吧
不然就是一堆屎尿味 上路可能很潮但一陣子就會下神
壇了
確實阿,美國猴越來越多,它搞爛你的車 你可能還要花時間金錢去走法律討錢
※ 編輯: hugh509 (36.234.119.124 臺灣), 10/12/2024 08:07:59在 uk 連公車都能有屎尿味 如果無人cab 上路那不知
道有多慘
電車已經是卒業無誤,機器人也是,大概只剩火箭跟
儲能和AI了
授權後,軟體硬體分屬不同公司,那肇事責任誰扛?
而且美國人愛開車 跟會搭車是完全不同回事
零元購cybercab
無人車到最後也是被大公司像UBER/Hertz那些車海一波
平常人大概只能分到湯渣....
設定自我充電機制不是難事就是了
軟硬體高度結合、互相cover的現在,用他廠軟體可行
性極低
更不用說中間還有責任劃分的問題
無人設備都要考慮有人惡意破壞的狀況吧
無人計程車在舊金山不會被攻擊嗎?
關鍵在政府是否能修法開綠燈
所以特要重返多頭要等選舉底定
然後一台宣稱可作為私家車使用的產品
拔掉方向盤跟踏板這個太激進了
感覺成為另一個負面行銷的案例
對阿,有核電幹嘛要儲能
額 跟我在業界聽到的差有點遠 但還在等爆發是事實
5年後的新聞標體:高階無人產品被破壞拆解盜賣,科
技巨頭擬推出警衛保全機器人保護公司財產。
現在美國充電站充電線被剪偷盜的事件頻發
很多充電站都是修復了又被剪 無限循環
車子裡面會有8個攝像頭,使用前也要實民註冊
其實核能也有可能需要儲能 因為核能穩定供電但用電
需求並不穩定
還在討論責任歸屬問題就low了
這方面立法機構沒有像你想的蠢到不會解決
不過就是規則制定而已
責任歸屬 我監管機構定下來 你大家就給我遵守
哪來這麼多廢話
無人車每次會討論到責任歸屬 真的就是有夠low
回一樓,同樣問題也是會在waymo,robocab車門做這麼
開也有可能座椅可以自動化快拆,真的太髒就是開回據
點快拆一組新座椅繼續上路,髒污的留廠處理
回25樓,看看某市常常被小動物襲擊跳電,如果能儲能
多好,更不用說美國每年都被颶風侵襲
爆
線上直播終於開始了 馬一出場就是搭乘無人駕駛cybercab 他開頭有提到 Y Cybercab 無人、無方向盤、無踏板49
不意外的烙賽了 目前已經掉到222…. 大家保重 還好我成本243 昨天賣到剩下68股 先認賠了一部分 公園要先去搶位置了40
資深特粉發表感想 順便充值信仰 (等等看內文就知道我認真非反串) 看完之後 我還蠻驚豔的 真特粉應該都知道 不太可能發布就要真的上路 因為完全沒有通過監管機構相關的訊息40
非特粉,但機器人真的非常驚豔 人問:身為機器人最困難的是什麼? Optimus:“努力像你們一樣成為人類……” 跟人玩剪刀石頭布29
身為一個資深長期TSLA投資者 aka 死忠特粉 這次發表的東西 都是符合長期發展的期待 讓我比較驚艷的反而是Optimus的進步 這種明顯是殺過頭的情況 當然還是得加碼一下18
特斯拉這家公司的長期價值,取決於他們是否能完成未來的生態願景藍圖,除了汽車以外,其實還有很多的業務一旦成功,就有巨額的利潤可以進補,我們可以看看這張圖 到目前為止,汽車銷售還是特斯拉的主戰場,這也是華爾街注視的最大焦點之一,到底發表會有沒有即戰力的產品? 25000車型、FSD授權其他車廠、何時能跳脫L2框架? 在這次的發佈會都沒有提及,也就造成今天開盤的狀況,但其實對一個長期支持特斯拉的股東而言,今天的跌幅也不是非常意外,畢竟特斯拉這支股票就是這樣,而且從8月起的這兩個月也從182到昨日的238,也漲了20%左右,也不少了。 我自己是很期待特斯拉能逐一將這些業務實現,只要能成功其中一項,對世界都有很大的幫助,其中能源這個議題各國都有,需求目前而言,是接近無窮大,很期待在接下來的財報中看到能源業務繼續成長,甚至超過汽車業務的銷售。11
要替代基本的勞動力看起來還早 人型機器人有三大難題 控制 機械強度 能源 控制因為近年AI的進步 機器人控制有了突飛猛進的成長 所以可以做到你看到那些玩剪刀石頭布 或是倒水比YA58
哀哀哀 最近我很少講特=糞=卒業予定 這4有些理由der 不過特糞 那葛天真的程度60
無人駕駛計程車 投放會不會有沒有問題 先看對岸 畢竟現在已經有人做了嘛 蘿蔔快跑23
不是,我有個問題 如果真像馬投顧宣稱的一樣,一台車3萬鎂 (雖然我是不太相信啦) 我幹嘛還叫什麼鬼taxi? 我直接買一台帶我到處跑就好了?!
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Re: [新聞] 利用後即丟? 特斯拉中國市占快腰斬(來源是無聊看得說書網評,不確定 正確與否,現階段很多對特斯拉的評價 處於落井下石的階段,也有很多特吹給 特過於高的評價。) 現階段來看,特的FSD依舊無法做出52
Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型哪一間車廠現階段可以量產電動車 ? 有自己垂直整合供應鏈?只有特斯拉 哪一家車廠有製造電池能力控制成本且量產的技術 ?只有特斯拉 哪一家車廠有純電動車製造工廠並且可以同時橫跨中美歐印度直接插旗量產製造的?只有 特斯拉 哪一家電動車車廠可以大規模製造然後連續四季全年獲利 最後進入標普500?只有特43
[電車] 租貸龍頭Hertz CEO 因電車下台Stephen Scherr 於2022加入成為Hertz 執行長,再之前於高曼擔任財務長。 Hertz於此之前剛經歷過因疫情產生的財務危機,但Stephen Scheer加入後宣佈將採購10萬 台特斯拉與其他電車,市場反應良好股價漲。 但因為客戶低意願租電車,高維修成本(與Uber合作的部分),且受到影響特斯拉連續大降34
[討論] 南部地區是不是很適合購入特斯拉?大家好 南部地區今天大停電 是不是證明了南部其實很適合購入特斯拉汽車 平常是科技產品 交通工具 停電期間也可以作為儲能電池使用18
[問卦] 特斯拉是不是玩完了?之前大家看好我特, 都是有太多只有他做得到, 電車有盈利的大規模量產, 最強的自駕、機器人, 結果現在每個領域都15
Re: [新聞] 馬斯克談特斯拉降價:如果我們價格和TOYO滲透率一直是緩步提高的北美雖然慢也是穩步往上, 9月更是破30萬輛,歐洲也是一直往上提升。 特斯拉這次是北美市占率大降剩約50%, 股價先不論,現在可預見的就有兩點, 1.品牌定位:過往是電動車頭號交椅,2
Re: [爆卦] 太陽能發電24.380%鍵盤業內 照中南部這樣的日照跟強度 發展太陽能沒有不好 只是以往發電效率整日不平均及儲存問題不易排除 但現在已有解決方案 就是設置儲能設施5
Re: [新聞] 傳統汽車大廠對電動車未來5~10年投資計劃其實電動車, 綠能/風力太陽能等的標準答案就是儲能系統, 中文相關資料請看板上的這兩篇文章, 現行已經商業化大規模(相對其他廠商而言)家用的產品跟資料:5
[問卦] 最近是不是冒出一堆台灣特斯拉分析師啊?如題,最近特斯拉上漲後 一堆台灣特斯拉分析師像蟑螂一樣蜂擁而出 開始曬對帳單然後說得一口好分析自己多看好什麼的 明明之前跌破200時把特斯拉馬斯克罵得要死 覺得電動車歐美不玩電池又怕冷怕熱
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