Re: [新聞] 特斯拉股價上漲機會來了？Robotaxi發表

hugh509 10/12 09:02解法可能是去郊區蓋停車場? 呵呵

acidrain 10/12 09:03可能解法是無 人計程車跟公車站一樣要有集中總站

acidrain 10/12 09:04載完後無額外單就停回去總站 不占用路邊停車位置

kamichu 10/12 09:07無人公車比較有搞頭

acidrain 10/12 09:08本質是相同東西 差異在載客數跟是否固定路線繞行

loom0et0bust10/12 09:09在交通規劃好新車種如何融入的問題之前，大概要先

loom0et0bust10/12 09:09限定局部投放吧，台灣的車種複雜程度又比國外更雜

MrStone 10/12 09:10人開的計程車不會站公共車位?

pujos 10/12 09:11看起來最搞笑的是，大量需要這些無人計程車的城市，

pujos 10/12 09:11禁不起這些車上路

karcher 10/12 09:14AI感覺只能是小眾市場，全面推行光是維護設施的開銷

acidrain 10/12 09:15人開的可能多數會回去各自招呼站或家裡吧

karcher 10/12 09:15可能就比訓練模型成本還高。

moto000 10/12 09:17發展長照機器人 全世界都會感謝特斯拉

karcher 10/12 09:18AI長照、保全比較有機會。

jfw616 10/12 09:19你應該沒去過美國吧

jfw616 10/12 09:19亞洲各國找停車位沒法跟美國比較

jfw616 10/12 09:20美國加州停車位規劃的很好

jfw616 10/12 09:20畢竟百年前美國就是汽車大國

jfw616 10/12 09:20城市規劃的時候就規劃好了

seemoon2000 10/12 09:20一些計程車司機比較少的城市會推得動啦

jfw616 10/12 09:20還有美國蓋商場的時候都有預留停車位

jfw616 10/12 09:21所以根本不怕沒停車位

hensel 10/12 09:22真人司機沒客開回家停？ 你以為武漢是台北這種小地

hensel 10/12 09:22方？

jfw616 10/12 09:22我們先不談舊金山市區,洛杉磯市區,紐約市區

jfw616 10/12 09:22美國很多非市區的地方真的很多停車位

jfw616 10/12 09:23而且法規一旦通過

jfw616 10/12 09:23自然會有給這些車停車的地方

pujos 10/12 09:23非市區自己就有車要那麼多計程車幹什麼

jfw616 10/12 09:23沒單的時候也要回去充電呀

jfw616 10/12 09:23你以為整天在外不用充電嗎

pujos 10/12 09:24所有有大量需求的地方都是交通緊湊地區

HenryLin123 10/12 09:24膠州城市規劃？你是不是沒去過其他州啊？

pujos 10/12 09:24也就這些地方上不去，會塞啊

hensel 10/12 09:25武漢記得至少台北20倍大呀，400台無人車丟下去就大

hensel 10/12 09:25問題，那就是說本來計程車就很多了吧

HenryLin123 10/12 09:25美國非市區的地方除了沒車的少數人為什麼要叫車？

pujos 10/12 09:26主要城市應該沒有一個國家不塞的

HenryLin123 10/12 09:26會很多叫車需求就是不好停車養車的市區

zxcvbnmnbvcx10/12 09:28哪個白癡說無人公車的…自己有先想過嗎？

karcher 10/12 09:29把無人設備拆了，應該會納入0元購吧

MrStone 10/12 09:31小黃司機會找沒收錢又沒條子的空地停 很多違停

seemoon2000 10/12 09:31公車應該是要有司機排除狀況 畢竟不是載一兩人而已

bustinjieber10/12 09:35現在覺得不現實只是因為還不成熟，

bustinjieber10/12 09:35等規模變大之後自然有相對應的政策，

bustinjieber10/12 09:35無人交通工具肯定是一個正確方向，

jfw616 10/12 09:35所以才講你沒去過美國

bustinjieber10/12 09:35重點就是要取代人力

jfw616 10/12 09:36洛杉磯城市中心跟非城市中心的差異

bustinjieber10/12 09:37無人公車是固定路線，可行性高多了，

bustinjieber10/12 09:37純粹看道路怎麼規劃而已。

bustinjieber10/12 09:37而且一般司機也沒能力故障排除，

bustinjieber10/12 09:37都還是要等維修人員到場。

tsubasawolfy10/12 09:38無人公車有搞頭多了 路線固定還不用擔心爛駕駛

jfw616 10/12 09:38美國人不是每個人住市中心

jfw616 10/12 09:39或者我應該講也是市中心,只是不同的建築規劃

bustinjieber10/12 09:41電子化之後直接從中控台監視車況，

bustinjieber10/12 09:41有問題就可以隨時派遣人員去排除，

bustinjieber10/12 09:41統一管理、派遣、維修，一切標準化，

bustinjieber10/12 09:41困難只是在前期的建置跟定期的養護，

bustinjieber10/12 09:41可以減少人力成本、人為疏失，

bustinjieber10/12 09:41長期來看利＞斃，人類有生理需求，

bustinjieber10/12 09:41出問題的機率高多了。

glasseater 10/12 09:46這種東西大量上路的話會消滅計程車，所以對交通負

glasseater 10/12 09:46擔也不見得像你講的大吧

ptta 10/12 09:48就要逼迫人類駕駛離開馬路啊！你塞車受不了，機器人

ptta 10/12 09:48沒感覺

pujos 10/12 09:50要逼迫人類離開馬路，直接禁私家車限公車不是更快更

pujos 10/12 09:50有效達成目的

pujos 10/12 09:53開放增加營運車輛道路塞爆，在計程車開始退場前，不

pujos 10/12 09:53提營運車，會先被一般駕駛幹翻好嗎？塞又不是只塞計

pujos 10/12 09:53程車，你我通通都是被塞在路上的人唉

silver5566 10/12 09:55有夠無聊，以後數據優化後，自然會減少離峰車輛去

silver5566 10/12 09:55郊區停車。

jfw616 10/12 09:59當有一個人叫計程車的時候

jfw616 10/12 09:59是不是路上就少了一台車

jfw616 10/12 09:59所以哪有影響

jfw616 10/12 10:00沒無人計程車,你還是要開車出門

pujos 10/12 10:00去郊區停車，買地蓋停車塲要不要錢？來回車輛里程消

pujos 10/12 10:00磨要不要錢？成本測算會跟現在一樣嗎？來回一趟車30

pujos 10/12 10:00公里接你3公里的單，請問是用3公里算錢還是用33公里

pujos 10/12 10:00。

jfw616 10/12 10:00平時就停在你家附近停車場

jfw616 10/12 10:01而且不要忘記,其實美國開車成本很高

pujos 10/12 10:01就不要搞一圈下來成本跟現在計程車一樣，耍智障

jfw616 10/12 10:02美國的郊區也是城市

jfw616 10/12 10:02就類似台北市跟天母的關係

pujos 10/12 10:02為什麼亂停違停，因為不用錢、沒有成本

chysh 10/12 10:03robotexi離峰時刻就搭配機器人做外送或送貨啊，或是

chysh 10/12 10:03開去更遠的地方，反正不用高精地圖，waymo和蘿蔔就

chysh 10/12 10:03做不到這點

jfw616 10/12 10:03美國更多人是住在類似天母這種城市中心

jfw616 10/12 10:03你以為美國會讓你隨便違停沒規劃嗎

jfw616 10/12 10:04就以天母來對比美國類似天母的地區

jfw616 10/12 10:04美國類似天母這樣的地區都早就一堆停車場

ariadne 10/12 10:04蘿蔔現行問題在看不懂交警指揮 不會讓救護車等狀況

jfw616 10/12 10:05根本不需要違停,法規也不允許

jfw616 10/12 10:05你拿中國來對比就搞笑了

jfw616 10/12 10:05中國城市規劃有美國那樣嗎

q29856 10/12 10:07蘿蔔快跑是用FSD嗎？

jfw616 10/12 10:07美國能不開車就不開車,開車成本太高

jfw616 10/12 10:08如果有便宜的替代品,自然就能取代自駕

jfw616 10/12 10:08不過最重要的還是便利

jfw616 10/12 10:08加州最有可能實現

jfw616 10/12 10:08因為常年不下雨

jfw616 10/12 10:09就差很多了

cchh179 10/12 10:12你不了解蘿蔔快跑吧？ 蘿蔔目前上下車只能在固定站

cchh179 10/12 10:12點 違停應該不是問題

cchh179 10/12 10:13至於美國waymo 雖然範圍也有限制 但是上下車相較蘿

cchh179 10/12 10:13蔔更自由一些

cchh179 10/12 10:13不過美國馬路很寬敞 車位應該很多

Leo4891 10/12 10:30中國自駕技術沒有很成熟 沒有高精地圖根本跑不了

appledick 10/12 10:33這個的願景不是取代計程車。是取代整個運輸業，但

appledick 10/12 10:33我覺得不會成功

kentelva 10/12 10:35這的確是個問題，但也只是讓無人車普及前需要解決

kentelva 10/12 10:35的問題罷了。我的意思是，這不會是無人車無法普及

kentelva 10/12 10:35的原因

jfw616 10/12 10:36無法普及看的是成本

kentelva 10/12 10:36無人車取代任何的交通工具是一定會實現。從成本和

kentelva 10/12 10:36便利性兩點看，答案就很明顯

jfw616 10/12 10:36你一個月花2千美金vs500美金

seal46825 10/12 10:36目光太短淺了吧 如果真正實現完全大量車隊無人駕駛

seal46825 10/12 10:36一般民眾根本不需要自己開車 就沒有民眾停車位不足

seal46825 10/12 10:36的問題了

comj 10/12 10:38悲觀者永遠正確 而 樂觀者永遠前行

kentelva 10/12 10:38我就問搭車比搭捷運還便宜，你要搭車還搭捷運

youtrue 10/12 10:42股價已反應到2050年

stocktonty 10/12 10:43無人計程車能不能實用也不是重點 重點是馬投顧變不

stocktonty 10/12 10:43出新把戲吸引大家目光來炒股了

TaiwanUp 10/12 10:46應該要同時增加私家車使用成本 不過美國又重視私有

atpx 10/12 10:46美國市區交通超塞的吧，也沒有停車位

atpx 10/12 10:49如果無人車技術夠好，大家都不用買車了，塞車問題

atpx 10/12 10:49也能舒緩，現在就是交接期。就像一戰還有用部分人

atpx 10/12 10:49用馬匹拉武器一樣，新的不夠好用用舊的

yftsai 10/12 10:52有無人計程車就不開車嗎？怎麼可能？

yftsai 10/12 10:52你叫不到車怎麼辦？出遠門怎麼辦？長途旅行怎麼辦？

TaiwanUp 10/12 10:53蘿蔔快跑只投400台 還不足以讓人們放棄購買私家車

horseorange 10/12 10:53汽車太佔空間了 就算變無人尖峰還是一樣卡

TaiwanUp 10/12 10:56加速投放到擁車率低的地方 這個美中可能也有差異

TaiwanUp 10/12 10:57特斯拉也許可以到東南亞 新加坡 歐洲老城市 非洲等

TaiwanUp 10/12 10:59在美國要像T型車迅速大規模製造投放 才能壓過手動車