Re: [新聞] 特斯拉下調所有車型美國售價
特斯拉降價簡單說應該是理所當然
過去幾年由於疫情原因
導致缺料
汽車價格高漲
在美國 你不付出比車廠官方定價還高1-2萬美元
根本買不到新車
但隨著現在美國在升息
加上各大公司的裁員潮
很多美國人付不起車貸的時候
車子就會被車商拖回去
到時候車子自然會降價
甚至會出現新車價格比官方定價MSRP還低的狀況
所以現在不是買車的時機
另外一方面
現在純電動車的技術還不夠成熟
Tesla的車子最好的充飽電只能跑396miles
這個距離實際上並不能讓車子成功從舊金山市區開到洛杉磯市區
(約400miles)
所以如果想從舊金山到洛杉磯
開特斯拉的車子要額外花30分鐘在路上充電
大部分的燃油車
都能在不加滿油的情況下從舊金山勉強開到洛杉磯
油電車更能在不用加油的情況下實現
只能說 現在買電動車還屬於噱頭
而且如果政府想讓市面上都是電動車
問題是電力公司的供電量能夠負荷的了嗎?
2035停售燃油車
這個計畫簡單說很可能到時會轉彎
只要極端天氣一來
電力公司供電量不足
電動車就會癱瘓
要是滿街都是電動車
人們就慘了
至少目前石油不會因為極端天氣而出現短缺
※ 引述《cvbndbjzxcv (藍天)》之銘言：
: 1. 標題：特斯拉下調所有車型美國售價
: 2. 來源： 富途 (公司名、網站名)
: 3. 網址： https://reurl.cc/ROMkWr
: 4. 內文：
: 特斯拉全面調降美國新車價格
: 其中降幅最大的是基礎版的Model Y，降幅爲1.3萬美元。Model 3、Model S和Model X也均有不同幅度的降價。
: http://i.imgur.com/GKFH9h8.jpg
: 特斯拉中國降價後三天就賣了25萬台，還讓交車時間拉長了，而美國的Model Y 5人座無法獲得退稅補助，特斯拉只好自己吸收，台灣什麼時候要跟上？
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: Sent from JPTT on my Samsung SM-N9750.
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但是石油價格會漲啊 燃油車效率比較低
2035年搞不好核融合都可以發電了
核融合能用也得10多年後 現在還是買油電車 開10年再
換
你不買我不買明天省1萬，之前dealer 還要加mark up
真的笑死，尤其越平價的加越多。
等等黨換來等特斯拉了嗎
等一等發現不買更划算，像我放棄桌機顯卡了。
好幾年前買的RX570才4000，用價格效能比現在最新的
的顯卡也沒什麼輸。
你知道為什麼法令政策會這樣訂嗎？因為能源效率
電車現在很多都利用太陽能基礎設施 這種可以分散能
把等量的石油拿去發電，再給電車充電，換到的里程數
分散能源產出 有效平衡電網和其他能源利用
比同樣的油給油車跑，換到的里程數還多
透過發電設施產出電力 這種集中能源本來就有危險和
侷限 最好是能透過電能多地點自主生產(太陽能) 這樣
能動態平衡 能源產出和減少運送耗減
所謂成熟居然是396無法到400 @@
能400但要是個美國胖子 會不會降到390?
你剩下50就會開始焦慮了…道路救援通常要等4-6小時
我是打算再等五年再一起投資電車、太陽能板、家用電
池組，那時候選項會多一點，電池效率也會再好上一點
400 mile = 640 km about 6.4 hr
真的 美國很多人每天舊金山洛杉磯通勤 不能直達真
的爛
而且SFLA通勤也不會停下尿尿耶
極端氣候出現，需要運輸到石油也會被影響，並不是
每個加油站都是無限供應石油。
特粉反串？
只能跑400km其實還好，問題是充電時間久這就很智障
真的 很多老美天天開油車 舊金山洛杉磯來回通勤 而
且中途都不會停下來休息
差價可以加二十年的油嗎到時馬路都可以無線充電車
子
越跑越多電
上一個廁所的充電時間 就可以到洛杉機了
好好奇舊金山跟洛杉磯每日通勤的交通工具？是私人
飛機嗎？
騙誰SFO LA通勤都是搭飛機好嗎 很多人開車？
單趟640公里的通勤？均速150單趟要4小時的通勤？？
我懂我懂，美國很小，台灣很大
台灣人的開車習慣 一被撞 電池燒起來不得了
Gso唬爛被抓到
通勤最好是有跑這麼遠的齁wwwwww
石油 油車萬歲
GSO 反串那麼明顯還有人上鉤
你沒事來回跑SF跟LA幹嘛...
贊成原PO 最好等到車內建核融合可以自動發電再買
繼續紙上談兵吧呵呵，等你開過再來發表也不遲歐
內建核融合的車子是鋼彈膩
等永動機問世才會考慮買車
乾脆說紐約到洛杉磯不充電到不了，就是廢
誰沒事會從舊金山通勤LA
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[問題] 特斯拉會不會變成曇花一現的牌子？特斯拉是很早就投入電動車且願意砸大錢的品牌，在馬斯克的帶領下，說特斯拉是電動車 的NO1一點也不為過。 可是傳統大廠發現趨勢與危機，現在也紛紛投入了電動車市場，畢竟他們在做車子這部分 還是比較有經驗，也願意狂砸錢，開始推出了不少電動車，更有價格優勢，會不會到時特 斯拉只是曇花一現，大家最後還是買單傳統車廠的電動車呢？![[問題] 特斯拉會不會變成曇花一現的牌子？](https://i.imgur.com/WTEeVV9b.png "[問題] 特斯拉會不會變成曇花一現的牌子？")
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Re: [新聞] 停電！特斯拉充電站停擺 車主崩潰：沒電我可以理解擁有電動車的車主，會對於自己的車子很自豪，但要吹成所向無敵，好像末日 唯一選擇等於特斯拉一樣，這就讓我有點困惑了 首先，無論是電力或是燃料，在戰爭時期或是末日時期都會是稀缺狀態，而且這兩者互為 因果。一是電力的供應必須來自於燃料發電，沒有燃料進口就沒有電力，只要燃料電廠無 法運作，你家就很難會有正常的電供應![Re: [新聞] 停電！特斯拉充電站停擺 車主崩潰：沒電](https://img.youtube.com/vi/5I5YUIRt7W4/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 停電！特斯拉充電站停擺 車主崩潰：沒電")
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Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???不用等到20年，照目前趨勢差不多等到 2030 年左右，市面上各主流廠牌主打的新車就 都會是純電動車款。現在已經快要 2021 了，也就是再 9 年左右的時間。 台灣的消費者到時候也是被動接受這個現實，因為台灣市場很小，各車廠在研發新車 的時候主要考量的還是歐洲、美國、日本、中國等市場的碳排放法規，只會越來越嚴。 很多版友爭論台灣地狹人稠，很多車都停路邊沒辦法設充電樁，純電車哪可能普及？
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