Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???

Batian 發表於 2020/12/5 下午5:17:55

看板car標題Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???作者

(鈀籐)時間Dec 5 17:17:55 2020推噓 8 推:10 噓:2 →:22

※ 引述《StarburyX ()》之銘言：
: 先說結論:
: 電動車+混和動力車20年內會取代純內燃機引擎的車成為主流
: 台灣只能在這個時代的洪流中，被推擠的繼續前進，
: 你認為15年後，還會有車廠開發純內燃機引擎的新車嗎？
: 怎麼可能啦XDDD

不用等到20年，照目前趨勢差不多等到 2030 年左右，市面上各主流廠牌主打的新車就
都會是純電動車款。現在已經快要 2021 了，也就是再 9 年左右的時間。

台灣的消費者到時候也是被動接受這個現實，因為台灣市場很小，各車廠在研發新車
的時候主要考量的還是歐洲、美國、日本、中國等市場的碳排放法規，只會越來越嚴。

很多版友爭論台灣地狹人稠，很多車都停路邊沒辦法設充電樁，純電車哪可能普及？
這叫不見棺材不掉淚，等到時候市面上沒有燃油車新車可買的時候，想買車的人就自然
要想辦法去租有設充電樁的車位，或者是買有附充電車位的社區和大樓。

未來甚至會變相變成只有買得起或租得起充電車位的人，才能買車。
至少也能解決很多台灣人買車前不考慮車位問題，亂停路邊或佔據巷弄通道的亂象……

沒有充電車位的人怎麼辦？未來或許只能搭計程車或搭乘大眾運輸。

另一方面，共享租車像是 iRent 之類的業者，應該就會變得比較有搞頭一點。

結論是，電動車普及和油車時代的終結，也許也會帶動台灣街道市容的進化。

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.75.66 (臺灣)

※ PTT 網址

噓

vicyong 12/05 17:19想太多...台灣反而電車容易普及

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vicyong 12/05 17:19台灣小電車續航才夠用

→

vicyong 12/05 17:20你電車最大問題是續航力好嗎

續航力在台灣不是問題，而且十年後的電動車續航力可能都會比現在高個兩三倍以上。重點在於電動車必須在車主晚上睡覺或不用車的時候，有車位可以讓它慢慢充電。只要電動車續航力提升到某個階段（續航力足夠環島一圈），快充站其實也是可有可無。大多數人每天開車 2 個小時已經很多，假日出遊了不起開個 12 小時應該是極限，剩下的時間多的是可以讓電動車慢慢充電。

※ 編輯: Batian (114.46.75.66 臺灣), 12/05/2020 17:26:58

推

sted0101 12/05 17:22台灣太大了,北高環島不夠力,美國中國因為是小地方才

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sted0101 12/05 17:22行

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x86t 12/05 17:32相反是台灣太小大部分人沒辦法把通勤跟旅遊車分開

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G773 12/05 17:40說不定各車廠都會出個第三世界版的車款

推

milichang 12/05 18:17sted觀念很正確。台灣本來就比美國和中國大很多，特

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