Re: [問題] 韓國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?
來不及了
現在台灣車 其實大多都是台組車了
銷量最大的台組車 就是 和泰底下的國瑞 -TOYOTA
接下來就是 台灣本田 -HONDA
然後就是 福特六和 -FORD
然後是 現代南陽 -Hyundai
大概台組車 就是這幾間車廠
喔 忘了 裕隆日產-Nissan 也是台組車 XDDD
這樣 純台灣品牌的 台灣車 似乎只剩下 納智捷 Luxgen
現在在台灣所謂的國產車 都是這些外國日系韓系美系 品牌 要怎麼跟韓國比...
對了 怎麼沒有歐系的台組車呢....
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.42.237 (臺灣)
※ 編輯: freeclouds (180.217.42.237 臺灣), 12/23/2023 22:58:57
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推
90年代一堆啊 都倒光不然就被吃了
其實我覺得為啥福斯汽車在台灣 不搞組裝廠呢 福斯在台灣銷量還不錯吧
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台灣品牌跟中國品牌要分清楚欸
納智捷是台灣品牌沒錯吧?!
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Ford : 與歐同規
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Skoda : 德制經典
台灣Skoda 是台組車嗎 我以為是進口的
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VW在台組裝有T4廂型車,其他Opel、Peugeot、Renault
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也都有台組車,只是妥善率就是典型歐洲車,拉溫度是
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常態,又沒解修車師傅任務,很多人開過一次就嚇到。
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不過車體安全性與防鏽真的好,開起來也是典型歐洲車
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Opel Vectra
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我覺得好看治百病 顏質差就是難賣
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裕隆垃圾菌/中華汽車的設計師都超沒有美感
推
當年各廠有合併,或台塑沒被騙的話還是有機會成
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首Po韓國車系過去幾年都是便宜 廉價車款 但是大家寧願買雙田也不會考慮現代 KIA之類的 但這幾年不知道怎樣突然崛起 不只亞洲 歐美市場也是熱賣 現在現代集團銷售量已經是全球前三大8
其實這很早我就回過了,不過能打一下三義車廠,加減再說一次 第一階段是2000年以前,金融風暴前是土法鍊鋼,但目標已經是全世界了 不過當時的品質很差,也是賣不太出去,加上90年代未期金融風暴 大宇汽車早早就被通用收購,kia被現代收購,再來進入第二階段 第二階段靠的是北美和中國市場,以及國家補貼(還搞到WTO之類)7
其實與其說台灣能不能複製這種模式 應該是說正是因為韓國看到的裕隆這副鳥樣 才明白汽車工業絕對不能只讓一家獨佔 韓國汽車績效好的可以併吞績效不好的 政府會介入讓車廠合併10
韓國現代 撇開集團不斷改組與合併 還有資金與金援這些不談 單純談汽車的話 最早就和三菱合作 替三菱打造引擎30
你自己就辦不到的事情 當然也沒資格要求別人什麼 韓國車其實在國內一直是很競爭的1
你的過去幾年,好像有點年代感。 韓國汽車發展跟台灣其實挺類似的。 一開始不開放進口,國產品牌跟外國品牌合作生產雙生車或拼裝車。 如: 雙龍汽車korando 車系2
我覺得最大的問題是研發,從裕隆的年報可以看到 每年研發佔營收的比例只有0.33% 台積電每年的研發佔營收8%上下 這就是這家公司的護城河能建得比較高 Hyundai Motor's R&D expenses as a share of revenue have been relatively3
注意到韓車崛起是以前有一個新聞 說(忘記哪個車展)德國人去摸韓車 發現韓車用的鋼材和設計,居然已達如此優秀地步 再後來注意到 就是韓車打廣告到NBA去,進軍美國市場了18
不如先看今天的本週 Shaqtin' A Fool 看到沒~~ KIA KIA KIA4
就是民族性的差距啊 不止汽車 韓國各方面都屌打台灣就是民族性強阿 韓國破產 民眾拿金條救國家 女人給外國人幹 賺錢救國家 台灣行嗎? 別笑死人了吧
爆
Re: [問題] 到底車版酸民的品牌排名是怎麼排的啦這個問題很吃電波 如果是no1,除了T/L其它全部都笑死 如果是教主,只有電車可以吹冷氣看多媒體賞星星過夜才是車 如果是rr反串,除了神馬其他都是垃圾 如果是889,除了2輪都是違規的四輪大爺44
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[問題] 碳纖維組車新手提問各位大大好 最近網路上訂了一台碳纖車,送到家後自己組,在組裝的過程發現了掉漆 因為這是小弟我第一台碳纖車,聽說碳纖維車架損傷就不能騎了,不過我自己看照片很像18
Re: [情報] 2020年1月台灣汽車市場銷量報告原po分享了總排名 我把他再用品牌分出來比較一下 參考了以上資料 (賣比較少數的車 以及冷門車稀有車 他沒有算進去 所以數量會有些出入 但大致上沒差多少)14
Re: [新聞] 納智捷這款熱銷車 延至農曆年後漲價: : : 原文連結: : :X
[問題] 裕隆日產和裕民汽車是什麼關係?我智商很低理解力很差 每次聽到一些名詞就會頭暈 豐田本田日產 尤其日產讓我頭痛 啊你們都是日本品牌啊8
Re: [情報] 美國Q2 純EV銷售排行回一下推文的,我自己是開韓系電動車 韓系電動車在美國銷量很差是因為只在12個州有賣,我也不知道為什麼 現代 Kona EV / Kia Niro EV 都一樣,但是歐洲開的人就比較多了 可以看全球EV銷售,就會看到韓系車了3
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