Re: [新聞] 428裁剩99個!馬斯克將揮刀大砍77%工作
少了胡蘿蔔
留下來的99人應該要加薪一倍
也不過是原來的198個人的人事成本
相較於原來的人事成本, 還是極大的降低
但激勵效果應該會很顯著
ps: 其實台鐵也是這個狀況,
工會一直在批評, 高層加薪40趴, 基層也要,...
其實正常的做法應該是
a. 基層領不到4萬的應該全部裁掉
b. 基層的工作全給留下來的中層
c. 中層的工作全給高層去做
然後中, 高層應該要加薪 50~100%
也就是說, 強的人應該要給他更多的工作跟錢, 弱的人(只會剪票賣票)
要全部裁掉,... 這麼弱, 加個屁薪
--
那台鐵會崩掉,國營事業目前就是靠那些基層在撐,中
高階類似那些考經濟部聯招進去的做現場跟屎一樣
島內這種搞法全部崩掉給你看
還是你覺得那些站長科長還懂得怎麼開車跟維修?呵呵
呵
他們也是科員上去的阿 司機員比較特殊 ----> 現在台鐵司機是員級? 等於是無法升遷? 制度要改成, 司機員也能升遷當站長或技術長(不再開車)
一看就外行
這種就是標準的沒在現場基層工作
你是不是在說笑啊……你要不要自己先去國營或台鐵沾
沾水了解現況
瑪斯克沒在 twitter工作過,..他就是這樣搞阿
※ 編輯: bota (101.12.162.54 臺灣), 11/17/2024 10:50:35苦幹實幹往上爬的有幾%,自己想想吧
講的一副X現在有賺錢一樣
我們應該正視的是若川普把晶片集中台灣的風險交給他
處理 我們可能面臨什麼處境吧
反而X現在廣告收入大幅衰退,公司價值暴跌
老是在台灣人的肝無法取代安慰自己不是辦法
台鐵基層最有在做事的全砍? 然後最沒屁用的高層加
薪50~100%? 猛哥
董事長兼站長,站長去賣票賣完後開車?
你為什麼不說規章訂定高層要等基層加薪完才能加這
樣就好了
通篇道聽塗說,馬斯克保留的都是最有技術力的員工
政府整天加基本薪資cc
可行啊,基層工作要想辦法自動化
不是一直不思進步,請更多人力做智障工作
不然工業革命怎來的? 現在大家有在工廠內鎖螺絲嗎
有些工作人力比較便宜有效率
正常裁員沒有人裁基層的 都是組織扁平化減少管理
以台鐵這種基層和司機除了機器人自動化 根本沒法裁
老話一句,掛在交通部上可以直接控管的都管不好,現
在外放公司化還想有作為?民眾真的好騙
軟體公司可以靠寫程式(自動化)精簡 服務業沒法
因為老百姓要「人」幫他服務,所以只好請貴貴的人
力做服務刁民的低產值工作,反正沒肩膀的上面只要
看到有刁民投訴就會要下面解決,不給你方法你自己
想
然後科技公司則是裁掉整個team 不做這個project
舉例來說就是台鐵裁掉便當部門這樣裁
當然台鐵靠便當營收很高這不可能
留便當就好 最賺的部分
按照美國資本主義,虧錢就漲票價啊
當年在吵電網分割跟民營化,現在台電大虧錢反而沒人
敢提,好好想一想就知道台灣是啥鬼模樣了
笑鼠,你是不是沒看過這張圖?
問題是 高層不見得是做事能幹的而是會做官的
這樣 領黨證進去裡面的 會先翻臉
照你這樣改 能做事的被裁光只剩下會做官不會做事的
這個組織撐不了多久就敗掉了
都靠基層在撐好嗎…
上面只想升官
我在公家機關工作,現在第一線是人力不足的喔,放
考試缺都補不滿,你確定還要砍人?
苦幹實幹,撤職查辦。
台鐵問題就是票價太低啦
基層整個外包人力公司 只留最賺的便當部門xd
這一看就不懂台灣人怎麼玩的
台灣高層一堆空降仔啥都不會
講得好像台鐵是科技公司一樣... 你有搭過台鐵嗎...
台鐵的問題時:1.過去退休堆高的人事費用 2.財源太
少 3.既有財源無法彌補本頁業虧損
台鐵該漲票價了,高鐵也一起漲一漲。至於為啥不能漲
...科科。
軌道運輸本來就是虧錢事 國內北捷 國外日本美國一
堆也是本業虧
大眾運輸本來就不會賺錢所以才讓政府提供啊 如果都
要改成能賺錢會堆高通膨 高鐵反而可以漲價因為是bot
等T回政府再降價就好
當初喊台鐵公司化就是為了盈利啊,科科
阿實際上為了什麼大家肚子裏都知道
提供大眾運輸炒房發展 政府賣地的錢早就賺回來了 那
些硬要吵的只是想民營化但是拿到特許經營但是虧錢的
部分又不想做 根本裙帶資本賺太爽
不要瞎掰好嗎
交通部:漲什麼票價?不准!虧錢就省電啊!廢話
傻了嗎 最沒用的就是高層
說會崩的是不是沒看過大衛
笑死,基層賣票簡單歸簡單,但就是需要人力去做,你
是不是沒有排隊買票過,盧洨洨的老人在那邊買票,問
東問西想東想西,一個人佔用五分鐘,你能力好就能賣
比較快,人家一不爽就客訴你,現在高齡化社會,很多
有效率的電子購票方式,老人家還是不會用。硬推就是
各種民怨,這是政治問題,台鐵和台灣鐵路運輸就不是
私營的。你要不要走進現實看看真實世界
正解啦 讓大家看清高層都廢物
狠一點就只開放電子售票,不會買就滾蛋
搞不清楚狀況就齊頭式亂砍…
馬斯克做過基層,你做過啥?
講這種話就是自以為了解國營困境的無知才會說
台鐵要賺錢還不容易,漲票價啊
你出過社會嗎?
台鐵要漲票價吧
人家是汰弱留強 你這是劣幣驅逐良幣吧
外行 台鐵沒基層 你信不信撐不到一個月
在古代你可是要高升的人材唷.....再努力一把就可看
到百姓起義的那種
我記得幾年前開到翻車那個就是主管 平日不開車 假
日人手不足出來支援就出事了
你這玩法內部應該也討論過 叫車站主管支援車長勤務
後來也是被打槍 原因很簡單 很多人都很久沒做了
這種似懂又非懂的情況最容易出事
一看就還沒出社會 要裁的是整天xx管理xx稽核xx審查
的 現在員工一半時間是在應付這些狗官
填一些表,通報相同的東西給不同單位
每發生一件事就多一個表格 不管是否有其他相識表格
舉例錯誤 等哪天掃地阿姨被機器人取代再說
自動化啦 自動化 整天只會講自動化的真可憐
你懂的道理,馬斯克不懂?笑死;看看這些州,這幾年
慘敗成什麼德性?共通點是什麼?左膠誤國
原po很懂台灣的管理階層想法唷
能者過勞,都不需要休息的這樣嗎? QQ
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馬斯克不愧是業界來的 接下來美聯邦應該會成立聯合部門 平均一個公務員都要處理3-4個部門的任務 嚴格執行KPI,然後就是導入PMD制度 分成上下半年,對後面5%的人員重點觀察2
這一定失敗的 古代任何改革只要砍公務員一定會引起暴動的,李自成就是公務員被裁員才造反的 像宋朝也進行過公務員的改革,但宋朝很聰明,他們成立機構來研究怎麼砍公務員, 最後沒有砍到公務員,但新成立的機構制造更多公務員的缺,這才是王道。 又如84年的軍公教年金改革,改完後大家退休金變更多,這才是王道。爆
大家可透過以下小故事來體會一下 老馬為什麼這麼痛恨現有政府的大量冗餘機構 項目 與監管 SpaceX的星艦去年被卡住的其中一個監管原因是 海洋漁業局NIMF要求SpaceX研究星艦著陸"會不會撞到鯊魚" 老馬當下就...了 海那麼大 撞鯊魚的機率多低?8
不,一定成功的 這是誰?這是老馬啊 射火箭,成功 自駕車,快成功 他是說故事的方法,讓你覺得會失控17
我熊熊想到之前聽到的案例,一個發生在我朋友身上 有一陣子加州地方政府預算吃緊 所以要削減名額,我朋友跟我說,他們要捐錢給學校請老師 因為本來有三個名額,但是預算縮減,只剩兩個 校方給出兩個方案,一個是大家薪水少一點,維持三個
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[問卦] 台鐵公司化,高層加薪40%,基層40元?剛剛看到台鐵產工會的貼文 ---------- 「公司化首項改革:台鐵高層為己調薪40%成功,基層待遇仍沒影,低薪改善請再等等」 交通部近日函文台鐵公司,通過董事長與總經理薪給標準調整,調薪幅度高達40%、調薪五23
[哈拉] 關於基層官士兵留不住 就提升待遇這檔事關於基層官士兵留不住 就提升待遇這檔事 這樣的劇情不知道重複幾年 循環幾次 劇本如下 1.基層志願役官士兵留不住人 2.高層建議提升待遇5
[問卦] 當主管真的會降低智商?雖然有空降的 但大多數的主管也是基層升上來的 基層什麼樣子怎麼會不知道 但是常常說換位置就換腦袋 不管高層中層低層主管2
[閒聊] 公務員越來越爛怎麼還一堆人考?初考薪水再過一年就輸打工仔 普考薪水不如作業員 高考薪水被科技業屌打 年金越砍越少 雖然年初加薪但退撫也越扣越多 物價也越來越高7
[問卦] 台鐵高層加薪後為何還能一直誤點如題 前陣子台鐵高層大大加薪 理論上不應該出現誤點阿 最常出現狀況的七堵 幾十年來如一日1
Re: [新聞] 人神共憤!台鐵產工怒員工低薪 高層卻加薪4成月領20萬原來台鐵高層一個月才13萬,調薪完才快20 萬,這是一般小公司的高層薪水吧!這樣基層 有三四萬CP值好像不錯耶?高層都那麼低薪 那麼基層也不可能高薪啦! --5
Re: [問卦] 台鐵公司化,高層加薪40%,基層40元?幹你娘勒 一堆人護航說董事長年薪幾百萬很正常 台鐵董事長領得還委屈了 那些是民間企業好嗎 人家愛怎麼給怎麼給4
Re: [新聞] 台鐵票價喊漲 交長要求「先節電降成本」反正最後還是人民受害 不信? 開始惹吧 我猜冷氣大概也要開始省了1
Re: [問卦] 台鐵公司化,高層加薪40%,基層40元?幾年前在台鐵輪夜班修車 12個小時弄得身上又臭又髒又累 一個夜班只多給夜點費120塊 等於一個小時多給你10塊 真的是幹在心裡X
[問卦] 連軍公教加薪4%都在自肥?薪水越高加薪越多,基層苦哈哈 ,高層笑呵呵,貧富差距越來越 大。 為什麼不敢接加薪縮短彼此的 薪資差距的比例?