Re: [新聞] Gogoro拚2028年全事業不虧!今揭示四大策略 能源明年先
就電池保養抽查有沒有好好做?該淘汰的電池有沒有淘汰?
扣信用卡月費的的車主只要體驗良好,多數都無腦扣款
就是體驗變差,車主才會在網路上抱怨
抱怨多了就更多人注意,口碑就更差
口碑差車就賣不好,更沒有資金買電池,陷入負面循環
設計好車、電池好好維護,讓駕駛騎的爽,就那麼簡單
可惜的是肯定電池汰換沒確實,不確定是內部流程複雜、要寫報告,還是其它原因
※ 引述《pujos (lks)》之銘言:
: 前面都炒過幾個城市了
: 炒一個倒一個、炒一個倒一個
: 老狗變不出新把戲
: 怎麼現在有錢一點的城市沒得騙
: 剩下只能騙越南這種東南亞國家也太慘
: 他們都沒想過光講出要前進越南
: 有多麼反智嗎
: 這公司會走到今天這樣
: 真的毫不意外
: 感覺經營層都腦死的差不多了
: gogoro最重的成本就換電站/電費
: 請問
: 1.去越南電池有沒有比較便宜
: 2.去越南電價有沒有比較便宜
: 顯然都沒有
: 都沒有的話
: 去一個人均收入
: 就台灣四分之一不到的地方
: 能告訴我立(利)基點是什麼嗎?
: 在台灣都搞的唉爸叫母的月租費
: 去越南會變成有希望??
: 用膝蓋評估的膩
: “將以東南亞為最重要市場”
: https://imgur.com/a/S0NgpZ1
: 這種思維當頭
: 然後你告訴我2028會損益兩平?
: 那還不如相信老共明年倒台
: ※ 引述《addy7533967 (火爆刺香腸)》之銘言:
: : 原文標題:Gogoro拚2028年全事業不虧!今揭示四大策略 能源明年先損平
: : 原文連結:https://www.ctee.com.tw/news/20250218700920-430503
: : 發布時間:2025.02.18 12:40
: : 記者署名:工商時報 陳慜蔚
: : 原文內容:
: : 電動機車龍頭Gogoro代理執行長姜家煒 18日揭櫫集團未來三年將透過「兩個聚焦」及「
: : 兩個深化」,達成2026年能源事業損益兩平、2027年能源事業自由現金流目標,車輛事業
: : 則將在2028年達成損益兩平。
: : 姜家煒說明「產品線」及「海外特定市場」兩大方向聚焦,產品線將把現有平台逐步收斂
: : 至五個平台,海外市場則將著重東南亞市場,姜家煒同步宣布,正式與Castrol合作成立
: : 合資公司,共同前進越南市場。
: : 姜家煒進一步說明,模組化及平台化已成為全球車廠主流,聚焦產品線、強化平台綜效,
: : 主要避免過度設計,恢復客戶需求本質。姜家煒表示,實際的作法將把多個平台逐步收斂
: : 至五個平台,將可達到降低研發與生產成本、縮短開發週期、提高品質一致性及加速PBGN
: : 聯盟發展的四大目的。
: : 在聚焦海外特定市場部分,姜家煒也提示,將以東南亞市場為最重要市場。姜家煒說明,
: : 東南亞地區自2025年至2030年電動機車銷量年複合成長率超過30%,但過去東南亞主要都
: : 是日系車廠在主導,東南亞的市場商機為Gogoro絕對不可以錯過的市場。
: : 姜家煒指出,未來海外布局將以更彈性的合作模式來進行,他並以韓國為例,機車設計與
: : 生產由宏佳騰來進行,Gogoro提供能源服務,並與當地通路銷售與營運合作。
: : 姜家煒表示,海外聚焦重點將以攜手在地龍頭、扮演關鍵角色及合作帶動成長三大重點。
: : 能源部分,姜家煒指出,將進行「換電體驗」及「電池應用」兩個深化,換電站目前已有
: : 2,700站,在換電站已足夠綿密後,接下來將就個別站點做到更細緻的升級。
: : 換電體驗方面,姜家煒說明,如Gogoro將正式推出「離峰騎到飽」方案,以及全新APP也
: : 將於3月正式上線。
: : 至於電池應用部分,瞄準儲能商機,姜家煒表示,去年Gogogo儲能系統原形以通過台電相
: : 容性驗證,正在進行沙盒,預計今年將提升能源網路服務研發費用26%,同時積極強化擴
: : 大儲能應用場域。
: : 心得/評論:
: : 目前看起來金主(尹董跟Castrol)至少要做到2028再看狀況如何
: : 真的如新聞所說的把設計外包以後應該會改善很多...吧?
: : 不想買GGADR的話你還有GGR可以選,都是美股GG@v@
: : 去年十一月後也沒再破底,隱了吧,隱到不行
: : https://i.imgur.com/wANDCdH.png
: Sent from JPTT on my Xiaomi 23090RA98G.
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Sent from JPTT on my iPhone
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最開始電池月費把電池更新的錢加進去,然後花掉了
現在沒有那麼多資金可以更新吧
月租那點錢不夠更新電池啦
這個商業模式從開始就出現問題了
再來會推個叫車主買充電座回家的方案吧 從充電座再
吸一次錢 買車還要付錢玩共享是真的很天才
想遠一點 當作資助狗肉往東南亞發展 前提是能做起來
話說那個尼泊爾勒 怎麼又變越南了
車賣不好沒資金買電池(X) 沒新車的電池(O)
我用499的費率 電池成本外界估要2萬 2顆4萬 等於我
要騎七年付的月租才能打平電池成本 而且是打平兩顆
還不算外面流通替換的量 那個電池能撐七年不衰退
嗎? 不說第一代垃圾電池 第二代的電池甚至第三代
最新的電池我最近也經常遇到衰退的 他們的模式根本
就養不起那個替換的電池量啊 除非月租能大幅提高不
然根本玩不下去 但那個月租已經偏貴了 我妹騎了五
年狗肉最近一直想拋售換回油車 因為她嫌電池月租太
貴又要一直保養鏈條
麻煩的是保養鏈條,換台無鏈條半年保養的,月費無
腦扣怎麼惹?事情辣麼多能省事省煩惱就好鴨 手機資
費一堆破千元無腦扣蝦米也沒拿到只有虛擬網路和通
話的人怎辦鴨?
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前面都炒過幾個城市了 炒一個倒一個、炒一個倒一個 老狗變不出新把戲 怎麼現在有錢一點的城市沒得騙 剩下只能騙越南這種東南亞國家也太慘![Re: [新聞] Gogoro拚2028年全事業不虧!今揭示四大策略 能源明年先 Re: [新聞] Gogoro拚2028年全事業不虧!今揭示四大策略 能源明年先](https://i.imgur.com/8vSDyfKb.jpg?fb)
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畢竟是車主,還是關心一下這間公司的現況 ------------------------------------------------------ GGR Q4財報 收入結構: 總營收: 7,300萬美元,同比下降2.2% (固定匯率下降19.2%)8
Gogoro 還在吹阿 , 2028拚盈餘根本在放屁 看看Gogoro今年一月的銷售量 779台 好慘 只有2024年1月的37.3% 領一堆政府的電動車補助,跟裕隆差不多了(只會領補助)9
先不考慮盈利 理論上 月租費最少應該要能cover電池更新+電費 松下電池一度大概9000~10000台幣 狗肉雙電池版本2顆2.74度電
爆
[爆卦] Gogoro換電池不能忽略廣告大家應該都有經驗,要是沒買App會員 常常要被強迫看完影片或是按skip才能跳過 現在Gogoro將強迫看廣告玩出了新高度 除非已經辦了gogoro跟台新的聯名卡,要不然會在換電時被強迫看廣告 不按確定電池就跳不出來給你交換![[爆卦] Gogoro換電池不能忽略廣告 [爆卦] Gogoro換電池不能忽略廣告](https://i.imgur.com/NOGDjUpb.jpg)
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[問卦] gogoro電池一顆2萬5超盤欸!不管怎麼說 月租換電池制度真的智障欸 人家特斯拉掌門人aka世界首富馬斯克都示範了 做不起來就是做不起來 但我突然發現![[問卦] gogoro電池一顆2萬5超盤欸! [問卦] gogoro電池一顆2萬5超盤欸!](https://i.imgur.com/AFQMtybb.jpeg)
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[問題] Gogoro自售車後電池方案移轉問題最近準備退坑Gogoro,在網路上自售車。 Gogoro自售分車子、電池兩件移轉要做,最主要是針對電池移轉有些問題。 因為本身是四年前買車的,當時還有電池吃到飽的方案,我的合約899吃到飽方案到今年八月 底結束,老車主的我如果要續約還可以有1199吃到飽的方案可以續約。 現在買新車的車主似乎選擇電池費率上已沒有吃到飽的方案可以選擇?在賣車時許多做外送![[問題] Gogoro自售車後電池方案移轉問題 [問題] Gogoro自售車後電池方案移轉問題](https://s.imgur.com/images/logo-1200-630.png)
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Re: [新聞] Gogoro車主快沒信仰了!「電池5個月修不gogoro不只賺月租費 這電池還賺義電電力的待命費呢! 20MW一年應該是有不少的收入![Re: [新聞] Gogoro車主快沒信仰了!「電池5個月修不 Re: [新聞] Gogoro車主快沒信仰了!「電池5個月修不](https://i.imgur.com/yppVbgrb.jpg)
[問卦]gogoro不是做能源的嗎,結果電能被嘴爛?之前大家都說 gogoro本來就是做能源的 所以車子設計的醜 或是做不好 也是合情合理 結果現在被抱怨最多的反而不是車子的問題,而是他們的本業電能? 如果一家能源公司連電池的電能都擺爛成這樣 那那些電車車主 到底在想什麼?