Re: [新聞] 美國經濟連股神都沒信心!巴菲特旗下公司
股神也是人~
最經典的一句話不就是:如果你不願持有一檔股票10年,最好連10分鐘也不要持有
老巴拋售銀行股跟航空股
不就是怕這些企業撐不到十年嗎?
原本營運好的公司,可能可以撐過這段疫情
就像華航說的,最優先的條件就是不裁員
但營運差的,撐的過嗎?人事成本佔幾成?
就像泰航也是國家級的航空
政府也是放給他破產啊…
疫情會過去,但短時間內人們的習慣無法改變
比方來說,台灣已經連續幾日無確診了?
大家出門還是戴口罩啊…
只要解藥沒出來~
你出國就要被關來關去
就算回到疫情前好了,航空業本來就很競爭了
尤其現在很多人出國都搭廉航…
就像長榮華航,你說會沒影響嗎?
再者短時間內出國的人數難以恢復重前
餅變小了,自然吃不到餅的就會餓死了
現在連一些知名餐廳都改做便當來賣
不就是為了求生存嗎?
銀行業的衝擊最明顯就兩個
1.零利率/負利率
2.失業造成的違約爛帳
現在股市一飛沖天
不就有點像是最經典的龐氏騙局嗎?
明知是騙局,還是往裡跳…
那就只能保佑自已不是最後一隻買油的老鼠
空手跟滿手刀子要選哪個?
我知道這邊的股神都會選刀子…
※ 引述《com2 ()》之銘言:
: 美國經濟連股神都沒信心!巴菲特旗下公司拋售美企股票
: 新頭殼newtalk | 謝佩玲 綜合報導
: 武漢肺炎肆虐全球,各地經濟也受到重創,美國國會預算辦公室日前指出,目前有2600萬
: 美國人失業,預估今年第二季GDP將下降38%,連美國股神巴菲特旗下的波克夏榆斅瑹숊公: 司近日都傳出不斷拋售包含美國航空公司、高盛投資銀行等美國大型公司的股票。
: 根據俄羅斯《消息報》報導,巴菲特近來舉動相當不尋常,旗下公司開始拋售美國公司的
: 股票,由於他在2008年全球金融危機時仍堅稱,對美國企業充滿信心,但如今逐漸撤離美
: 國股票市場,不斷大規模拋售股票,這可能是美國乃至世界經濟恐面臨最危險問題的徵兆
: 。
: 報導指出,許多投資者近年來開始注意到,美國股票市場被外界高估,巴菲特恐是已預測
: 到泡沫要破滅的徵兆,在市場危機持續加劇下,人民恐慌將開始,而股市的下跌可能給整
: 個金融系統帶來災難性的後果,幾乎每個人都會成為輸家。
: 經濟因疫情受到影響,各國在防疫與經濟上面臨取捨問題,美國財政部長史蒂芬楛鬺V欽
: 和美聯儲主席傑洛姆滅j爾日前在參議院銀行委員會在線聽證會分別表達他們的看法,梅
: 努欽坦言,如果持續限制各州經濟活動,可能會帶來永久性傷害,而鮑爾則認為,應在徹
: 底解決公共衛生危機後,再來談經濟復甦,兩人在經濟政策上的分歧,引起眾人議論。: https://newtalk.tw/news/view/2020-05-21/410030
: 巴菲特是部是真的老了,不交棒給專業經理人嗎??
: 爾後跟巴菲特吃午餐還需要競標 花大錢?
--
欸欸 真空軍低調點 我想看傻多崩潰啦
反正現在剛好也廂型整理的高點 賣一賣ㄅ 小賺就好
求低調 警世文發一篇就好
等著看散戶嘎爆巴菲特 巴菲特現在退出是為了以後幫
我們接盤
不用啦 低調什麼 這種世界大事 我們沒辦法影響的
台股就算了 台灣主力在紐交所算個毛
哥講得太真,現今社會不喜歡聽,先補血免得被嘴被酸
不是啦 我的低調是說不要讓傻多有警覺 讓他們繼續
買
台股不會跌
當台股跌了,就變成台股不會漲- -
去圖書館 拿口罩下來透氣喝水沒戴上 還會被圖書館管
理的阿姨糾正 o.o
難說 我幾乎都不戴了
我今天也幾乎都沒帶...一起吃飯的飯友也有3/5沒帶了
別小看QE,老巴不是不買,是沒有便宜貨可以買!
老巴就留現金等有公司撐不住 快了
銀行殖利率低到爆,不拿買股票難道買衛生紙
是不是有人覺得上市櫃公司都不會賠錢的阿ww
等著看巴菲特五萬點追回來
語畢,美股繼續噴噴/
可是為什麼華航跟長榮航一直漲
撐得到10年的股價太高 , 可能撐不到的又不買, 美股
在崩時也沒在買, 到底何時要買
巴菲特以後不管幾萬點進場都還會賺錢,現在進場就
準備冒風險
沒回到起跌點 在突破今年新高 3萬以上都聽聽就好
這裡的人都看不起巴菲特拉
空軍很久沒吃糖了...明天吃一點
大家都想低接 有這麼好心下來嗎
台股領先全球,多君只有嘎空沒在退的啦!
哇~~
從巴菲特的講法有點自打嘴巴了 當初進場理由?退場
理由 一下子就改變 現在改走短線就對了?讓我們繼
續看看誰對誰錯時間總是會證明
股市一飛衝天? 美股離今年高點還有快兩成的跌幅
推你,不過你會被多多嗆嘎空手
口罩是因為捷運高鐵台鐵公車規定要戴好嗎
你看解禁剩多少人會戴 不要騙
金融市場和退休基金以及科技業一直都是龐式,又不是
現在才是
因為貨幣政策不是萬能,寧願先龜起來,等風暴過去。
美股零風險,板上少年股神後浪推前浪,笑看老人家
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[問卦] 既然廉價航空便宜為何有人還搭長榮華航?以前因為機票很貴 所以能出國玩總是讓人羨慕不已 如今已經是個不到萬元就能出國的時代 撇開疫情帶來的高價位 想問一下38
[其他] 巴菲特為什麼賣航空股,並不是看壞,而是作者,李柏峰 波克夏在4月1日、2日兩天賣出1300萬股的達美航空(Delta Air Lines)和230萬股的西南航空(Southwest Airlines),大約是3.88億美元的交易規模。其實波克夏在2月27日才買進將近一百萬股的達美航空,所以讓大眾無法理解,難道是股神短時間內大轉彎,認賠了? 為什麼波克夏投資航空股? 2016年,波克夏買進四大航空股,震驚了許多投資人,因為過去巴菲特曾經一再主張航空產業是很差的投資標的。然而,這也顯示,巴菲特其實對航空產業是了解的,否則連爛不爛都不清楚。
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