[標的] 華航 2610 多
1. 標的:華航 2610
2. 分類:多
3. 分析/正文:
受到疫情影響 營收的確不如過往 然而隨著轉為貨機後 營收卻逐月提升
年終依舊發放一個月之餘還額外發放春節3+1萬的獎金 春節類包機提升獲利
想必後續營收也是能逐月成長
開放旅遊是遲早之事 股價跌幅空間有限
可提前佈局
KD值趨於20也有轉頭向上可能
4. 進退場機制:
進場:11以下逐步分批進場
退場:15後視情況停利或繼續持有
停損:長期持有 暫不考慮停損
--
今天買五張原本想當沖
就被你狙擊
低調
長榮航呢
可是...之前開放旅遊時股價也才9塊啊
沒20不賣
高處不勝寒
15?算了吧頂多12或是13最近沒意外會繼續綠
之前飛來飛去 股價才9塊...
太早景氣循環還沒到
從9塊觀察它到12塊又跌回11塊在10~12間遊走
還早啦一年後再來看
先m就贏了
買起來
解封一定破15啦 機票一張5萬大家也是搶著買
跟航運一樣 客人載不完
解封還早 就分批買做存股
太早
之前沒疫情正常營運時,股價9塊
還太早
8塊就買了。過了11塊後都看戲
長榮航比較好一點
一堆人說沒疫情的時候才9元,怎麼不說沒疫情的時候
台積電才多少而已
目前價長榮航比較好一點+1
差遠了GG比華航
拿台積電狀況跟華航狀況比XDDDD
天上飛的台積電
再等等
怎不能比?都是幹話啊XD
這支就是閒錢就買,放著數錢,成本8開始買
12月營收算很好吧, 明年有新貨機, 營收會繼續墊高
長榮航因為貨運比不上華航, 衰退比華航嚴重
最差的時間過去了,接下來就是等收錢
對阿就是等他破季線 CC
我還在等它10元以下
會到15元嗎?讓我們看下去
推 長榮航
就算正常飛 真的漲的起來嗎? 然後長榮航會不會好點?
以後機票一張直接5倍價還是被搶光
股價也跟機票一樣五倍大家說好不好
壓旅遊要買長榮航吧,華航不載人才開始賺錢
長榮航帶疫情進來 華航帶疫苗 你們各位說說要買哪家
航空?
我等10元以下
台積有成長 華航有嗎==
有其他更好賺得為什麼要買華航==
華航9塊的時候大盤有一萬五嗎?
說之前飛來飛去才9元真的笑死我
說之前飛來飛去9塊是要笑死誰
一架貨機除役 春節返鄉不如預期
悶在國內一年多,之後解封出國潮是可預期的
貨運年增128還是衰退
幹 今天真的跌了
蠔慘
每次有人發標的就是殺下去真厲害
穩定向下
C天1-2%凌遲你各位
已歐印
華航已經連跌好幾天了 外資一直賣
5
當然繼續加啊 開心的勒,終於給我動了 拿海運三雄跟航空比也太看的起航空業, 早就在地上趴著了 我沒那麼厲害能知道到底會多便宜,就分匹進場慢慢買。 至於說以前就9元現在10元太高了,32
請問已經快跌到10元以下了 是否持續加碼? 就我看來三雄爆炸,空中的飛機也會跟著墜 航運這一塊已經可以入土了 空中的也是19
附上對帳單 一堆人說跌到10元也不會買 說我來亂的 不可能買 對不起我等不了了,今天開始起定期定額買40
疫情沒救了 越來越嚴重 大盤一直漲 疫情恢復概念股一直套 今天小虎全部停損了 建議部位較大的人可以稍微減碼 我看這些股票短線上只會浪費時間價值而已18
首Po1. 標的: 華航 2610 、長榮航2610同理 2. 分類:短線多 若有一定獲利也可以放長線 3. 分析/正文: 技術面 短多:8
疫情解除後是否會比較賺錢真的很難說...XD 過去航空業轉型,貨機逐漸淘汰~ 因為貨物靠客機航班的機腹運載就夠了,也是經濟效益最高的模式。 長榮也逐漸把貨機淘汰留下大量客機機隊。 其他大規模航空公司國泰/新航...etc30
今天華航賣掉九成了 我當初買是等解禁 結果沒等到來個貨運大漲 跟我買的理由不一樣 算了賣掉拿去買虎航或是旅遊業吧 這個總不會疫情結束前大爆發吧 --35
華航目前在航空業蕭條時,光貨運就有賺錢了 更別說之後解禁後帶來的預期收益 加上現階段資金氾濫,量價都持續爆大量 超越2011年 26.15的前高價位 看來完全沒問題啊!!
爆
[標的] 華航 2610 飛到外太空多1. 標的: 華航 2610 2. 分類:多 3. 分析/正文: 政府官員帶頭打疫苗,旅遊泡泡也開始有好消息出現,航空業復甦只是早晚問題!! 4. 進退場機制:爆
[標的] 2610華航 底部起漲多1. 標的:2610 華航 2. 分類:多 3. 分析/正文: 之前喊到30 打八折也有24 現在到24還有25%的肉可以吃54
[標的] 華航2610(多)1. 標的:華航2610 2. 分類:多 3. 分析/正文: 基本面:報復性旅遊 技術面:整理中,MACD柱狀體向下,MACD有機會翻黑,短線股價短線可能會往下30
[標的] 葡萄王 多1. 標的:1707葡萄王 2. 分類:多 3. 分析/正文: 目前股價處於被低估的狀況再加上疫苗成功研發,營收有回穩的希望,扣除疫情的影響其實公司每年的獲利都在成長,他們的葡眾直銷會員人數也年年增加,而且每年第四季EPS都會有顯著提升,在財報開出來前提前進場佈局 4. 進退場機制:(非長期投資者,必須有停損機制)16
[標的] 2610 華航 空1. 標的: 2610 華航 2. 分類:空 3. 分析/正文: 不要再肖想解封之後航空股會狂噴猛噴了 看看台灣現在疫苗施打率還有到貨率29
[標的] 航空股 多1. 標的: 華航2610 長榮航2618 2. 分類:多/空/請益/心得 3. 分析/正文: 技術面: 華航12/22被紐西蘭機師搞了一個本土病例後拉回兩天後慢慢站回五日線,持續多方走勢22
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[標的] 2610 華航多1. 標的:2610 華航 2. 分類:多 3. 分析: 目前這波看起來沒有很強,估計不容易過前高,而且當前財報也是慘澹淡季影響較疲弱,估 計下一次高峰會在五六月,在這之前可以視情況撿一些起來。8
[標的] 法德藥 4191 多1. 標的:法德藥 4191 2. 分類:多 3. 分析/正文: 1.均線上揚。 2.最重要的藥證 股價從最高246到現在5年終 於要上市了。7
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