Re: [標的] 華航 2610 多
※ 引述《fengliyoung (feng)》之銘言:
: 附上對帳單
: https://i.imgur.com/TPS1gCi.jpg
: 說我來亂的 不可能買
: 對不起我等不了了,今天開始起定期定額買
: 一天一張誰跌的多就買誰
: 華航賺不到客運? 那我就買虎航
: 反正我保單解了 慢慢買
: 看疫情先結束還是我先沒錢 還有幾張保單能慢慢解 就跟疫情耗
: 停利:疫情解封 沒解封漲再多都不賣
: 停損: 這三家都下市
: 如果不能出國玩我存那麼多錢要幹嘛?
: 疫情變嚴重股價大跌,開心能撿便宜
: 疫情趨緩股價沒漲,也沒差能出國就好
: 管他漲跌都開心 比搭海盜船還舒服
今天華航賣掉九成了
我當初買是等解禁 結果沒等到來個貨運大漲
跟我買的理由不一樣 算了賣掉拿去買虎航或是旅遊業吧
這個總不會疫情結束前大爆發吧
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.142.155 (臺灣)
※ 編輯: fengliyoung (122.116.142.155 臺灣), 04/22/2021 11:44:43
※ PTT 網址
推
覺得太早
管他的
推
我也下飛機惹,等價格好再上
→
2張的9成 是留200股麼-.-
當初就說每天買了啊 買到沒錢為止
※ 編輯: fengliyoung (122.116.142.155 臺灣), 04/22/2021 11:15:12推
國外疫情沒想像中好轉,等破線再出場也不遲
推
剛下飛機+1
→
留兩百股乾脆別留了吧
我小散戶只有20幾張而已 那時聽說長榮客機比較賺歐印長榮航了
推
我長榮原本也想20停利 但是今天跳空衝上去感覺還有
→
※ 編輯: fengliyoung (122.116.142.155 臺灣), 04/22/2021 11:16:54
漲勢
推
遲早會復飛的 太早賣了
所以我要拿去買旅遊股了
推
※ 編輯: fengliyoung (122.116.142.155 臺灣), 04/22/2021 11:17:30
太早
→
沒缺錢幹嘛賣??我是買不到便宜的 你是賣光光
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主升段剛來就下車
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魚尾留給別人吃吧
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沒發現這幾個月熱門股 15>20=20>30 時間幾乎相等嗎?
→
華航30不是夢 我還留一半看戲
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真的太早
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太早,才剛要噴
推
現在華航是在賺貨運的 旅遊要解封還要很久吧
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這波25(?) 反而疫情結束 開始旅遊才要擔心吧
所以我才要賣掉啊 不然解禁跌了不是在打我自己都臉嗎
※ 編輯: fengliyoung (122.116.142.155 臺灣), 04/22/2021 11:28:42推
剛噴而已
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說要噴都靠解禁的臉真的腫
推
今天賣在21.8賣太早了沒想到居然漲停
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錢都從電子要湧向各類股而已 就賣...
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等台灣開始普打疫苗再賣都還來的及
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這波真的是靠貨運發財 空服員薪水少發很多反而賺
推
我還要加碼欸
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載人成本高 反而難賺 說不定還倒賠
推
真的賣太早 一個月後來驗證
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要噴了還賣?
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電子最近不爭氣 XD
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太早,很多搶不到櫃的走空運了
我要載人不要載貨
※ 編輯: fengliyoung (122.116.142.155 臺灣), 04/22/2021 11:43:57→
可以留意長榮航
長榮航續抱啦 這隻總該載人吧
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飛機才剛離地你就跳機??
→
掰等著追高買回
好啦明天買回
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※ 編輯: fengliyoung (122.116.142.155 臺灣), 04/22/2021 12:12:22
其實有賺錢就恭喜
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先知是你
火不是我放的 不關我的事歐
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※ 編輯: fengliyoung (122.116.142.155 臺灣), 04/22/2021 12:29:40
太神啦
推
乾 我自己打臉自己
→
太神啦
推
20又撿了三張嘻嘻
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當然繼續加啊 開心的勒,終於給我動了 拿海運三雄跟航空比也太看的起航空業, 早就在地上趴著了 我沒那麼厲害能知道到底會多便宜,就分匹進場慢慢買。 至於說以前就9元現在10元太高了,32
請問已經快跌到10元以下了 是否持續加碼? 就我看來三雄爆炸,空中的飛機也會跟著墜 航運這一塊已經可以入土了 空中的也是19
附上對帳單 一堆人說跌到10元也不會買 說我來亂的 不可能買 對不起我等不了了,今天開始起定期定額買40
疫情沒救了 越來越嚴重 大盤一直漲 疫情恢復概念股一直套 今天小虎全部停損了 建議部位較大的人可以稍微減碼 我看這些股票短線上只會浪費時間價值而已36
首Po1. 標的:華航 2610 2. 分類:多 3. 分析/正文: 受到疫情影響 營收的確不如過往 然而隨著轉為貨機後 營收卻逐月提升 年終依舊發放一個月之餘還額外發放春節3+1萬的獎金 春節類包機提升獲利18
首Po1. 標的: 華航 2610 、長榮航2610同理 2. 分類:短線多 若有一定獲利也可以放長線 3. 分析/正文: 技術面 短多:8
疫情解除後是否會比較賺錢真的很難說...XD 過去航空業轉型,貨機逐漸淘汰~ 因為貨物靠客機航班的機腹運載就夠了,也是經濟效益最高的模式。 長榮也逐漸把貨機淘汰留下大量客機機隊。 其他大規模航空公司國泰/新航...etc35
華航目前在航空業蕭條時,光貨運就有賺錢了 更別說之後解禁後帶來的預期收益 加上現階段資金氾濫,量價都持續爆大量 超越2011年 26.15的前高價位 看來完全沒問題啊!!
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[標的] 2610華航 2618長榮航這篇是來請益的 上一波我買長榮航結果漲勢不如華航 判斷這波漲的是貨運題材不是客運題材 所以長榮航漲勢輸華航正常 趁疫情危機下跌26
Re: [新聞] 華航貨運訂單看至3月 Q2旺季運價有撐最近投信外資每天買超 看這種漲法 我還以為長榮航/華航 可能挖到石油了? 有便宜的油可以壓低成本賺大錢? 貨櫃航運是硬需求而且真的業績有大賺 不過航空獲利感覺有點虛? 如果海運舒緩 航空貨價應該也會跟著下來吧?18
[標的] 2610 華航 多1. 標的:2610 華航 2. 分類:多 3. 分析/正文: 貨運持續優勢,9月中因應十一長假跟華為9/15大限拉貨,貨運價格大漲一波 台灣8月出口創新高,主力為電子零組件,為空運大宗16
[標的] 2610 華航 愛的迫降空------------------------------------------------------------------------- 1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。 標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)9
[標的] 2610.TW 華航 2618.TW長榮航 大谷夢多1. 標的: 2610 華航 2618長榮航 2. 分類:多 3. 分析/正文: 籌碼三大法人買到爆 融資一退散戶機票馬上被機尾氣流噴走 只能加價追買 技術上 華航攻克30大關刷新歷史新高11
[閒聊] 國泰為什麼2020這麼慘2020雖然空運受挫,但第二季開始華航、長榮航都靠貨運度小月,可是貨運規模比國內兩航稍大的國泰航空卻是另一個故事。 國泰不僅純貨機隊比華航大,廣體客機也可以提供腹艙載貨,但貨運生意好像不是很好!?是為什麼? 附上機隊比較(2020年中) CX 744EFR *6
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[心得] 不推薦美債正二的原因5
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