Re: [標的] 華航 2610 多
※ 引述《john199308 (飆股小小虎↗)》之銘言:
: 1. 標的: 華航 2610 、長榮航2610同理
: 2. 分類:短線多 若有一定獲利也可以放長線
: 3. 分析/正文:
: 技術面 短多:
: https://i.imgur.com/jyD4O4W.jpg
: 有支撐力道 因此短線看多
: 趨勢面 短多:
: 可以發現 OXY油價 和
: 國外航空公司股價(AAL、UAL、JETS之類的)
: 有類似的走勢
: 因為油價回升代表未來人類活動復甦
: 所以跟航空業股價會有連動
: 前一波高點是因為英國變種病毒
: 造成油價 航空業股價 雙雙下跌
: 但昨天1/5 OXY漲了10%
: 航空相關股價也都小漲
: 意味著英國變種病毒利空出盡
: 航空股準備要走出下一個波段了
: 未來面 長多:
: 因為疫情關係
: 不能出國的心情越來越壓抑
: 未來報復性出國的力道就越猛
: 預期之後會搶不到機票 機票會大漲價
: 4. 進退場機制:
: 分批進場 越跌越買
: 再來財富翻倍靠航空股了
疫情沒救了 越來越嚴重
大盤一直漲 疫情恢復概念股一直套
今天小虎全部停損了
建議部位較大的人可以稍微減碼
我看這些股票短線上只會浪費時間價值而已
但長線還是看好
https://i.imgur.com/PARlHgX.jpg
--
主力就在等你賣 明天準備噴出
太早...
你建倉也建太重
這個買了要放半年以上的一開始就重倉
我記得以前沒疫情的時候華航就常常10~12在盤了
太早
賣的人每個都說長線還是看好 投顧用語嗎?
後面兩支還是東奧概念股 @@
哥你的概念最近都倍毀了
這檔近五年平均股價也不過10左右,現在這股價已經算
高了,不知道長線還能看好什麼
長線看翻倍
每次殺下去都4%真的會心寒
明天改戰2330
航空在低點餒 外國解封噴 疫苗到貨噴
感恩 今天買到的原來是你砍出來的
8塊我再買
殺破10不會買的還是不會買啦,別再亂喊了
疫情恢復冬奧股 真的慘
真的慘 這些疫情恢復+東奧概念佔我資金很大比例 今天真的受不了了
疫情本來就不會那麼快恢復,現在已經寬心等了XD
有單給推
負責推
唉 根本不知道何時恢復 換檔做比較好
華航要是宣稱它是貨運公司
看到運貨業績成長120%還不買爆
覺得解封還要一年左右 國外染病的這麼多 我們要出去
要全國人口幾乎都注射有效的疫苗才有可能出去吧
勇於認錯
低調買
會買這支誰在看短期?
國外染病多更不會讓你進來玩好嗎
等你賣了就漲
一賣掉就會解禁了,為了救世界趕快賣掉
覺得你賣太早去看彭博美國打千萬劑了,英國兩百六,
確診幅度都慢慢下降,尤其是美國之前佛奇說可能因
為假期群聚確診會暴增,現在反而是下降的。
長線看好現在賣 笑死
只是先退出來觀望而已
年輕人就是年輕人沉不住氣 既然要放長線現在停損?
捏一下過半年就會後悔幹嘛現在賣
賣的好 換做空
推
阿不是越跌越買
等止穩再來買
看國外疫苗和航空股來評估台灣航空股,這方法很危險
喔。要知道兩大航這下跌波段,主要跟機師新的隔離措
施直接衝擊運能有關,加上台灣疫苗採購落後,本土保
護的嚴格措施,到時世界各國門戶開放時台灣必定還在
邊境管制。
況且未來國際客運市場恢復時,國籍航空營運最多也是
回到疫情前的模樣
真的要做疫情復甦的長線,要選也是長榮而不是華航
疫情復甦 絕對超過疫情前的模樣很多
賣了明天就漲
只有小買3張 但在高點11.3,救救我啊
這隻不如長榮 有賺前過一陣子有派又搞罷工
不是真的為勞工權益著想 只是想豬哥女色那種
無腦台積就好了
這檔要年後再看
停損沒問題,但是怎麼會選今天啊
短期看不到契機 資金抽出來比較能理性觀望
整天在那邊看五年10年平均價的,腦袋不知道在裝什
麼
華航我也套在11.9,唉!
原po對航空業運作模式不熟吧?你只考慮到疫情結束的
需求暴增,但問題在供給仍然受限,主要機場slot時間
帶一樣就那些而已,就算班班爆滿但還是被總座位數給
限制,營收成長與過去相比非常有限。另外一點就是上
面說的,台灣在邊境開放肯定是世界末段班,國籍航空
也搶不到首幾波的旅遊潮
簡潔點講,航空股短線受制於機師七天的隔離措施導致
運能下滑,獲利絕對不如前兩季。而長線期待疫情結束
旅遊潮,台灣也吃不到這塊大肉
華航從去年12月初,10.85一路往下買到噴2根漲停高點
出掉
被座位限制 可以加開航班 龍頭航空的血汗是出名的
停飛的航線倒是有一家新航空公司持續飛 可以關注
我上面就解釋過了,加開航班?國際大機場slot已經很
極限,疫情結束只有你台灣人會旅遊?其他國家航空都
不想增班?你喜歡就多買一點吧,講這些只是幫一點人
對我又沒幫助
對航空業沒研究的人以為跟公車一樣,想多發幾班車就
發這麼簡單?
華航趁疫情空檔暫時拿到LHR,結果去年底申請又被退
掉了
5
當然繼續加啊 開心的勒,終於給我動了 拿海運三雄跟航空比也太看的起航空業, 早就在地上趴著了 我沒那麼厲害能知道到底會多便宜,就分匹進場慢慢買。 至於說以前就9元現在10元太高了,32
請問已經快跌到10元以下了 是否持續加碼? 就我看來三雄爆炸,空中的飛機也會跟著墜 航運這一塊已經可以入土了 空中的也是19
附上對帳單 一堆人說跌到10元也不會買 說我來亂的 不可能買 對不起我等不了了,今天開始起定期定額買36
首Po1. 標的:華航 2610 2. 分類:多 3. 分析/正文: 受到疫情影響 營收的確不如過往 然而隨著轉為貨機後 營收卻逐月提升 年終依舊發放一個月之餘還額外發放春節3+1萬的獎金 春節類包機提升獲利18
首Po1. 標的: 華航 2610 、長榮航2610同理 2. 分類:短線多 若有一定獲利也可以放長線 3. 分析/正文: 技術面 短多:8
疫情解除後是否會比較賺錢真的很難說...XD 過去航空業轉型,貨機逐漸淘汰~ 因為貨物靠客機航班的機腹運載就夠了,也是經濟效益最高的模式。 長榮也逐漸把貨機淘汰留下大量客機機隊。 其他大規模航空公司國泰/新航...etc30
今天華航賣掉九成了 我當初買是等解禁 結果沒等到來個貨運大漲 跟我買的理由不一樣 算了賣掉拿去買虎航或是旅遊業吧 這個總不會疫情結束前大爆發吧 --35
華航目前在航空業蕭條時,光貨運就有賺錢了 更別說之後解禁後帶來的預期收益 加上現階段資金氾濫,量價都持續爆大量 超越2011年 26.15的前高價位 看來完全沒問題啊!!
爆
[標的] 富邦vix 多1. 標的:富邦vix 2. 分類:多 3. 分析/正文: 美 中 印利空纏身 大家當作沒看 疫情在夏天沒趨緩 秋冬可能爆發更嚴重68
Re: [標的] 2201 裕隆 逼八你個隆叮咚多各位晚安,我是華安 今天阿隆掃到停損點 對於走勢不如預期,深感抱歉 無法預期這殺盤來得快又猛 但是短線上到了筍點,就該照計畫進出40
Re: [心得] 台積電這波還上不了600是否應該賣了漲價不會造成成本費用上升 10元成本費用6.5 12元成本費用6.5 淨利差至少50% 加上獲利增速會影響本益比評價 900-1000過分嗎?43
[標的] 2027大成鋼 多1. 標的:2027 大成鋼 2. 分類:多 3. 分析/正文:前一段時間受到中國打擊鋼鐵市場以及疫情雙重夾擊 鋼鐵類股的股價受到重挫 但是市場終究會回歸理性25
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[標的] 3541 西柏 疫情緩解多1. 標的: 西柏 (3541) 2. 分類:多 3. 分析/正文: 疫情緩解後很多人都搶買疫情受害股 大概直覺想到航空股2
[標的] 3541 西柏 土城永寧多1. 標的: 西柏 (3541) 2. 分類:多 3. 分析/正文: 這檔小弟之前有買過一次 可惜後來五月遇到疫情打到停損點QQ
32
Re: [情報] 美國 4月核心PCE物價指數34
Re: [爆卦] 拜登:以色列願停戰25
Re: [爆卦] 拜登:以色列願停戰77
[請益] 到底該專注一兩檔股票還是分散標的X
[心得] 2020到現在用融資長抱台積9
Re: [請益] 到底該專注一兩檔股票還是分散標的23
[請益] 都是怎麼進行加碼判斷的?5
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Re: [請益] 到底該專注一兩檔股票還是分散標的6
Re: [請益] 到底該專注一兩檔股票還是分散標的4
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