Re: [新聞] 機師全數召回檢疫 華航氣炸:已逼近停飛
這文章有幾個重點,陸續停飛,也就是說會分階段性,一次停飛不就掛了,而且很多公
司也跟著掛
再來也有分風險組和安全組,所以要都不飛也不可
能拉,現在海上塞爆了,飛機變得很重要
要停飛也要問問上面行不行
※ 引述《zkow (逍遙山水憶秋年)》之銘言
: 機師全數召回檢疫 華航氣炸:已逼近停飛
: 14:37
: 2021/05/10 中時新聞網
: 莊楚雯 、中時、 陳人齊 、 黃琮淵 、 李柏澔
: 華航機師確診連環爆,指揮中心下令實施華航清零計畫2.0,將所有機師全數召回檢疫,
: 指揮官陳時中表示,華航將陸續停飛14天,這是痛苦的決定。而華航聽到消息後氣炸
,因
: 為以這個幅度「可能逼近停飛」,原本指揮中心說要跟他們討論後晚上才宣布,結果
現在
: 就宣布,讓他們很傻眼。
: 陳時中指出,目前諾富特飯店的疫情算是獲得控制,但華航機組員的疫情未解,尤其
案
: 1187有社區接觸史,還跟案1183接觸過,顯示機師內部的傳染鏈還無法釐清,因此今
起實
: 施華航機組員清零計劃2.0,要求前艙機組員全數召回採檢,後艙機組員若曾派飛至長程
: 航班者,或有接觸風險機組員,全數實施居家檢疫14天,相關人員進入社區都要完成
14天
: 檢疫,並接受採檢確認陰性才能解隔離,風險組與安全組不得混飛。
: 陳時中表示,華航佔的運量很高,根據經濟部說法,空運佔了整體輸出運量將近50%,華
: 航佔了47%,今早討論訂出清零2.0的方案,換句話說,對社區絕對安全,但是整體清
零上
: 需要時間,確保將風險組安全移到安全組來,對經濟命脈與產品輸出時的影響能降到
最小
: ,真正的影響評估,今天下午、晚上還會再和華航開會討論實施方式的細節。
: 而華航聽到機師全數召回檢疫的消息後也震驚,因為以這個幅度「可能逼近停飛」,
但原
: 本指揮中心說要跟他們討論,晚上才宣布,結果現在就宣布他們也傻眼。指揮官陳時
中則
: 解釋,這是和華航一起討論出來的,今晚要和華航開會討論的是針對營運影響面,以
及安
: 全組和風險組如何劃分,沒有所謂指揮中心片面決定,指揮中心會負責。
: 但針對該方案是否華航也「同意」,陳時中並未直接回答,只是再次強調是和華航一
起討
: 論出來。
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210510003095-260405?chdtv
: 華航生氣了,這樣明天華航相關股還會漲嗎?
: 事情還有轉圜餘地嗎?大家怎麼看接下來華航股的走勢發展呢
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上面是誰?
這已經接近停飛了,預估剩餘運能剩10%
外包給長榮幫忙開不行嗎
請長榮跟星宇的機師幫忙飛有搞頭嗎?
陸續停飛指的是現在在外站的機組員還能執勤回來
長榮沒那麼多運能可以接,華航階段性停飛是短期的
長榮自己777都忙翻了 幫個雕 且華航貨機主力是747
破口不先補起來,難道上面會放你搞到停工或封城嗎?
請別家機師幫忙飛是哪招XDD
華航自己內部管理機制先做好吧 別再雷了
上面是友達大師啊 傻傻抖抖
我記得好像看過,有航空公司請同業支援的。
上面是交通部嗎?
其實第一批關到陽明山的快出來了,不至於全部停飛
看其他國家的航空股都漲 可以期待低接嗎><
根本沒這麼嚴重 不要去做空華航 因為一沒有新的案
例就會噴了
台GG還要靠他送貨啊
美國航空公司的機組員都打完疫苗了吧 交給他們運就
好了
疫苗都有了還不打,管理還不認真一次到位,靠勢就死
好
四月底到現在也快14天 之前被檢疫的要出來了吧
華航部份、分階段停飛不見得不好,全面停飛影響才大
因為747貨機印象中10台以上4引擎,777則雙引擎油耗低
但是一般投資散戶不會知道這個,他們只看"停飛,慘了"
對未來不用太悲觀 https://i.imgur.com/TuNuV2c.jpg
請支援飛行
短期則該擔心飛777的機組員有無受停飛影響
華航依下篇分析似乎能飛747的機組員較多可互相支援
又不是永久停飛 安全了就會恢復了
爆
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