[請益] 航運股是不是進處置比較好
如題
航運股2603.2609每天少則30萬張
多的到5.60萬都有
每檔都卡個1萬到2張
雖然有一派說法是當沖客卡住
不過我個人覺得這種說法偏無稽
(當沖客是能有幾個499能進出?)
但是未進處置的話,則流動性佳
要拉抬股價的話,勢必一天成交量還是得在幾十萬張在跳
如果進處置如萬海、台驊
交易量大幅下降,且股價並沒有明顯因為流動性風險而下降
更甚是陽明,於處置期間,股價更是大幅飆升
因此是不是其實進處置對於這種每天都天量交易的股票來說比較好?
--
[email protected]@羨慕爸爸媽媽給你多少錢啊
每個月一萬生活費,過年所有親戚加起來約8000,大學打工存了一點錢,玩大概兩年15->70
※ 編輯: book2368 (140.112.233.140 臺灣), 06/06/2021 16:58:28萬海進處置就換長榮當大哥了
好厲害70萬Qq
15可以玩到70,有點東西
少年股神我相信你
是 明天打進處置
貨櫃都進處置就不用玩了
買陽明蓋牌就15-70啦
下一個航海王是你? 航海王好像台大資工?
強勢股進處置還滿好玩的啊
少年股神 讚
貨櫃進處置就玩航空呀,星期五那個瘋狂應該還會持續
隔日沖 當沖大戶定方向?
哇 好猛
比較好又怎樣 你能控制嗎 問廢文
原文有提到資金嗎 為什麼推文突然問
松山凱基表示:
也太歪了吧
買陽明應該要15到115了
是!
長榮大哥?是不是搞錯了
嚴重錯覺 2615進處置剛好一周 上周總結跌 其他續漲~
萬海上週跌?平行宇宙嗎
萬海不就處置了...
拉抬股價沒有想像中的難,難在維持住拉抬後的股價
無聊 進不進處置你說的算?賺55萬就覺得股市要繞著
你轉?
好奇問個問題 如果運價一直漲是否有可能觸發許多公
司買海運的股票來避免運價上漲造成的成本損失?
差不多了會如你所願
992618
樓上的臭老頭火氣好大,看不懂中文還是賺不到錢啊
上次買萬海剛好遇到處置,他還是漲得不少,就是交易
速度慢了點。但如果是20分鐘盤那不敢想像...
我有看到幾個當沖每天都上萬張的在沖喔
15->70 強
當沖比例去查不就好了 幹嘛用猜的
長榮陽明每天當沖都超過60% 甚至70%
當沖客還真的很多都可以499的....
討論這沒意義
長榮有處置嗎?沖沖沖
有量才有價
那是你沒遇到年初陽明處置20分,海運連6,7根跌停板
的
新少年股神
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