[標的] 2610.TW 華航 旺季提前多看看
1. 標的:2610.TW 華航
2. 分類:多
3. 分析/正文:
評估海運/空運 運輸題材還沒結束
空運價 雖然6月 7月下修但還是很好
Q2受干擾 EPS是正的就感動流淚了
猜測應該有機會賺0.01-0.3之間虧轉盈吧
過往空運旺季在Q4
不過根據上週五的新聞兩則
今年可能有機會Q3提前開始進入旺季
Googl摘錄翻譯
奇怪的事情:空運比海運更有價值
https://reurl.cc/vqodAN
根據國際航空運輸協會的數據,最近幾週空運和海運成本之間的差價已經減少了一半,每公斤空運成本僅是海運成本的六倍。一些空運用戶表示,現在差距更小,一些海運報價為 20,000 美元或更高,某些空運價格下降,例如上海到歐洲的運費自 5 月以來下降了
50% 以上,截至 7 月 6 日為每公斤 4.08 美元。鑑於由於缺乏海運能力和廣泛的港口擁堵,導致運輸時間表延遲數週,公司正在將一些貨物轉移到空運以滿足零售和製造需求。
與此同時,許多製造商與零售商達成了交易,其中包括貨架空間,如果他們無法完成採購訂單,他們可能會失去主要的空間。
為進出口商預訂貨物的貨運代理表示,他們的空運業務並沒有出現太大的放緩。在沒有預先承諾的情況下,很難從航空公司和全貨運航空公司那裡獲得關鍵貿易航線的空運,而且隨著傳統旺季的臨近,今年剩餘時間幾乎沒有任何大幅下降的預期。
儘管主要洲際航線的航空運價在 6 月上旬有所下降——香港到美國的即期運價比 5 月份
下降了 8.25% 至 5.22 美元/公斤——但分析師預測,隨著經濟重新開放和庫存仍然存在
,今年夏天將在秋季高峰之前出現另一個高峰緊的。這是一種極不尋常的情況,因為夏季通常是空運市場的緩慢時期。
海上麻煩意味著提前旺季和突然的空運價格飆升
https://reurl.cc/1YMZaG
貨運代理報告稱,航空貨運需求突然激增,形成了“非常早的高峰”。這一切都是由於生
產積壓和陷入困境的海運部門的模式轉變。
“自上週以來,各地的運費都在攀升,”一位歐洲貨運代理表示。“需求大幅增加,陷入
困境的海運被轉為空運。”在 5 月和 6 月的平靜之後,傳統上是一個安靜的時期,交易量和利率再次攀升。
歐洲貨代補充說:“所以現在看來,海運中斷、高需求、托運人意識到他們的貨物將錯過最後期限,以及各種當地問題和擁堵都聚集在一起形成一個非常早的高峰,預計這種情況將持續“在過去的 10 天裡,一切都非常突然,轉折點是 6 月28日星期一,當時它開始
變得明顯。
分析:
1.旅遊復甦的想像一定程度保護股價
2.實際今年甚至明年客運不會復甦,空運價仍高
3.庫存即將用盡,發現錯過海運最後期限,部分貨物準備轉空運
(捷運末班車開走了,只好改搭計程車回家)
4. 進退場機制:(非長期投資者,必須有停損機制。請益免填)
8/15後沒漲或破底就賣了認輸
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不等18以下?
都要墜機了還在多...
0.01~0.3…可憐的面板
感覺沒啥空間
19.2 已賠...
越套越深 慘
995 19.75…
飛機現在還在對流層,再等等!
航空賺的都被油價吃掉了吧
華航爛公司
3+11
怎麼可能會有公司傻到賺的被油價吃掉
eps跟屎一樣
當然是要轉嫁給消費者,不然幹嘛賠錢還要做
問三太子不是?
沒 17 元以下買都不推 2610
上一個歐印華航的已經...OuOb...
看推文 看來可以買了
18絕對太高
千萬不要買,群創eps很高還是被狂倒貨
995 2006
買起來等解封
東京奧運都沒辦法飛去看了…保重
再兩個月新款iPhone就要上市,蘋果今年禁不起再延期
肯定把貨倉搶得滿滿的趕出貨
等18以下,甚至17
3+11的破口 長榮航不好ㄇ
長榮航賺錢的貨機太少 運人的成本高
19以下接 19.5賣
營收開出來沒超期待變賣出了
垃圾公司就不買~~
跌5%
持續看好 但是不建議追買 華航讓我想到中鋼 官方色
彩濃厚 可能有賺錢先給員工加薪
15以下買
29
[標的] 2618 長榮航 多------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份12
Re: [問題] 國際空運價格飛漲幾點想法分享一下 1. 市場貨源有限 航空貨運市場淡旺季很明顯 近幾年其實台灣因為產業外移.產品小型化.世界經濟等影響 出口貨量是逐年下降的10
Re: [請益] 運價一直漲 空運不會取代嗎?運輸選擇空運或海運,在供應鏈管理中需要考慮到庫存持有成本。 以電腦和輪胎各運送一個TEU的電腦來舉例,假設重量 10,000 lbs 價值 $ 1,000,000 從LA運到寧波: 空運 $ 101 /100 lbs 走3天 海運 $ 4 /100 lbs 走33天