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Re: [請益] 運價一直漲 空運不會取代嗎?

看板Stock標題Re: [請益] 運價一直漲 空運不會取代嗎?作者
Schilling
(c0)
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※ 引述《Ensidia (要宅的這麼神是有難度的)》之銘言:
: ※ 引述《pikachu0502 (皮卡丘)》之銘言:
: : 之前航運股上漲的時候
: : 有一派人說 航運漲到無法無天的時候
: : 空運就可能開始取代海運
: : 到時候黃金交叉 運輸型態可能就會改變
: : 結果過了好久 運費還是無限加價
: : 想問一下大家 這個說法是合理的嗎?
: : 有沒有運輸達人可以解釋一下
: 會說空運可能取代海運就外行人
: 一點概念都沒有
: 海運空運
: 看起來好像關聯性很強
: 都是運輸業
: 但其實是似是而非的兩種行業
: 彼此互通的替代性貨量小於1%
: 除了現在空運的價錢
: 還是海運的6-10倍之外
: 最主要的問題其實不是價錢
: 是運輸量
: 海運一艘船主力運量大概5000-20000TEU這大家都知道了
: 飛機一台運輸量看大小大概5TEU上下
: 一艘中等大小貨櫃輪就有一千台飛機的運輸量
: 運量差距直接是三個0
: 在這麼大量級的差距下
: 海運運費就算再漲10倍漲到比原本空運還貴好了
: 也沒辦法說就棄海改空
: 因為根本吃不下
: 就算不要考慮什麼重貨輕貨體積貨的問題
: 貨主也肯付空運的價錢好了
: 海運只要把1%貨量丟到空運去
: 就把全世界的空運直接擠爆了
: 爆了當然價錢也噴了
: 剩下99%貨還是得海運運
: 所以空運完全沒有任何疏通海運貨物的可能性
: 一咪咪的幫助都沒有
: 至於鐵路運輸取代海運
: 可行的就歐亞配送吧
: 只是全開也只吃得下大概10~15%的貨量就是了
: 全世界的國際運輸九成以上的貨量都是海運運送的
: 除了價錢問題
: 根本性的問題其實是被載貨量困住
: 這個問題短時間以人類科技是無解的
: 要以科技力克服或是修改運輸工具
: 至少幾年內都是不實際的
: 目前只能從供需問題著手才有可能解決問題

運輸選擇空運或海運,在供應鏈管理中需要考慮到庫存持有成本。

以電腦和輪胎各運送一個TEU的電腦來舉例,假設重量 10,000 lbs 價值 $ 1,000,000

從LA運到寧波:
空運 $ 101 /100 lbs 走3天
海運 $ 4 /100 lbs 走33天

單以運價來看,一個10,000 lbs 的TEU走海運是$400,但走走空運要$10,100,只考慮運價的話當然選海運。

但如果要納入年度庫存成本 15%,一個TEU價值1M的電腦在海上要停留33天,
這33天的庫存成本是 $1,000,000*0.15*(33/365) = $13,562

相對之下,走空運3天,庫存持有成本是 $1,000,000*0.15*(3/365) = $1,233

把運價和庫存成本加總,海運總成本是 $13,962,空運總成本是 $11,333,在這種情況下走空運實際上是比海運的成本更低的,在這種情況下會選擇空運。而在產品低單價的情況下,自然就選擇海運,例如下圖舉例的輪胎。

https://i.imgur.com/k4kcbrR.png


空運如果每個月的量夠大,貨運公司可以把你的要求當作專案,費用也會再談。

所以回到原本的問題,海運費用的高漲對空運的需求絕對是有影響,現在要訂艙位還訂不到,船期也不穩定,各公司都會更頻繁的使用空運,只是要全盤取代海運仍然是不可能。

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※ PTT 留言評論
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chean1020 06/21 10:31我最近去詢問,得到答案是貨櫃漲價先受益的是散裝

chean1020 06/21 10:32因為在早期就是散裝運輸方法

散裝我們現在還是不考慮 對處理的人來說根本是地獄

a0913 06/21 10:32大家都這樣想的時候 空運比價效應就會出來 漲!

需求推昇價格 很合理

chean1020 06/21 10:32是後來才改進為貨櫃運輸方式

chean1020 06/21 10:32所以會先受益的是散裝,有些貨主的確把自己貨放散裝

chean1020 06/21 10:32那邊去了,我媽的公司也是這樣子

chean1020 06/21 10:32但放散裝問題就卸載後找貨真的很麻煩

chean1020 06/21 10:33不過現在因為港口工作效率,貨櫃也沒有比較好就是了

chean1020 06/21 10:33尤其我媽公司有一批貨就也在長賜輪上,還卡在埃及

alan1816 06/21 10:34航運好狂 每天都狂噴

※ 編輯: Schilling (136.158.35.222 菲律賓), 06/21/2021 10:36:57

mind324 06/21 10:37長賜貨主超衰

mind324 06/21 10:38空運適合高單價,筆電晶片類

ILike58 06/21 10:38空運做做疫苗精密儀器跟高檔生鮮食材還行,其他的還

ILike58 06/21 10:38是洗洗睡的快。

simbr 06/21 11:03看股價就知道不會取代了...... 可取代,還會在二十

simbr 06/21 11:03上下掙扎嗎......

blackjose 06/21 11:08低單價跟原物料根本沒辦法用這個方式搞,如果我進

blackjose 06/21 11:08一批料要300TEU,那我還要請人從空港托運15次?光

blackjose 06/21 11:08這個費用就太高

lemonwater 06/21 11:19台灣出口是高單價的電子產品多還是低單價商品多?

lemonwater 06/21 11:28低單價商品多?

mind324 06/21 11:38車用零組件 東陽台南廠很大間

mind324 06/21 11:38傳產還是有的

jimmihg 06/21 11:40不能只看台灣吧?航海王提到的SCFI指數是高雄出口

jimmihg 06/21 11:40還是上海出口?

jimmihg 06/21 11:42樓樓上只問台灣出口產品項目那就看太小了

mind324 06/21 11:44是不能只看台灣,我是回lem

mind324 06/21 11:44東陽大陸也有廠

mind324 06/21 11:45航空公司全球也都有航線

jimmihg 06/21 11:46mind大不好意思,我也是在回lem