[心得] 國巨2.0 貨櫃航運最終回歸基本面
當初航海王說的基本面是什麼?
EPS和運價
我認為航運已經反應完今年的了
就在七月初漲到200以上(其實這是超漲)
大約在160~180 也就是航海王的價格
就差不多結束了 煙火放完了
運價持續在漲
其實想想很基本的
就像如果全世界只剩台積電做的1奈米的晶片
這也不可能讓價格無限上綱
牽扯到的是世界利益
我認為這次外資 本土都在逃命的最關鍵理由就在於
美國真的會打擊航運的運價
那第一道防守牆就失守了
貨櫃航這次的獲利頂多就是1~2年的空間
1.5年後就會開始萎縮
因此EPS假設今年40 也很難開到8倍 甚至10倍
那假設明年EPS20呢? 能支撐他200的股價嗎?
所以目前都是超漲的階段
因此第二道防線也形同失守了
看看面板 面板夕陽產業 EPS這麼高 股價這麼爛
夕陽產業就是這樣 員工有錢賺 不代表股東可以長期發大財
至於我要不要去空貨櫃航運
我覺得還是遵守菜鳥的紀律
不要去做空任何一檔股票
凡事沒有絕對 但目前看起來 貨櫃航的基本面已經開始被摧毀了
當利多開始轉為利空時 先逃 等多頭確立再回來也不遲
一定要恪守停損 航運短波破10日就該出
好拉 我今天也賠錢了
一起哭吧!
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面板P/E爛,因為市場不信任這個產業
這幾天 每天都空都賺 怎會賠== 玩行運抄賺
我有誤會什麼嗎 面板EPS那麼高?是多高 一年能5元
嗎
一堆人說估計7-8元 到底什麼估計的
國巨比航運強多了
搶反彈呀 別在那邊什麼面
開V了
你這篇發在年初一樣成立,市場的瘋狂你永遠無法預
期。
你一發文就開V....................
VVVVVVVVVVVVVVV
國巨哥早你好幾年
同樣砍掉了 一起哭吧
不要汙辱國巨,飆到1300
人家國巨好歹1300
假設跟幻想文也太多
敢說航運是國巨2.0 水手們準備告死你肉搜你了
1300的一半都沒有
現在想想要告人的那些水手就很好笑
不 我不要砍 我砍app ‧︿‧
10日不是前兩天就破了,你現在才砍…
是炒漲
丸了 準備接船(傳)票
準備史詩級噴發
講目標價180的都是沒在看航海王的文章
國巨本夢比至少20吧(?
國巨哥苦口婆心
爆
Re: [心得] 對於航運目前股價的看法 (分析)其實原本是想發一篇文的,但剛好看到這幾篇就藉此文回一下個人想法。 航運業在2003年因為能源及原物料需求,加上當年的運能跌至低點, 以至於在需求一拉升後迎來一波多頭行情, 當然在多頭行情下各大航運商也相繼投入造船,導致2008年後運力過剩、運價低迷。 這產業也慘澹了十來年之久。爆
[心得]歐美與亞洲貨櫃航運業(以長榮為例)的看了一些原文海運報告,如果以下問題我的見解有誤,還請指正。 $Q1: 美國貨櫃航運(全世界第10或11大)的ZIM,尤其是本益比比國內貨櫃船公司低很 多,那買ZIM如何? A1:需再觀察。 原因從成本及違約風險折價2層面來分析:41
Re: [新聞] 全球貨櫃航運逆風 這家Q4獲利恐雪崩7呈 : 現大幅度下滑,其中有些公司與第三季相比,獲利將季減七成。 : Alphaliner指出,目前運力達70.7萬TEU、排名第十的ZIM預計第四季EBIT(息稅前利潤 ) : 達4.39-7.39億美元,將比第三季減少50-70%幅度,比ZIM在法說會上透露的第四季將17
Re: [心得]歐美與亞洲貨櫃航運業(以長榮為例)的你的假設 我覺得有非常非常大 而且會導致嚴重錯誤結論的盲點 ※ 引述《maple971225 (maple)》之銘言: : 看了一些原文海運報告,如果以下問題我的見解有誤,還請指正。 ZIM這部分我先刪除