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Re: [請益] 航運是不是季線以下才是買點?

看板Stock標題Re: [請益] 航運是不是季線以下才是買點?作者
epson5566
(ep)
時間推噓 X 推:5 噓:6 →:8

個人的一些看法

以陽明為例

有三波資金的流入 並且推升三次股價的區間

但在股價200多塊時 成交量並未跟著推升

表明市場並未有更多的資金流入

不過隨著價格的回落 成交量有回復正常的水位上

那麼依照上一個區間的成交量 合理的價位應該落在125~100之間

但是否能在度回升到原本高點

我想重點就非常簡單

1.航運的熱度 是否能在回到之前的程度 將其他市場的資金吸引過來

2.外資的資金流入 因為很明顯例如陽明 資金主要是來自於國內資金

那麼國外的資金流入就會相當重要 不過就外資目前的態度

在上國際情勢的影響 個人認為不會將資金特別放在這塊



那麼公司優秀的營利是否有用 個人覺得沒有用 因為並未將獲利回饋至股市中

就不存在資金堆疊而推升股價的效果

所以在整體上個人認為 未來航運股的股價支撐上是較為薄弱的


加上今日成交量是萎縮的 若未來成交量持續低迷

不排除會持續下探

https://macroscale.blogspot.com/2021/07/blog-post_26.html

※ 引述《sbob (hmm)》之銘言:
: ※ 引述《JessVeron (LisaMarine)》之銘言:
: : 今天航運又帶頭殺,五日都站不上,底部再破就剩下季線支撐了。
: : 人家說季線是生命線,很多人停損也都設在季線之下,那如果要把散戶洗乾淨
: : 主力會不會故意跌破,再拉上來然後連噴,讓你不敢追?
: : 基本面都沒變,運費持續,M頭沒出現,直接A轉可能嗎?
: : 季線以下才是主戰場,誰贊成誰反對? 折折95…咕嚕咕嚕

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a52655 07/26 14:49好了啦

BlueBird556607/26 14:50那麼多,一言以蔽之:航運is over

trapt 07/26 14:50下去

yungming070107/26 14:524

jefferyww 07/26 14:52大家都知道over了

MaxLJ 07/26 14:54量縮就是盤啦,接下來到8/10前大概就是漲1跌1的盤

Detonate 07/26 14:558/10號400多億的營收開出來還上不去 剩下的部位就要

Detonate 07/26 14:55低割離席了 各位保重

winemoon3 07/26 14:56介於是與不是中間

BlueBird556607/26 14:56這已經不叫做盤了

Detonate 07/26 14:56零成本這樣震也很不爽

BlueBird556607/26 14:56會上上下下的才叫盤,這個一路往下的還沒找到支撐

BlueBird556607/26 14:56

krezev 07/26 14:58很難啦,Q3Q4就電子主場,要吸走多少資金

asked 07/26 14:59跌到年線都不能撿的東西 over了

Atom 07/26 15:00元大狂倒陽明看來是對的,少賠就是賺

dangu4rmp 07/26 15:09印象中 長榮在季線下已經是去年7月底的事了

Unsullied 07/26 15:44航運漲太快了

newabs 07/26 15:45我覺得這個價位是因為 剛破前高 漲勢剛好追上長榮